Obd數據連接線的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種OBD數據連接線，包括診斷座插頭（1）、第一數據線（2）和第二OBD插頭（5），所述診斷座插頭（1）和第二OBD插頭（5）分別連接在第一數據線（2）的兩端，還包括第一電源線（6），所述第一數據線（2）僅內置有數據傳輸線，第一電源線（6）的一端連接在第二OBD插頭（5）的電源插針上，第一電源線（6）的另一端還連接有ACC電源插頭（9）。本發明改變了OBD診斷頭的供電模式，有利于延長汽車蓄電池續航能力，和減輕車載自動診斷系統電源模塊和濾波電路的負擔。
【專利說明】OBD數據連接線
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車用連接線領域，特別是涉及一種OBD數據連接線。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業的不斷發展和人們環保意識的增強，0BD,即“車載自動診斷系統”，其實現從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示；當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出的功能，被廣泛配套于現代汽車上。
[0003]OBD數據連接線用于車載自動診斷系統和OBD診斷頭的連接。現有技術中，OBD數據連接線實現車載自動診斷系統的診斷座和OBD診斷頭的連接，OBD的供電由車載自動診斷系統提供，由于車載自動診斷系統需與汽車蓄電池保持常通，這樣就使得OBD也時刻處于工作狀態，若再在OBD診斷頭上設置一個處于工作狀態的HUD (抬頭顯示器)，若汽車發動機長期處于熄火狀態，OBD和HUD將在幾天內耗盡蓄電池的電能儲存，同時，還加重了車載自動診斷系統電源模塊和濾波電路的負擔。
【發明內容】
[0004]針對上述OBD不利于汽車蓄電池蓄能和加重車載自動診斷系統電源模塊和濾波電路的負擔的問題，本發明提供了一種OBD數據連接線。
[0005]為解決上述問題，本發明提供的OBD數據連接線通過以下技術方案來解決以上技術問題:0BD數據連接線，包括診斷座插頭、第一數據線和第二 OBD插頭，所述診斷座插頭和第二 OBD插頭分別連接在第一數據線的兩端，還包括第一電源線，所述第一數據線僅內置有數據傳輸線，第一電源線的一端連接在第二 OBD插頭的電源插針上，第一電源線的另一端還連接有ACC電源插頭。
[0006]設置的診斷座插頭用于連接車載自動診斷系統，設置的第二 OBD插頭用于連接OBD診斷頭，第一數據線用于車載自動診斷系統與OBD診斷頭之間的數據傳輸，設置的ACC電源插頭用于連接汽車的ACC電路，即第二 OBD插頭的電源插針連接在汽車的ACC電路上，此設置使得汽車發動機處于啟動狀態或通過鑰匙接通汽車的ACC電路后，連接在第二 OBD插頭上的OBD診斷頭才有電能供給，使得OBD診斷頭或者連接在OBD診斷頭上的其他電子器件在汽車使用者有意識開啟的狀態下才能工作。
[0007]更進一步的技術方案為:
還包括第二數據線和第一 OBD插頭，所述第二數據線的兩端分別連接在診斷座插頭和第一 OBD插頭上。
[0008]設置的第一 OBD插頭為一個備用接口，此設置使得當需要對OBD診斷頭進行系統檢測、更新或者對OBD診斷頭進行其他數據讀取時，只需要將第一 OBD插頭與外圍設備連接，就可以實現OBD診斷頭與外圍設備的連接，這樣就使得操作人員不需要拆卸OBD診斷頭和拔出第二 OBD插頭，這樣就使得OBD診斷頭能夠繼續對汽車上各種數據進行分析處理，和提高對OBD診斷頭進行系統檢測、更新或者對OBD診斷頭進行其他數據讀取效率。
[0009]還包括第二電源線，所述第二電源線的兩端分別連接診斷座插頭的電源插針和第二 OBD插頭的電源插針，第二電源線上還串聯有第二電源線插頭。
[0010]設置的第二電源線用于接通診斷座插頭的電源插針和第二 OBD插頭的電源插針，而設置的第二電源線插頭用于控制第二電源線的通斷，此設置旨在OBD診斷頭需要長期工作時，連接第二電源線插頭的兩端。
[0011]所述第一數據線和第二數據線均包括多根信號線和將多根信號線包裹在一起的信號線包裹層，所述信號線包裹層為兩層結構，信號線包裹層包括外層的絕緣層和內層的屏蔽層。
[0012]設置的屏蔽層用于屏蔽外界信號與第一數據線和第二數據線內信號的相互干擾，有利于車載自動診斷系統、OBD診斷頭和其他電子設備工作的可靠性。
[0013]所述屏蔽層為鋁箔或由多根金屬細線相互纏繞而成的金屬網。
[0014]此設置中，鋁箔和金屬網具有良好的柔性，此設置方式有利于第一數據線和第二數據線也具有良好的柔性。
[0015]本發明具有以下有益效果:
1、本發明結構簡單，通過設置的ACC電源插頭和第一電源線，改變了 OBD診斷頭的供電模式，有利于避免汽車發動機在長期停用的情況下，OBD診斷頭和OBD診斷頭上的其他附屬電子設備對汽車蓄電池電能過快的電能消耗，有利于延長汽車蓄電池續航能力。
[0016]2、本發明使得OBD診斷頭和OBD診斷頭上附屬的電子設備由汽車ACC電路供電，有利于減輕車載自動診斷系統電源模塊和濾波電路的負擔。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本發明所訴的OBD數據連接線一個【具體實施方式】的結構示意圖；
圖2為本發明所訴的OBD數據連接線第一數據線或第二數據線一個【具體實施方式】的剖面圖。
[0018]圖示標記對應的名稱為:1、診斷座插頭、2、第一數據線，3、第二數據線，4、第一OBD插頭,5、第二 OBD插頭，6、第一電源線，7、第二電源線,8、第二電源線插頭,9、ACC電源插頭，10、信號線，11、絕緣層，12、屏蔽層。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明:
實施例1:
如圖1和圖2所示，本發明提供的OBD數據連接線，包括診斷座插頭1、第一數據線2和第二 OBD插頭5，所述診斷座插頭I和第二 OBD插頭5分別連接在第一數據線2的兩端，還包括第一電源線6，所述第一數據線2僅內置有數據傳輸線，第一電源線6的一端連接在第二 OBD插頭5的電源插針上,第一電源線6的另一端還連接有ACC電源插頭9。
[0020]設置的診斷座插頭I用于連接車載自動診斷系統，設置的第二 OBD插頭5用于連接OBD診斷頭，第一數據線2用于車載自動診斷系統與OBD診斷頭之間的數據傳輸，設置的ACC電源插頭9用于連接汽車的ACC電路，即第二 OBD插頭5的電源插針連接在汽車的ACC電路上，此設置使得汽車發動機處于啟動狀態或通過鑰匙接通汽車的ACC電路后，連接在第二 OBD插頭5上的OBD診斷頭才有電能供給，使得OBD診斷頭或者連接在OBD診斷頭上的其他電子器件在汽車使用者有意識開啟的狀態下才能工作。
[0021]實施例2:
本實施例在實施例1的基礎上作進一步限定，如圖1和圖2，還包括第二數據線3和第一 OBD插頭4，所述第二數據線3的兩端分別連接在診斷座插頭I和第一 OBD插頭4上。
[0022]設置的第一 OBD插頭4為一個備用接口，此設置使得當需要對OBD診斷頭進行系統檢測、更新或者對OBD診斷頭進行其他數據讀取時，只需要將第一 OBD插頭4與外圍設備連接，就可以實現OBD診斷頭與外圍設備的連接，這樣就使得操作人員不需要拆卸OBD診斷頭和拔出第二 OBD插頭5，這樣就使得OBD診斷頭能夠繼續對汽車上各種數據進行分析處理，和提高對OBD診斷頭進行系統檢測、更新或者對OBD診斷頭進行其他數據讀取效率。
[0023]實施例3:
本實施例在實施例2的基礎上作進一步限定，如圖1和圖2，還包括第二電源線7，所述第二電源線7的兩端分別連接診斷座插頭I的電源插針和第二 OBD插頭5的電源插針，第二電源線7上還串聯有第二電源線插頭8。
[0024]所述第一數據線2和第二數據線3均包括多根信號線10和將多根信號線10包裹在一起的信號線包裹層，所述信號線包裹層為兩層結構，信號線包裹層包括外層的絕緣層11和內層的屏蔽層12。
[0025]所述屏蔽層12為鋁箔或由多根金屬細線相互纏繞而成的金屬網。
[0026]設置的第二電源線7用于接通診斷座插頭I的電源插針和第二 OBD插頭5的電源插針，而設置的第二電源線插頭8用于控制第二電源線7的通斷，此設置旨在OBD診斷頭需要長期工作時，連接第二電源線插頭8的兩端。
[0027]設置的屏蔽層12用于屏蔽外界信號與第一數據線2和第二數據線3內信號的相互干擾，有利于車載自動診斷系統、OBD診斷頭和其他電子設備工作的可靠性。
[0028]鋁箔和金屬網具有良好的柔性，此設置方式有利于第一數據線2和第二數據線3也具有良好的柔性。
【權利要求】
1.0BD數據連接線，包括診斷座插頭(I )、第一數據線(2)和第二 OBD插頭(5)，所述診斷座插頭(I)和第二 OBD插頭(5)分別連接在第一數據線(2)的兩端，其特征在于，還包括第一電源線(6)，所述第一數據線(2)僅內置有數據傳輸線，第一電源線(6)的一端連接在第二 OBD插頭(5)的電源插針上，第一電源線(6)的另一端還連接有ACC電源插頭(9)。
2.根據權利要求1所述的OBD數據連接線，其特征在于:還包括第二數據線(3)和第一.OBD插頭(4)，所述第二數據線(3)的兩端分別連接在診斷座插頭(I)和第一 OBD插頭(4)上。
3.根據權利要求1所述的OBD數據連接線，其特征在于:還包括第二電源線(7)，所述第二電源線(7)的兩端分別連接診斷座插頭(I)的電源插針和第二 OBD插頭(5)的電源插針，第二電源線(7)上還串聯有第二電源線插頭(8)。
4.根據權利要求2所述的OBD數據連接線，其特征在于:所述第一數據線(2)和第二數據線(3)均包括多根信號線(10)和將多根信號線(10)包裹在一起的信號線包裹層，所述信號線包裹層為兩層結構，信號線包裹層包括外層的絕緣層(11)和內層的屏蔽層(12)。
5.根據權利要求4所述的OBD數據連接線，其特征在于:所述屏蔽層(12)為鋁箔或由多根金屬細線相互纏繞而成的金屬網。
【文檔編號】H01B11/06GK103618182SQ201310555587
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月11日 優先權日:2013年11月11日
【發明者】殷剛 申請人:成都市晶林電子技術有限公司