用于蓄電池搬運的提抓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于蓄電池搬運的提抓裝置，包括主桿，所述主桿的兩端向下延伸有兩個抓持部，至少一個抓持部與所述主桿轉動配合，兩個抓持部相向的一側底部設有用于夾緊蓄電池的彎鉤。本實用新型設計合理，結構簡單，操作方便；可用于單手搬運中間尺寸的蓄電池，以提高生產過程中的工作效率，且具有較好的穩定性和安全性，蓄電池不易脫落。
【專利說明】 用于蓄電池搬運的提抓裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及蓄電池加工【技術領域】，尤其涉及一種用于蓄電池搬運的提抓裝置。
【背景技術】
[0002]蓄電池作為汽車的電源，主要用于啟動時給汽車啟動機以及各個用電設備供電，所以汽車用蓄電池又稱啟動型蓄電池。目前，汽車上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸作為電解液，極板上參加電化學反應的活性物質為二氧化鉛和鉛。
[0003]隨著電動車以及汽車的飛速發展，與之車上動力電源也迅速的發展，但是電池在生產中卻存在不少的問題，造成了市場的電池產品質量很不均勻，電池的容量后期循環壽命達不到設計的使用壽命，這于電池在生產中有它獨特的生產工藝有很大的關系。電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。
[0004]常用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
[0005]鉛酸蓄電池的優點:結構簡單，價格便宜；內阻小，電壓穩定；可以短時間供給起動機強大的啟動電流。
[0006]對于蓄電池的型號和尺寸，都是按照一定的國家標準來制定的，針對不同尺寸的蓄電池，在制造過程中的難度各不相同，對于小尺寸的蓄電池，加工人員一般能單手抓持搬運，尺寸較大的蓄電池，一般蓄電池自身殼體外均設有便于搬運的握持部；只有位于中間尺寸的蓄電池，自身并沒有相應的抓持部，且由于自重較大也不便于搬運，加工效率較低。
實用新型內容
[0007]為解決尺寸適中的蓄電池搬運的問題，本實用新型提供了一種結構簡單、便于加工的用于蓄電池搬運的提抓裝置，使生產人員能夠單手搬運蓄電池，操作方便，能大幅度提高工作效率。
[0008]一種用于蓄電池搬運的提抓裝置，包括主桿，所述主桿的兩端向下延伸有兩個抓持部，至少一個抓持部與所述主桿轉動配合，兩個抓持部相向的一側底部設有用于夾緊蓄電池的彎鉤。
[0009]小尺寸的蓄電池(厚度小于IOcm)能夠單位握持，移動和搬運均十分方便，尺寸較大的蓄電池(厚度大于20cm) —般都設有相應的握持部，移動也比較方便，但是中間尺寸的蓄電池(厚度為10?20cm)，其重量大于小尺寸蓄電池，單手握持比較吃力，規格又小于大尺寸的蓄電池，配置單獨的抓持部位，會增加蓄電池的占用空間。
[0010]通過上述的分析，并通過對比發現了中間尺寸蓄電池在搬運和移動上的問題，本實用新型提供了一種用于中間尺寸蓄電池搬運的提抓裝置，生產加工人員利用所述的提抓裝置，實現中間尺寸蓄電池的單手搬運。
[0011]本實用新型的提抓裝置包括主桿和連接在主桿端部的兩個抓持部，兩個抓持部相向的一側帶有彎鉤，且至少有一個抓持部與主桿轉動配合。實際使用時，轉動與主桿活動連接的抓持部，以增大兩個抓持部之間的距離，然后移動提抓裝置，使兩個抓持部就位于蓄電池的兩相對側邊，在轉動活動的抓持部，兩個抓持部上的彎鉤抵住蓄電池側邊的凸臺，實現提抓裝置對蓄電池的固定，即可提起并移動蓄電池。
[0012]作為優選的，所述彎鉤的頂面為斜面，且斜面上設有防滑紋。
[0013]具有斜面的彎鉤，可增加彎鉤與蓄電池的作用面積，斜面的防滑紋以增加提抓裝置和蓄電池之間的摩擦力，防止蓄電池的脫落。
[0014]作為優選的，所述的抓持部包括與主桿固定連接的第一抓持部，以及與主桿軸接的第二抓持部。
[0015]在本技術方案中，只有一個抓持部與主桿活動連接，而另一個抓持部與主桿固定連接，可簡化整個提抓裝置的結構，降低加工成本。同時，也可設置兩個活動連接的抓持部，并通過特殊的結構設計，實現兩個抓持部同時相向或相對運動，此種結構的提抓裝置結構相對復雜，加工成本和難度較高。
[0016]進一步優選，所述的第二抓持部帶有轉動手柄，且所述轉動手柄上設有防滑套。
[0017]轉動手柄用于第二抓持部的轉動，提升操作簡便性；為保證提抓裝置的穩定性，防止轉動手柄的脫落或打滑，可在轉動手柄上套設防滑套。
[0018]進一步優選的，所述防滑套上開有與手指配合的就位槽。
[0019]帶有就位槽的防滑套，采用人體工程學原理，便于轉動手柄的握持，并起到很好的防滑效果，可提高搬運的操作安全性。
[0020]作為優選的，所述的抓持部的底部設有兩個彎鉤，大體呈倒置的U型結構。
[0021]U型結構的抓持部，可同時作用蓄電池側邊的兩個點，相對單一作用點而言，更加能保持蓄電池在移動過程中的平衡，不容易傾斜。
[0022]本實用新型設計合理，結構簡單，操作方便；可用于單手搬運中間尺寸的蓄電池，以提高生產過程中的工作效率，且具有較好的穩定性和安全性，蓄電池不易脫落。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型的提抓裝置的結構示意圖。
[0024]圖2為U型抓持部的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖對本實用新型用于蓄電池搬運的提抓裝置作進一步詳細描述。
[0026]如圖1所示，一種用于蓄電池搬運的提抓裝置，包括主桿1，主桿1的兩端向下延伸有兩個抓持部，其中一個抓持部3與主桿1轉動配合，另一個抓持部2與主桿1固定連接。
[0027]與主桿1活動連接的抓持部3上連接有轉動手柄4，該轉動手柄4位于兩個抓持部之間，并大體與主桿1平行。轉動手柄4用于轉動活動連接在主桿1上的抓持部3，以調整兩個抓持部的底部之間的距離。為使轉動手柄4更加便于握持，將轉動手柄4設有防滑套，且防滑套上開有與手指配合的就位槽，采用人體工程學原理，實現對轉動手柄4的防滑、防脫。
[0028]兩個抓持部相向一側的底部設有用于支撐的彎鉤5，彎鉤5用于卡住蓄電池側壁的凸臺，并固定住蓄電池。
[0029]本實施例中的提抓裝置在使用時，首先通過轉動手柄4，調整兩個抓持部的底部之間的距離，將提抓裝置就位于待移動的蓄電池，并使兩個抓持部的彎鉤5卡緊蓄電池側壁的凸臺,此時，同時握緊轉動手柄4和主桿1，使兩個抓持部牢牢夾住待移動的蓄電池，即可將蓄電池提起并移動至指定的位置。
[0030]上述的抓持部為桿狀結構，夾緊蓄電池時，每個抓持部只能固定蓄電池側邊的一個點，在搬運過程中，若抓持部與蓄電池固定的點過偏，容易出現傾斜。因此，如圖2所示，可將抓持部設置為倒置的U型結構，使抓持部與蓄電池具有兩個作用點，可增加提抓裝置對蓄電池的固定作用力，并利于蓄電池的穩定。
[0031]以上所述僅為本實用新型的較佳實施舉例，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種用于蓄電池搬運的提抓裝置，其特征在于，包括主桿(1)，所述主桿(1)的兩端向下延伸有兩個抓持部，至少一個抓持部與所述主桿(1)轉動配合，兩個抓持部相向的一側底部設有用于夾緊蓄電池的彎鉤(5 )。
2.如權利要求1所述的用于蓄電池搬運的提抓裝置，其特征在于，所述彎鉤(5)的頂面為斜面，且斜面上設有防滑紋。
3.如權利要求1所述的用于蓄電池搬運的提抓裝置，其特征在于，所述的抓持部包括與主桿(1)固定連接的第一抓持部(2),以及與主桿(1)軸接的第二抓持部(3)。
4.如權利要求3所述的用于蓄電池搬運的提抓裝置，其特征在于，所述的第二抓持部(3)連接有轉動手柄(4)。
5.如權利要求4所述的用于蓄電池搬運的提抓裝置，其特征在于，所述轉動手柄(4)上帶有防滑套。
6.如權利要求5所述的用于蓄電池搬運的提抓裝置，其特征在于，所述防滑套上開有與手指配合的就位槽。
7.如權利要求1所述的用于蓄電池搬運的提抓裝置，其特征在于，所述的抓持部的底部設有兩個彎鉤(5)。
【文檔編號】H01M2/10GK203521501SQ201320612748
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月29日 優先權日:2013年9月29日
【發明者】許栢慶 申請人:浙江古越電源有限公司