一種新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其包括絕緣線芯、電纜護套，該絕緣線芯設置在電纜護套內，其還包括金屬保護套管，該金屬保護套管套設在所述電纜護套外圍，所述金屬保護套管為柔性金屬護套，并在柔性金屬護套外表面及內表面設有防氧化涂層；所述金屬保護套管固定連接一活性金屬塊。本實用新型在電纜護套外面加一金屬保護套管，此金屬保護套管能有效遮陽擋雨，抵觸重物碾壓和利器刺傷，能隔離各種液體浸泡，從而延長了電纜的使用壽命，增強了電纜在特種環境下使用的安全性；柔性金屬套管具有導電性，其與地面接觸，保證操作人員不會觸電；本實用新型設置的活性金屬塊能有效防止柔性金屬套管被氧化。
【專利說明】一種新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電線電纜的【技術領域】，具體涉及一種新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜。
【背景技術】
[0002]現在使用的電纜線是由多股單束互相絕緣的布電線穿過PVC管而構成，這種電纜線雖然使用方便，但施工和使用過程中常常容易損壞，導致電源線外露而危及人們的生命安全。
[0003]目前市場上各種汽車充電連接電纜均不帶有金屬保護套管，這些電纜長期裸露在夕卜，容易受到日曬雨淋、重物碾壓、利器刺傷以及各種帶有腐蝕性液體的浸泡。使得電纜極易受損，縮短電纜的使用壽命，嚴重影響整個充電系統的安全與正常工作。
實用新型內容
[0004]為了解決上述問題，本實用新型公開的一種新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，提供全新的電纜線設計布局，采用金屬保護套管套設在電纜護套外圍，隔絕空氣中的氧氣及氣體腐蝕氣體。
[0005]本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:
[0006]一種新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其包括絕緣線芯、電纜護套，該絕緣線芯設置在電纜護套內，其特征在于，其還包括金屬保護套管，該金屬保護套管套設置在所述電纜護套外圍，所述金屬保護套管為柔性金屬護套，并在該柔性金屬護套外表面及內表面設有防氧化涂層；所述金屬保護套管固定連接一活性金屬塊。
[0007]所述金屬保護套管與電纜護套之間還設有屏蔽層，該屏蔽層為金屬編織網。
[0008]所述活性金屬塊為鋁塊、鋅塊或鋁鋅合金塊之一。
[0009]所述柔性金屬護套采用預先軋制成型的金屬帶，通過緊密搭蓋方式卷繞成套管。
[0010]所述柔性金屬護套為單條金屬帶橫向卷繞成型。
[0011]所述柔性金屬護套為雙條金屬帶橫向卷繞成型。
[0012]本實用新型的優點在于:新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜的采用的柔性金屬護套具有可伸縮性和卷繞彎曲性，能夠滿足不同場合的靈活安裝和使用；柔性金屬套管具有導電性，在安裝和使用時與地面接觸，當供電系統或充電系統因故障發生意外漏電事故時，能夠有效地充當接地保護作用，從而保證操作人員不會觸電。本實用新型在電纜護套外面加一金屬保護套管，此金屬保護套管能有效遮陽擋雨，抵觸重物碾壓和利器刺傷，能隔離各種液體浸泡，從而延長了電纜的使用壽命，增強了電纜在特種環境下使用的安全性。
[0013]本實用新型通過設置活性金屬塊，該活性金屬塊的活性比柔性金屬套管的金屬活性強，能有效防止柔性金屬套管被氧化。
[0014]下面結合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型進一步說明。【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的第一種結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的第二種結構示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1.絕緣線芯2.電纜護套3.金屬保護套管4.活性金屬塊5.屏蔽層。
【具體實施方式】
[0019]實施例1，參見圖1，本實施例提供的新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其包括絕緣線芯1、電纜護套2，該絕緣線芯I設置在電纜護套2內，其還包括金屬保護套管3，該金屬保護套管3套設置在所述電纜護套2外圍，所述金屬保護套管3為柔性金屬護套，并在該柔性金屬護套外表面及內表面設有防氧化涂層；所述金屬保護套管3具有可伸縮性和卷繞彎曲性。所述金屬保護套管3固定連接一活性金屬塊4。本實用新型采用犧牲陽極保護法，利用活性金屬塊4與金屬保護套管3接觸，防止金屬保護套管3的防氧化涂層被磨損后，產生氧化反應而被腐蝕。
[0020]柔性金屬套管具有導電性，在安裝和使用時與地面接觸，當供電系統或充電系統因故障發生意外漏電事故時，能夠有效地充當接地保護作用，從而保證操作人員不會觸電。
[0021]所述活性金屬塊4為鋁塊、鋅塊或鋁鋅合金塊之一。所述金屬保護套管3為鋁管、鋁合金管，不銹鋼管等。活性金屬塊4與金屬保護套管3固定連接處，金屬保護套管3沒有設有防氧化涂層，當活性金屬塊4消耗后，可更換新的活性金屬塊4。
[0022]所述柔性金屬護套采用預先軋制成型的金屬帶，通過緊密搭蓋方式卷繞成套管。成型后金屬保護套管3在彎曲時，不會產生縫隙，使電纜護套2處于柔性金屬護套的保護范圍內。
[0023]所述柔性金屬護套為單條金屬帶橫向卷繞成型，或者為雙條金屬帶橫向卷繞成型。根據線纜的直徑大小或其他要求，選擇單條金屬帶或者雙條金屬帶。
[0024]實施例2，參見圖2，本實施例基本結構與實施例1相同，其不同之處在于，所述金屬保護套管3與電纜護套2之間還設有屏蔽層5，該屏蔽層5為金屬編織網。金屬編織網具備彎曲性能及防腐蝕功能。由于電纜護套2 —般為聚氯乙烯等材料制成，所述屏蔽層5在金屬保護套管3由于多次彎曲或折疊產生破損或者縫隙時，有效保護電纜護套2不被空氣或油污等腐蝕。
[0025]本實用新型并不限于上述實施方式，采用與本實用新型上述實施例相同或近似結構，而得到的其他用于新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其包括絕緣線芯、電纜護套，該絕緣線芯設置在電纜護套內，其特征在于，其還包括金屬保護套管，該金屬保護套管套設置在所述電纜護套外圍，所述金屬保護套管為柔性金屬護套，并在該柔性金屬護套外表面及內表面設有防氧化涂層；所述金屬保護套管固定連接一活性金屬塊。
2.根據權利要求1所述的新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述金屬保護套管與電纜護套之間還設有屏蔽層，該屏蔽層為金屬編織網。
3.根據權利要求1所述的新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述活性金屬塊為鋁塊、鋅塊或鋁鋅合金塊之一。
4.根據權利要求1所述的新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述柔性金屬護套采用預先軋制成型的金屬帶，通過緊密搭蓋方式卷繞成套管。
5.根據權利要求4所述的新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述柔性金屬護套為單條金屬帶橫向卷繞成型。
6.根據權利要求4所述的新型帶金屬保護套管汽車充電連接電纜，其特征在于，所述柔性金屬護套為雙條金屬帶橫向卷繞成型。
【文檔編號】H01B7/20GK203588730SQ201320651113
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月21日 優先權日:2013年10月21日
【發明者】李擁華, 李寶, 盧朝旭 申請人:廣東華坤新能源股份有限公司