專利名稱：一種抗老化軌道交通用低壓電力電纜的制作方法
技術領域：
本發明涉及電線電纜領域，具體是指ー種抗老化軌道交通用低壓電カ電纜。
背景技術：
隨著國民經濟的快速發展，各行各業對電纜的需求也急劇增加。特別是近幾年，隨著軌道交通的飛速發展，對軌道交通用低壓電カ電纜的需求也不斷增長。目前的低壓電カ電纜存在的不足之處在于，大多采用硅烷交聯聚こ烯作為主要絕緣材質，在實際生產和敷設運行時，會出現水樹枝老化，絕緣受潮老化，從而造成電纜擊穿，絕緣電阻下降等現象；另夕卜，此種絕緣材質要達到交聯的性能必須通過高溫水或水蒸氣的環境中經數小時才能滿足性能要求。同時エ藝繁瑣、水易滲透到絕緣中，造成安全隱患，已不能滿足當前軌道交通用低壓電カ電纜的需求。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供ー種抗老化、載流量高、使用壽命長的軌道交通用低壓電カ電纜。本發明所述的ー種抗老化軌道交通用低壓電カ電纜，包括纜芯，其纜芯由若干根絕緣線芯絞合而成，在纜芯外包覆包帶層，包帶層外依次擠包內襯層、鎧裝層，在電纜最外層擠包外護套。進ー步改進，所述的絕緣線芯呈片塊狀，是由導體以及擠包在導體外的絕緣層構成。 進ー步改進，所述的鎧裝層采用雙層鋼帶間隙搭蓋繞包結構。再進ー步改進，所述的絕緣層通過擠壓熔融，經紫外光照射，達到三維網狀的交聯聚烯烴分子結構。本發明的有益效果:
1、本發明采用輻照紫外光交聯聚こ烯絕緣料，通過擠壓熔融，經紫外光照射，達到三維網狀的交聯聚烯烴分子結構。2、本發明中絕緣線芯加工エ藝簡單，無需通過溫水交聯，材料中無微量水分，加工完成后可直接進入下道エ序。3、本發明的內襯層采用低煙無鹵阻燃材料構成，適用于城市地鐵、軌道交通等人員密集場所。4、本發明采取雙層鋼帶間隙搭蓋繞包，構成電纜的鎧裝層，防止外界機械損傷，提高電纜的使用壽命。5、本發明采用防開裂低煙無鹵聚烯烴護套，解決了無鹵阻燃護套容易開裂的問題。
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發明所述的ー種抗老化軌道交通用低壓電カ電纜，包括纜芯，其纜芯由若干根絕緣線芯絞合而成，絕緣線芯由導體I以及采用輻照紫外光交聯聚こ烯絕緣料的絕緣層2構成，其絕緣層2通過擠壓熔融，經紫外光照射，達到三維網狀的交聯聚烯烴分子結構。在纜芯外包覆采用無鹵阻燃帶包帶層3，在包帶層3外擠包采用低煙無鹵阻燃材料的內襯層4，內襯層4外設有采用雙層鋼帶間隙搭蓋繞包結構的鋼帶鎧裝層5、在電纜最外層擠包采用防開裂低煙無鹵聚烯烴的外護套6。本發明提供了ー種抗老化軌道交通用低壓電カ電纜的思路及實施方法，具體應用途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。
權利要求
1.ー種抗老化軌道交通用低壓電カ電纜，包括纜芯，其特征在于:其纜芯由若干根絕緣線芯絞合而成，在纜芯外包覆包帶層(3)，包帶層(3)外依次擠包內襯層(4)、鎧裝層(5)，在電纜最外層擠包外護套(6)。
2.根據權利要求1所述的抗老化軌道交通用低壓電カ電纜，其特征在于，所述的絕緣線芯呈片塊狀，是由導體(I)以及擠包在導體(I)外的絕緣層(2)構成。
3.根據權利要求1所述的抗老化軌道交通用低壓電カ電纜，其特征在于，所述的鎧裝層(5)采用雙層鋼帶間隙搭蓋繞包結構。
4.根據權利要求2所述的抗老化軌道交通用低壓電カ電纜，其特征在于，所述的絕緣層(2)通過擠壓熔融，經紫外光照射，達到三維網狀的交聯聚烯烴分子結構。
全文摘要
本發明公開了一種抗老化軌道交通用低壓電力電纜，包括纜芯，其纜芯由若干根絕緣線芯絞合而成，在纜芯外包覆包帶層,包帶層外依次擠包內襯層、鎧裝層，在電纜最外層擠包外護套；所述的絕緣線芯呈片塊狀，其是由導體以及擠包在導體外的絕緣層構成。本發明解決了在實際生產和敷設運行時，會出現水樹枝老化，絕緣受潮老化，從而造成電纜擊穿，絕緣電阻下降等現象問題，從而安全得到了保障，具有抗老化、載流量高、使用壽命長等特點。
文檔編號H01B9/00GK103117125SQ20131005403
公開日2013年5月22日 申請日期2013年2月20日 優先權日2013年2月20日
發明者俞國平, 薛元洪, 李志強, 史界紅, 章遷平, 劉 文, 曹勇利, 儲賢民 申請人:江蘇新遠程電纜股份有限公司