專利名稱：一種耐磨損的車間電源開關把手的制作方法
技術領域：
本發明涉及電源開關領域，特別是涉及一種耐磨損的車間電源開關把手。
背景技術：
車間電源開關一般都是控制較大的機器設備，電源開關往往起著重要的意義。常用的電源開關由塑料制成，容易斷裂，在長時間使用后就會受到損壞，影響電源設備正常工作。還有一些電源開關在長時間使用后容易變得松動，沒有一些固定的手段保證開關能正常工作
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種耐磨損的車間電源開關把手，質量輕、硬度高，使用壽命長，能固定開關把手，防止把手發生位移，影響電源設備正常工作。為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種耐磨損的車間電源開關把手，包括:把手主體、把手連接桿、連接套孔、螺紋桿、多個螺母和多個豎支架，所述兩個豎支架通過焊接連接在把手主體的兩側，所述把手連接桿安裝在兩個豎支架的中間部位，所述把手連接桿中間開有連接套孔，所述連接套孔內部設有螺紋桿，所述螺紋桿兩端安裝有螺母。在本發明一個較佳實施例中，所述把手主體、豎支架和把手連接桿表面噴油防銹保護漆。在本發明一個較佳實施例中，所述把手主體的頂部設有鉤爪。在本發明一個較佳實施例中，所述豎支架底部開有通孔。在本發明一個較佳實施例中，所述把手主體由鑄鐵制成。本發明的有益效果是:本發明一種耐磨損的車間電源開關把手，質量輕、硬度高，使用壽命長，能固定開關把手，防止把手發生位移，影響電源設備正常工作。
圖1是本發明一種耐磨損的車間電源開關把手一較佳實施例的結構示意附圖中各部件的標記如下:1、鉤爪，2、把手主體，3、豎支架，4、螺母，5、通孔，6、把手連
接桿，7、連接套孔，8、螺紋桿。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1，一種耐磨損的車間電源開關把手，包括:把手主體2、把手連接桿6、連接套孔7、螺紋桿8、多個螺母4和多個豎支架3，所述兩個豎支架3通過焊接連接在把手主體2的兩側，所述把手連接桿6安裝在兩個豎支架3的中間部位，所述把手連接桿6中間開有連接套孔7，所述連接套孔7內部設有螺紋桿8，所述螺紋桿8兩端安裝有螺母4。另外，所述把手主體2、豎支架3和把手連接桿6表面噴油防銹保護漆，能有效的防止開關表面受到鐵銹污染，延長把手的使用壽命。另外，所述把手主體2的頂部設有鉤爪1，如果開關在不使用的時候，可以通過鉤爪鉤住固定架，防止開關松動，影響電源設備正常工作。另外，所述豎支架3底部開有通孔5，螺紋桿通過通孔把兩個豎支架連接起來。另外，所述把手主體2由鑄鐵制成，質量輕，硬度高。區別于現有技術，本發明一種耐磨損的車間電源開關把手，質量輕、硬度高，使用壽命長，能固定開關把手，防止把手發生位移，影響電源設備正常工作。以上所述僅為本發明的 實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種耐磨損的車間電源開關把手，其特征在于，包括:把手主體、把手連接桿、連接套孔、螺紋桿、多個螺母和多個豎支架，所述兩個豎支架通過焊接連接在把手主體的兩側，所述把手連接桿安裝在兩個豎支架的中間部位，所述把手連接桿中間開有連接套孔，所述連接套孔內部設有螺紋桿，所述螺紋桿兩端安裝有螺母。
2.根據權利要求1所述的耐磨損的車間電源開關把手，其特征在于，所述把手主體、豎支架和把手連接桿表面噴油防銹保護漆。
3.根據權利要求1所 述的耐磨損的車間電源開關把手，其特征在于，所述把手主體的頂部設有鉤爪。
4.根據權利要求1所述的耐磨損的車間電源開關把手，其特征在于，所述豎支架底部開有通孔。
5.根據權利要求1所述的耐磨損的車間電源開關把手，其特征在于，所述把手主體由鑄鐵制成。
全文摘要
本發明公開了一種耐磨損的車間電源開關把手，包括把手主體、把手連接桿、連接套孔、螺紋桿、多個螺母和多個豎支架，所述兩個豎支架通過焊接連接在把手主體的兩側，所述把手連接桿安裝在兩個豎支架的中間部位，所述把手連接桿中間開有連接套孔，所述連接套孔內部設有螺紋桿，所述螺紋桿兩端安裝有螺母。通過上述方式，本發明提供的一種耐磨損的車間電源開關把手，質量輕、硬度高，使用壽命長，能固定開關把手，防止把手發生位移，影響電源設備正常工作。
文檔編號H01H3/02GK103227061SQ20131010009
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月27日 優先權日2013年3月27日
發明者竇敏江 申請人:竇敏江