專利名稱：鐵路地質災害報警線的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電纜，特別設計一種在鐵路沿線報警使用的鐵路地質災害報警線。
背景技術：
鐵路建設高速發展，鐵軌敷設線路地質情況復雜多變，如果鐵路沿線發生地震，泥石流，山體滑坡等地質災害時，會對鐵路的鐵軌和路基造成破壞，影響列車的正常運行，甚至發生嚴重事故。并且這種地質災害具有突發性，偶然性，一旦發生并且對鐵軌和路基造成損壞，則一定要及時發出警報信號給鐵路控制系統，讓列車能夠提前減速停車，通知維護部門及時搶修。鐵路沿線每間隔一定距離都設有信號放大中轉基站，而每個基站之間就需要有連接線，用來傳輸地質災害報警信號，由于鐵路沿線氣候環境多變惡劣，就要求此鐵路沿線地質災害報警線能夠適用不同地區，不同環境下正常使用，有效。
發明內容本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種能夠適用于不同地區，不同環境下正常使用的鐵路地質災害報警線。本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:一種鐵路地質災害報警線，包括導體，其特征在于導體由多根鍍錫銅線絞合、緊壓成圓形，外面設有耐低溫、高強度聚丙烯的絕緣層，絕緣層的外面設有鉆石麥拉帶層和纏線屏蔽層，纏線屏蔽層的外面設有無鉛無鎘無鹵聚醚型聚氨酯的護套。本實用新型的有益效果是:該實用新型的電線具有高耐磨性，受山石摩擦不易損壞；具有防鼠防蟻特性，適合野外適用；耐寒耐熱可在一 40°C + 105°C范圍正常使用；耐紫外線不怕在太陽下照射 ；具有高靈敏性，不怕鐵路的震動。
以下結合附圖，以實施例具體說明。
圖1是鐵路地質災害報警線的斷面主視圖。圖中:1_絕緣層；2_鍍錫銅線；3-護套；4_鋁箔麥拉帶層；5_纏線屏蔽層；6-導體。
具體實施方式
實施例，參照附圖，一種鐵路地質災害報警線包括導體6，其特征在于導體6由七根鍍錫銅線2絞合、緊壓成圓形，外面設有耐低溫、高強度聚丙烯的絕緣層1，絕緣層I的外面設有鋁箔麥拉帶層4和纏線屏蔽層5，纏線屏蔽層5的外面設有無鉛無鎘無鹵聚醚型聚氨酯的護套3。電線為三芯結構，采用百分之百退扭設備進行絞絞合，完全退掉內部扭力，使電線非常圓整，結構更加穩定。[0010]該電線使用壽命長，在野外環境中可使用十年以上。特別是與傳感器配套使用，具有高靈敏度，是鐵路沿線預·防災害報警的首選輸入電線。
權利要求1.一種鐵路地質災害報警線，包括導體(6)，其特征在于導體(6)由多根鍍錫銅線(2)絞合、緊壓成圓形，外面設有耐低溫、高強度聚丙烯的絕緣層(I )，絕緣層(I)的外面設有鉆石麥拉帶層(4)和纏線屏蔽層(5)，纏線屏蔽層(5)的外面設有無鉛無鎘無鹵聚醚型聚氨酯的 護套(3)。
專利摘要本實用新型屬于一種鐵路地質災害報警線，包括導體(6)，其特征在于導體(6)由多根鍍錫銅線(2)絞合、緊壓成圓形，外面設有耐低溫、高強度聚丙烯的絕緣層(1)，絕緣層(1)的外面設有鉆石麥拉帶層(4)和纏線屏蔽層(5)，纏線屏蔽層(5)的外面設有無鉛無鎘無鹵聚醚型聚氨酯的護套(3)。該實用新型的電線具有高耐磨性，受山石摩擦不易損壞；具有防鼠防蟻特性，適合野外適用；耐寒耐熱可在－40℃～＋105℃范圍正常使用；耐紫外線不怕在太陽下照射；具有高靈敏性，不怕鐵路的震動。
文檔編號H01B7/18GK203150183SQ20132008941
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月27日 優先權日2013年2月27日
發明者苑紹鋒, 劉小樂, 劉天奇, 張祥民, 鮑國華 申請人:大連德昌線纜有限公司