一種變速箱用線束連接器的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種變速箱用線束連接器，包括穿缸連接器和接插件，穿缸連接器內設有接線端子，接線端子與接插件之間連接有線束，線束的一端與接線端子連接，線束的另一端分別與相應的接插件連接，接插件固定設置在變速箱內的液壓閥板上，所述線束的長度分別與相應接插件與接線端子之間的距離一一對應，可利用線束的長度進行限位，便于裝配，避免安裝錯位，線路布置合理、美觀且便于裝配，線束與接線端子一一對應，容易檢測，便于維修和升級，且穿缸連接器外周套裝有密封環和固定環，穿缸連接器與變速箱殼體固定連接，密封性好。
【專利說明】一種變速箱用線束連接器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種線束連接器，適用于將變速箱內部的供電和信號線路與變速箱外部的自動變速箱控制單元相連，具體的說，涉及一種變速箱用線束連接器，屬于機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]自動變速箱用線束連接器應用于自動變速箱內部線束連接，所述線束連接器與線束集成后安裝于自動變速箱殼體，實現變速箱外部線路與內部各接插件的連接。
[0003]目前，變速箱油路壓力傳感器位于變速箱內部，其供電和信號線路均通過穿缸連接器與變速箱外部相連，導致穿缸連接器引腳過多，布線多且線路散亂。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種變速箱用線束連接器，克服了現有技術中布線多且線路散亂的缺陷，采用本發明的線束連接器后，具有線路布置合理、美觀且便于裝配的優點。
[0005]為解決以上技術問題，本發明采用以下技術方案:一種變速箱用線束連接器，其特征在于:所述線束連接器包括接插件和穿缸連接器，接插件和穿缸連接器之間連接有線束；
所述穿缸連接器內設有與線束連接的接線端子。
[0006]一種優化方案，所述穿缸連接器的外壁上設有固定卡槽；
所述固定卡槽可拆卸連接有固定環。
[0007]另一種優化方案，所述穿缸連接器的外壁上還設有凸臺；
所述凸臺與固定卡槽之間設有密封環。
[0008]再一種優化方案，所述接插件包括Subrom接插件、溫度傳感器接插件和電磁閥接插件；
所述各接插件分別固定設置在變速箱內的液壓閥板上。
[0009]進一步的優化方案,所述線束的一端與接線端子連接，線束的另一端與相應的接插件連接；
所述線束的長度分別與相應接插件與接線端子之間的距離一一對應。
[0010]再進一步的優化方案，所述線束的外周套裝有熱縮管。
[0011]本發明采用以上技術方案后，與現有技術相比，具有以下優點:包括穿缸連接器和接插件，穿缸連接器內設有接線端子，接線端子與接插件之間連接有線束，線束的一端與接線端子連接，線束的另一端分別與相應的接插件連接，接插件固定設置在變速箱內的液壓閥板上，所述線束的長度分別與相應接插件與接線端子之間的距離一一對應，可利用線束的長度進行限位，便于裝配，避免安裝錯位，線路布置合理、美觀且便于裝配，線束與接線端子一一對應，容易檢測，便于維修和升級，且穿缸連接器外周套裝有密封環和固定環，穿缸連接器與變速箱殼體固定連接，密封性好。
[0012]下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]附圖1是本發明實施例中線束連接器的結構示意圖；
附圖2是本發明實施例中穿缸連接器的結構示意圖；
附圖3是本發明實施例中帶有密封環和固定環的穿缸連接器的結構示意圖；
附圖4是本發明實施例中接線端子的結構示意圖；
圖中，
1-Subrom接插件,2-溫度傳感器接插件,3-電磁閥接插件,4-穿缸連接器,5-固定卡槽，6-凸臺，7-密封環,8-固定環,9-接線端子，10-線束。
【具體實施方式】
[0014]實施例，如圖1所示，一種變速箱用線束連接器，包括接插件和穿缸連接器4，接插件和穿缸連接器4之間連接有線束10，所述穿缸連接器4呈筒狀，穿缸連接器4用于與變速箱殼體上的穿缸連接器安裝孔配合，所述接插件包括Subrom接插件1、溫度傳感器接插件2和電磁閥接插件3。
[0015]如圖2和圖3所示，所述穿缸連接器4的中部設有固定卡槽5，固定卡槽5 —側的穿缸連接器4上設有凸臺6，凸臺6與固定卡槽5之間設有密封環7，使用時，穿缸連接器4通過變速箱殼體上的穿缸連接器安裝孔，設有凸臺6的一側位于變速箱殼體的內側，所述密封環7為橡膠制品，可密封壓緊在變速箱殼體上，穿缸連接器4的固定卡槽5位于變速箱殼體的外側，固定卡槽5可拆卸連接有固定環8,在密封環7和固定環8的作用下,穿缸連接器4與變速箱殼體密封固定連接。
[0016]如圖4所示，穿缸連接器4的腔體內設有接線端子9，所述接線端子9與線束10連接,線束10的一端與接線端子9連接,線束10的另一端分別與相應的接插件連接,所述各接插件分別固定設置在變速箱內的液壓閥板上，所述線束10的長度分別與相應接插件與接線端子9之間的距離一一對應，可利用線束的長度進行限位，便于裝配，避免安裝錯位，線路布置合理、美觀且便于裝配。
[0017]由于線束布置在變速箱油中，需要在高溫環境下工作，因此，線束10的外周還可套裝有熱縮管(附圖中未示出)，所述熱縮管不僅可抵抗一定程度的高溫，還可防止其他零件對線束表面的破壞。
[0018]以上所述為本發明最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領域普通技術人員的公知常識。本發明的保護范圍以權利要求的內容為準，任何基于本發明的技術啟示而進行的等效變換，也在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種變速箱用線束連接器，其特征在于:所述線束連接器包括接插件和穿缸連接器(4),接插件和穿缸連接器(4)之間連接有線束(10)； 所述穿缸連接器(4)內設有與線束(10)連接的接線端子(9)。
2.如權利要求1所述的一種變速箱用線束連接器，其特征在于:所述穿缸連接器(4)的外壁上設有固定卡槽(5); 所述固定卡槽(5)可拆卸連接有固定環(8)。
3.如權利要求2所述的一種變速箱用線束連接器，其特征在于:所述穿缸連接器(4)的外壁上還設有凸臺(6)； 所述凸臺(6)與固定卡槽(5)之間設有密封環(7)。
4.如權利要求1所述的一種變速箱用線束連接器，其特征在于:所述接插件包括Subrom接插件(I)、溫度傳感器接插件(2)和電磁閥接插件(3)； 所述各接插件分別固定設置在變速箱內的液壓閥板上。
5.如權利要求4所述的一種變速箱用線束連接器，其特征在于:所述線束(10)的一端與接線端子(9)連接,線束(10)的另一端與相應的接插件連接； 所述線束(10)的長度分別與相應接插件與接線端子(9)之間的距離一一對應。
6.如權利要求1-5其中之一所述的一種變速箱用線束連接器，其特征在于:所述線束(10)的外周套裝有熱縮管。
【文檔編號】H01R13/642GK103441372SQ201310419278
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月16日 優先權日:2013年9月16日
【發明者】劉祥伍, 李強, 史春光 申請人:盛瑞傳動股份有限公司