專利名稱：大型變壓器上下節油箱連通裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大型變壓器上下節油箱連通裝置，屬于變壓器制造領域。
背景技術：
因為漏磁的影響，變壓器上下節油箱之間有電位差，嚴重時可能產生火花放電，因此上下節油箱之間需要可靠的連通裝置固定電位。傳統的連通裝置是在一處采用銅排或軟銅皮連接。因為只有一套裝置，所以銅排或軟銅皮的尺寸較大。不僅安裝不便，測量此裝置流過的電流也很不方便。近年來，隨著絕緣技術的提高，以及變壓器外形尺寸要求盡可能小。變壓器油箱距離器身線圈更近，受漏磁影響更大，上下節油箱之間的電位差也越大，經測量連通裝置上電流已經達到數百甚至一千多安培。因此傳統連通裝置尺寸大、溫升高的弊端進一步顯現。
發明內容為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，尺寸小，布置、焊接、安裝檢測簡便的大型變壓器上下節油箱連通裝置。本實用新型是通過如下技術方案實現的:一種大型變壓器上下節油箱連通裝置，其特征在于:由底座、連通片和螺釘組成，所述底座分別焊接到相鄰節油箱箱沿的上下方，底座上設有螺孔，連通片通過螺釘安裝于兩底座上。所述連通片兩端分別設有圓孔和滑孔，螺釘穿過圓孔和滑孔將連通片安裝于底座上。本實用新型的有益效果是:整個裝置結構簡單，成本低、尺寸小，布置、焊接、安裝檢測簡便。根據電流大小，通過多個連通裝置分布布置代替常規單個連通裝置，固定電位效果更好，溫升更低。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1為大型變壓器上下節油箱傳統連通裝置的結構示意圖；圖2為大型變壓器上下節油箱傳統連通裝置中的連通片結構示意圖；圖3為本實用新型的大型變壓器上下節油箱連通裝置結構示意圖；圖4為本實用新型的連通裝置中的底座結構示意圖；圖5為本實用新型的連通裝置中的底座焊接示意圖；圖6為本實用新型的連通裝置中的連通片結構示意圖；圖7為本實用新型的多個連通裝置的分布布置圖；圖中，1-上節箱壁，2-上節箱沿， 3-下節箱沿，4-下節箱壁，5-底座，6_連通片，7-螺釘，8-螺孔，9-圓孔，10-滑孔，11-上下節箱沿，12-上節油箱，13-連通裝置。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例為一種大型變壓器上下節油箱連通裝置，其特征在于:由底座5、連通片6和螺釘7組成，所述底座5焊接到相鄰節油箱箱沿的上下方，底座5上設有螺孔8，連通片6通過螺釘7安裝于底座5上。所述連通片6兩端分別設有圓孔9和滑孔10，螺釘7穿過圓孔9和滑孔10將連通片6安裝于底座5上。連通片6兩端分別設有圓孔9和滑孔，可以根據相鄰節油箱的間距的實際情況調節連通裝置。多個連通裝置分布布置圖(見圖7)。本實用新型的整個裝置結構簡單，成本低、尺寸小，布置、焊接、安裝檢測簡便。根據電流大小，通過多個連通裝置分布布置代替常規單個連通裝置，固定電位效果更好，·溫升更低。
權利要求1.一種大型變壓器上下節油箱連通裝置，其特征在于:由底座(5)、連通片(6)和螺釘(7)組成，所述底座(5)分別焊接到相鄰節油箱箱沿的上下方，底座(5)上設有螺孔(8)，連通片(6 )通過螺釘(7 )安裝于兩底座(5 )上。
2.根據權利要求1所述的大型變壓器上下節油箱連通裝置，其特征在于:所述連通片(6)兩端分別設有圓孔(9)和滑孔(10)，螺釘(7)穿過圓孔(9)和滑孔(10)將連通片(6)安裝于兩 底座(5)上。
專利摘要本實用新型公開一種大型變壓器上下節油箱連通裝置，其特征在于由底座、連通片和螺釘組成，所述底座分別焊接到相鄰節油箱箱沿的上下方，底座上設有螺孔，連通片通過螺釘安裝于兩底座上。本裝置結構簡單，成本低，布置、焊接、安裝簡便，通過多個連通裝置分布布置代替常規單個連通裝置固定電位效果更好，溫升更低。提高了變壓器安全可靠性。
文檔編號H01F41/00GK203103070SQ20132008682
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月26日 優先權日2013年2月26日
發明者馬立明, 曹祥河, 魏鳴躍 申請人:山東達馳電氣有限公司