一種車載離子發生裝置制造方法
【專利摘要】一種車載離子發生裝置，屬于空氣凈化【技術領域】，解決了濾網式車載凈化器凈化成本高、凈化效果差的問題，包括呈圓筒狀的外筒體和內筒體；內筒體安裝在外筒體中；外筒體和內筒體均由金屬網片圍成；外筒體和內筒體之間具有絕緣間隙。本實用新型具有產出的離子效率高、制造低成本、可靠性高、凈化效果強、適用于車廂內系統的優點。
【專利說明】一種車載離子發生裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于空氣凈化【技術領域】，特別涉及一種車載空氣凈化設備。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的逐步提高以及近年來汽車產業規模飛速發展，汽車已經成為人們日常生活的一部分，而車內的空氣質量也越來越受到人們的關注。特別在開空調時，車內空間密封，是得車內的空氣質量急劇下降，容易照成駕駛員、乘客昏沉，是人們的身心健康受到嚴重的威脅，也更為事故的概率大大提高；
[0003]目前車內的主要污染物為汽車本身由于時間的積累，汽車自身的材料老化等因素散發出有害氣體以及在密封環境下污染物的逐增，于是車內使用凈化器的裝置隨之誕生，其主要應用的都是濾網式凈化器，只能微型顆粒物有其作用，而且需要定期更換濾網。
[0004]因此，為解決現有濾網式車載凈化器依靠微型顆粒物來凈化空氣，需要定期更換濾網，造成凈化成本高、可靠性低、凈化效果差的問題，本領域需要一種使用在車載內部的離子產生裝置。
實用新型內容
[0005]本實用新型提供一種車載離子發生裝置，具有低成本、可靠性高、凈化效果強的特性，適用于車廂內系統或小空間。其技術方案如下:
[0006]一種車載離子發生裝置:
[0007]包括呈圓筒狀的外筒體和內筒體；
[0008]內筒體安裝在外筒體中；
[0009]外筒體和內筒體均由金屬網片圍成；
[0010]外筒體和內筒體之間具有絕緣間隙。
[0011]優選地，所述內筒體同軸安裝在外筒體中；
[0012]構成所述外筒體的金屬網片上的網格呈正方形；
[0013]構成所述內筒體的金屬網片上的網格呈菱形。
[0014]優選地，所述外筒體和內筒體之間的絕緣間隙的距離為0.8?1.2毫米。
[0015]優選地，所述外筒體上的正方形網格的邊長為1.3?1.7毫米；
[0016]所述內筒體上的菱形網格的邊長為1.8?2.2毫米。
[0017]優選地，所述絕緣間隙處設置有厚度為I毫米的圓筒狀的陶瓷絕緣層；
[0018]所述外筒體套裝在陶瓷絕緣層上；
[0019]所述外筒體上的正方形網格的邊長為1.5毫米；
[0020]所述內筒體上的菱形網格的邊長為2毫米。
[0021 ]優選地，所述內筒體內設置有彈片，彈片抵在內筒體上。
[0022]優選地，所述陶瓷絕緣層安裝在呈圓筒狀的絕緣固定塊中；
[0023]所述內筒體內的彈片與絕緣固定塊固定連接。[0024]優選地，所述外筒體與高壓變壓器的副線圈的一端連接；
[0025]所述內筒體與高壓變壓器的副線圈的另一端連接；
[0026]上述高壓變壓器的副線圈可產生2KV的高壓交流電。
[0027]本實用新型提供了一種使用在車載內部的離子產生裝置，通過高壓電離技術產生離子，具有產出的離子效率高、制造低成本、可靠性高、凈化效果強的特性，適用于車廂內系統。
[0028]本實用新型中的外筒體是由不銹鋼線絲以網格形式編制而成，每個網格邊長在1.5毫米的正方形組成；在接通高壓電壓后，所有不銹鋼線絲都可觸發大量離子；
[0029]本實用新型中的內筒體是由鋁合金拉伸沖壓而成，沖壓的孔位形式采用網格形式，每個網格是由邊長2毫米的菱形組成；在接通高壓電后，所述不銹鋼線絲可觸發大量離子;
[0030]本實用新型中的絕緣層是將外筒體和內筒體分開，其結構造型顯具有開口端和閉合端的圓柱形陶瓷器材，具有絕緣隔離作用，外筒體極是附在絕緣層外壁，是產生離子的主要部件；內筒體極是附在絕緣層內壁，是提供與內筒體極電離所需的相應高壓，絕緣層厚度設置在I毫米厚度；
[0031]本實用新型中的絕緣固定塊是與絕緣層的開口端通過密封環氧樹脂膠連接，保證內筒體在內部密封，通常情況下，所述的絕緣固定塊選用注塑材料，ABS更佳；
[0032]本實用新型中的彈片用于將內筒體完全固定在絕緣層內表面上，彈片與絕緣固定塊通過螺栓連接；
[0033]以上的所述的離子產生裝置，是通過外筒體和內筒體兩端高電壓，采用正、負極電流走勢交叉，產生大量電離觸發點，一旦有微量電流通過，其電壓在IKV以上，就可產生大量的離子量。本實用新型在產品出風口處產出負離子的數量為:5億個負離子/立方厘米。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0034]圖1為本實用新型的主視圖；
[0035]圖2為本實用新型的剖視圖；
[0036]圖3為構成外筒體的金屬網片的示意圖；
[0037]圖4為構成內筒體的金屬網片的示意圖；
[0038]圖5為本實用新型的立體圖。
【具體實施方式】
[0039]圖1、圖2和圖5所示的一種車載離子發生裝置:包括呈圓筒狀的外筒體I和內筒體2 ;內筒體2同軸安裝在外筒體I中；外筒體I是由不銹鋼線絲以網格形式編制而成，每個網格為正方形，如圖3所示，正方形邊長為1.5毫米；內筒體2是由鋁合金拉伸沖壓而成，沖壓的孔位形式采用網格形式，如圖4所示，每個網格為菱形，菱形邊長為2毫米；
[0040]外筒體I和內筒體2之間的絕緣間隙的距離為0.8?1.2毫米；絕緣間隙處設置有厚度為I毫米的圓筒狀的陶瓷絕緣層4，外筒體I套裝在陶瓷絕緣層4上；內筒體2內設置有彈片3，彈片3抵在內筒體2上，彈片3用于將內筒體2完全固定在陶瓷絕緣層4的內表面上。陶瓷絕緣層4安裝在呈圓筒狀的絕緣固定塊5中。螺桿6穿過彈片3，安裝在絕緣固定塊5底部，從而將彈片3固定連接在絕緣固定塊5上。絕緣固定塊5的作用是固定和夾持陶瓷絕緣層4，以及彈片3。絕緣固定塊5的材質為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料。
[0041]外筒體I和內筒體2連接在高壓變壓器的副線圈的兩端，該高壓變壓器的副線圈可產生2KV的高壓交流電。
[0042]外筒體I的外側設置有風機。
[0043]上述離子產生裝置的工作過程如下:在接通車載12V電源后，開啟開關，通過自動變壓器將車載12V電源升壓至2KV高壓交流電，加載在外筒體I和內筒體2兩端，采用正、負極電流走勢交叉，產生大量電離觸發點，產生大量的離子量，負離子的產出數量為:5億個負離子/立方厘米。同時風機啟動，將電離出的離子吹出，達到產生離子的作用。
【權利要求】
1.一種車載離子發生裝置，其特征在于:包括呈圓筒狀的外筒體(I)和內筒體(2)；內筒體(2)安裝在外筒體(I)中；外筒體(I)和內筒體(2)均由金屬網片圍成；外筒體(I)和內筒體(2 )之間具有絕緣間隙。
2.根據權利要求1所述的一種車載離子發生裝置，其特征在于:所述內筒體(2)同軸安裝在外筒體(I)中；構成所述外筒體(I)的金屬網片上的網格呈正方形；構成所述內筒體(2)的金屬網片上的網格呈菱形。
3.根據權利要求2所述的一種車載離子發生裝置，其特征在于:所述外筒體(I)和內筒體(2)之間的絕緣間隙的距離為0.8?1.2毫米。
4.根據權利要求3所述的一種車載離子發生裝置，其特征在于:所述外筒體(I)上的正方形網格的邊長為1.3?1.7毫米；所述內筒體(2)上的菱形網格的邊長為1.8?2.2毫米。
5.根據權利要求4所述的一種車載離子發生裝置，其特征在于:所述絕緣間隙處設置有厚度為I毫米的圓筒狀的陶瓷絕緣層(4)；所述外筒體(I)套裝在陶瓷絕緣層(4)上；所述外筒體(I)上的正方形網格的邊長為1.5毫米；所述內筒體(2)上的菱形網格的邊長為2毫米。
6.根據權利要求5所述的一種車載離子發生裝置，其特征在于:所述內筒體(2)內設置有彈片(3)，彈片(3)抵在內筒體(2)上。
7.根據權利要求6所述的一種車載離子發生裝置，其特征在于:所述陶瓷絕緣層(4)安裝在呈圓筒狀的絕緣固定塊(5)中；所述內筒體(2)內的彈片(3)與絕緣固定塊(5)固定連接。
8.根據權利要求1至7中任一權利要求所述的一種車載離子發生裝置，其特征在于:所述外筒體(I)與高壓變壓器的副線圈的一端連接；所述內筒體(2)與高壓變壓器的副線圈的另一端連接；所述外筒體(I)的外側設置有風機。
【文檔編號】H01T23/00GK203631992SQ201320829820
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月16日 優先權日:2013年12月16日
【發明者】吳海為, 金偉華, 王海燕 申請人:上海航盛實業有限公司