適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜，包括4單元對線芯，每單元對線芯包含多組成纜線芯組，每個線芯組包含多根絕緣線芯，每個線芯組一次成纜，每個單元對線芯二次成纜，線芯組一次成纜方向與絕緣線芯導體束絲方向相一致，每個單元對線芯的二次成纜與一次成纜方向相反并且絞合的節距比不同；相鄰單元對線芯的一次成纜方向和二次成纜方向與其鄰近的單元對線芯相反；在多根絕緣線芯之間和經一次成纜的線芯組之間分別填充有一根PVC填襯芯，在中間的單元對線芯的兩旁分別布置有一根鋼絲繩作為承力元件。本實用新型在垂直狀態下自由懸掛并高速移動時的動態平衡性，以使超高層超高速電梯安全、可靠地運行。
【專利說明】適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種在垂直狀態下高速移動場合中使用的扁型電纜，具體說涉及在超高層建筑中使用的高速電梯的超多芯扁型隨行電纜。
【背景技術】
[0002]建筑高度超過150m以上的民用或商用建筑所使用電梯的隨行控制電纜的總芯數要達到90芯以上，而提升聞度在150m以上、電梯運彳丁速度達到6M/S以上的超聞層超聞速電梯通常都采用大轎廂。為此要求與之配套的超多芯扁型電梯隨行電纜的U型彎曲直徑必須達到650mm及以上。此外，建筑開發商為追求建筑的高容積率，一般設計電梯安裝井道都偏小；在狹小的井道空間里，垂直自由懸掛并要不斷隨電梯轎廂上下高速移動的扁型電梯隨行電纜就必須要確保具有高度的動態平衡性能，以防止電纜在運行過程中產生前后、左右超范圍的擺動，而碰擦井道壁或電梯轎廂使電纜損壞。為此要求超多芯扁型電梯隨行電纜在150m以上的大高度井道內垂直懸掛時其電纜的偏轉角度不能超過20° ;扁型電纜垂直懸掛偏轉角度與電梯提升高度恰成反比關系；提升高度越高，要求扁型電纜垂直懸掛偏轉角度要越小。目前國內業界尚未完全解決上述的技術問題，只能生產如圖10所示的一次性成纜制造的線芯電纜8，這種電纜是由五層絕緣線4 一次性成纜而成，而這種電纜只能用于固定敷設，并不適用于高速移動場合。目前國內所有安裝在超高層建筑內的超高速電梯全部使用進口電梯隨行電纜。因此開發一種能滿足超高層建筑內的超高速電梯的特定使用要求和工作環境的電纜是業界的緊迫任務。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種適合超高層超高速電梯的超多芯扁型隨行電纜，可適合高度150m以上超高層建筑中升降速度達到6M/S?18M/S的高速電梯使用，以使超高層超高速電梯能安全、可靠地運行。
[0004]本實用新型提供一種適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜，包括并列排列在外護套內的4單元對線芯，每單元對線芯包含多組成纜線芯組，每個線芯組包含多根絕緣線芯，所述絕緣線芯包括控制線芯，每個線芯組一次成纜，每個單元對線芯二次成纜，線芯組一次成纜方向與絕緣線芯導體束絲方向相一致，每個單元對線芯的二次成纜與一次成纜方向相反并且絞合的節距比不同；相鄰單元對線芯的一次成纜方向和二次成纜方向與其鄰近的單元對線芯相反；在多根絕緣線芯之間和經一次成纜的線芯組之間分別填充有一根PVC填襯芯，在中間的單元對線芯的兩旁分別布置有一根鋼絲繩作為承力元件，2根鋼絲繩的絞合方向相反；每單元對內控制線芯組數和每組線芯數相等，每根絕緣線芯中的導體截面相同。
[0005]每單元對的線芯的多組成纜線芯組為4組、5組或6組；每個線芯組的多根絕緣線芯為4根、5根或6根。
[0006]整條電纜各單元對全部由控制線芯組成。[0007]整條電纜中有2個單元對由TPS屏蔽線對復合光纜組成，放置在扁型電纜的中間，其他單元對由控制線芯組成。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型的超多芯扁型隨行電纜能保證扁型電纜在垂直狀態下自由懸掛并高速移動時的動態平衡性能符合要求，采用單元對線芯組合這種特殊工藝能為撐大扁型電纜的U形彎曲直徑提供幫助，復合在扁型電纜內經過二次成纜制造的單元對線芯和通常一次性成纜制造的線芯相比較:前者能在移動場合中使用，后者只能固定敷設使用；經過300萬次U形彎曲壽命試驗驗證，前者能順利通過，后者在近5萬次左右彎曲后就發現有導體斷芯。因此，本實用新型方法制成的電纜能夠確保超高層超高速電梯安全、可靠地運行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一個實施例的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜的每個單元對線芯包含4組一次成纜線芯組的結構示意圖；
[0011]圖3是本實用新型的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜的每個單元對線芯包含5組一次成纜線芯組的結構示意圖；
[0012]圖4是本實用新型的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜的每個單元對線芯包含6組一次成纜線芯組的結構示意圖；
[0013]圖5是本實用新型的每個線芯組包括4根絕緣線芯絞合構成的結構示意圖；
[0014]圖6是本實用新型的每個線芯組包括5根絕緣線芯絞合構成的結構示意圖；
[0015]圖7是本實用新型的每個線芯組包括6根絕緣線芯絞合構成的結構示意圖；
[0016]圖8是本實用新型另一個實施例的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜的結構示意圖；
[0017]圖9是本實用新型一個實施例的適合超高層超高速電梯的超多芯扁型隨行電纜的絕緣線芯結構示意圖；以及
[0018]圖10是現有的一次性成纜制造的線芯結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為讓本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明。首先需要說明的是，本實用新型并不限于下述【具體實施方式】，本領域的技術人員應該從下述實施方式所體現的精神來理解本實用新型，各技術術語可以基于本實用新型的精神實質來作最寬泛的理解。圖中相同或相似的構件采用相同的附圖標記表示。
[0020]圖1是本實用新型一個實施例的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜(以下簡稱四單元扁型隨行電纜)，如圖所示，該四單元對扁型隨行電纜I包括并列排列在由PVC材料構成的外護套7內的4個單元對線芯2b，每個單元對線芯2b包含5組成纜線芯組3b，雖然在本實施例中示出5組，還可以是包含4組線芯組3a或6組線芯組3c，即在本實用新型的四單元對扁型隨行電纜可以由4組、5組和六組線芯組3a、3b、3c三種模式成纜線芯組絞合而成。在本實施例中各單元對全部由控制線芯組構成，在另一個實施例中，如圖8所示，整條電纜中有2個單元對2b’由TPS屏蔽線對復合光纜3b’組成，放置在扁型電纜I的中間，其他單元對由控制線芯組3c成。采用4單元對扁型電纜能復合的線芯總數已可以滿足超過90芯。
[0021]每個線芯組3b包含5根絕緣線芯4，如圖3和圖6所示，雖然在本實施例中示出5根，還可以包含4根,如圖2和圖5所示,或6根絕緣線芯4,如圖4和圖7所示。根據電梯用控制電纜在弱電流低電壓狀態下使用的特性，絕緣線芯4的導體線芯4a可為導體截面，例如分別選擇 0.5mm2 (20/0.18mm), 0.75mm2 (30/0.18mm), 1.0mm2 (40/0.18mm)3 種規格的5類軟結構束合銅絲。
[0022]每單元對內控制線芯組數和每組線芯數必須保持相等，如圖2、圖3和圖4所示；單元對中TPS屏蔽線對加光纜的組數可以比控制線芯組數少I組，如圖8所示。
[0023]每根絕緣線芯4中的導體截面也必須完全相同，如圖5、圖6和圖7所示。
[0024]每個線芯組3a、3b、3c —次成纜，該一次成纜是以絕緣線芯4的導體束絲方向S作為線芯組線芯絞合方向進行絞合；每個單元對線芯2a、2b、2c 二次成纜，該二次成纜是選擇與一次成纜方向的不同方向和不同節距比進行單元對線芯組絞合；一次成纜可以不退扭，而二次成纜須退扭。相鄰單元對線芯的一次成纜方向和二次成纜方向與其鄰近的單元對線芯相反。
[0025]在絕緣線芯4之間安置有一根PVC填襯芯5a，在一次成纜的線芯組之間填充有一根PVC填襯芯5b ;在中間的單元對線芯2b的兩旁分別布置有一根鋼絲繩6a、6b作為承力元件,2根鋼絲繩的絞合方向相反。
[0026]綜上所述，本實用新型的四單元對超多芯扁型隨行電纜能保證扁型電纜在垂直狀態下自由懸掛并高速移動時的動態平衡性能符合要求，采用單元對線芯組合這種特殊工藝能為撐大扁型電纜的U形彎曲直徑提供幫助，復合在扁型電纜內經過二次成纜制造的單元對線芯和通常一次性成纜制造的線芯(如圖10所示)相比較:前者能在移動場合中使用，后者只能固定敷設使用；經過300萬次U形彎曲壽命試驗驗證，前者能順利通過，后者在近5萬次左右彎曲后就發現有導體斷芯。因此，本實用新型方法制成的電纜能夠確保超高層超高速電梯安全、可靠地運行。
[0027]經過使用計算機軟件反復模擬驗證，扁型電纜在垂直自由懸掛狀態下高速移動時，復合4單元的電纜結構要遠比采用奇數對或超過6單元對的偶數對的電纜結構其動態平衡度和運動穩定性都要好。
[0028]應理解，在閱讀了本實用新型的上述講授內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【權利要求】
1.一種適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜，其特征在于，包括并列排列在外護套內的4單元對線芯，每單元對線芯包含多組成纜線芯組，每個線芯組包含多根絕緣線芯，所述絕緣線芯包括控制線芯，每個線芯組一次成纜，每個單元對線芯二次成纜，線芯組一次成纜方向與絕緣線芯導體束絲方向相一致，每個單元對線芯的二次成纜與一次成纜方向相反并且絞合的節距比不同；相鄰單元對線芯的一次成纜方向和二次成纜方向與其鄰近的單元對線芯相反；在多根絕緣線芯之間和經一次成纜的線芯組之間分別填充有一根PVC填襯芯，在中間的單元對線芯的兩旁分別布置有一根鋼絲繩作為承力元件，2根鋼絲繩的絞合方向相反；每單元對內控制線芯組數和每組線芯數相等，每根絕緣線芯中的導體截面相同。
2.根據權利要求1所述的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜，其特征在于，每單元對的線芯的所述多組成纜線芯組為4組、5組或6組；每個所述線芯組的多根絕緣線芯為4根、5根或6根。
3.根據權利要求1或2所述的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜，其特征在于，整條所述電纜各單元對全部由控制線芯組成。
4.根據權利要求1或2所述的適用于超高層超高速電梯的四單元對超多芯扁型隨行電纜，其特征在于，整條所述電纜中有2個單元對由TPS屏蔽線對復合光纜組成，放置在扁型電纜的中間，其他單元對由所述控制線芯組成。
【文檔編號】H01B7/00GK203456115SQ201320323493
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年6月6日 優先權日:2013年6月6日
【發明者】施宏帆, 徐僑, 應力鑒, 楊鑫 申請人:上海南洋-藤倉電纜有限公司