專利名稱：新型感應開關底座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及熱軋帶鋼生產的慢速鏈設備領域，具體涉及ー種新型感應開關底座。
背景技術：
感應開關底座是安裝在慢速鏈軌道上用于固定感應開關的機械結構，當慢速鏈運卷時需要對鞍座位置進行定位，而慢速鏈依靠感應開關進行定位控制，所以必須將感應開關進行固定，否則慢速鏈鞍座無法準確定位造成步進梁不能正常接卷，影響了鋼卷的運輸過程。感應開關底座的作用是(1)固定感應開關，確保慢速鏈在運卷停車過程中能夠準確定位；(2)調節感應開關與感應擋塊之間的感應距離。現有感應開關底座一般包括一個鐵質的薄板，在薄板上開ー個與感應開關直徑相當的走馬槽，然后將薄板焊接在慢速鏈鞍座軌道側。當慢速鏈運行時由于慢速鏈鞍座與軌道間存在不可消除的串動，導致感應開關與感應物之間的距離忽大忽小，超小會導致感應開關受撞擊致其損壞，超大會導致感應開關感應不到感應物使其不能準確定位，從而造成感應開關距離不易調節。
發明內容本實用新型的目的在干，針對慢速鏈感應開關底座在實際應用中存在的上述問題，提供一種消除鞍座與 軌道之間串動對感應開關影響的新型感應開關底座。本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是新型感應開關底座，包括焊接板和撞尺，撞尺兩端焊接有調節螺栓，調節螺栓上套接有彈簧，焊接板上開設有與兩個調節螺栓配合的螺孔，焊接板通過螺孔和調節螺母聯結到調節螺栓上，撞尺的中心開設有感應孔，撞尺上還焊接有一 L型焊板，L型焊板的ー邊垂直焊接在撞尺上，另ー邊與撞尺平行，L型焊板與撞尺平行的ー邊開設有感應開關固定孔。在上述方案中，所述感應孔和感應開關固定孔的中心的連線垂直于感應孔和感應開關固定孔所在的平面。在上述方案中，所述感應孔的孔徑大于感應開關固定孔的孔徑。本實用新型的工作原理感應開關固定孔用于固定感應開關，撞尺上焊接兩個調節螺栓，調節螺栓上有兩個調節螺母，通過調節螺栓和調節螺母起到導向與微調撞尺與感應物之間的距離的作用，并在調節螺栓上裝有彈簧保證撞尺在被感應物撞擊后回位。本實用新型的有益效果重新優化設計感應開關底座的結構，在慢速鏈運行過程中消除鞍座與軌道之間的串動對感應開關感應距離造成的影響，從根本上解決感應開關感應距離不易調節的問題，保障了慢速鏈的良好運轉；具有廣泛的應用價值，特別適用于固定感應物與感應開關之間距離實時變化的場合。
[0011]圖1是本實用新型的三維結構示意圖。圖2是圖1的主視圖。圖3是圖1的左視圖。圖4是圖1的仰視圖。圖中1_焊接板，2-撞尺，3-調節螺栓，4-調節螺母，5-彈簧，6-感應孔，7- L型焊板，8-感應開關固定孔。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖對本實用新型的技術方案做進ー步的說明。參照圖f圖4所示，本實用新型所述的新型感應開關底座，包括焊接板I和撞尺2，撞尺2兩端焊接有調節螺栓3，調節螺栓3上套接有彈簧5，焊接板I上開設有與兩個調節螺栓3配合的螺孔，焊接板I通過螺孔和調節螺母4聯結到調節螺栓3上，撞尺2的中心開設有感應孔6，撞尺2上還焊接有一 L型焊板7，L型焊板7的ー邊垂直焊接在撞尺2上，另ー邊與撞尺2平行，L型焊板7與撞尺2平行的ー邊開設有感應開關固定孔8。所述感應孔6和感應開關固定孔8的中心的連線垂直于感應孔6和感應開關固定孔8所在的平面。所述感應孔6的孔徑大于感應開關固定孔8的孔徑。感應開關固定孔8用于固定感應開關，撞尺2上焊接兩個調節螺栓3，調節螺栓3上有兩個調節螺母4，通過調 節螺栓3和調節螺母4起到導向與微調撞尺2與感應物之間的距離的作用，并在調節螺栓3上裝有彈簧5保證撞尺2在被感應物撞擊后回位。在實際使用中，將焊接板I焊接到慢速鏈鞍座軌道旁固定，焊接距離要保證感應物可以撞擊到撞尺2，所述撞尺2上的感應孔6直徑為45mm，L型焊板7上的感應開關固定孔8的直徑為30mm。把感應開關固定在感應開關固定孔8處并調節感應開關與感應孔6之間的距離，要求小于感應開關的感應范圍，最后通過調節螺栓3和調節螺母4對感應物與撞尺2的距離進行微調。感應物撞擊到撞尺2后出現在感應孔6區域，此時感應開關可以通過感應孔6感應到撞擊物，彈黃5保證撞尺2在被感應物撞擊后回位。由于撞尺2與感應物之間的距離可以調節，并且撞尺2的調節距離遠遠大于鞍座在軌道上串動的距離，所以只要感應物撞擊到撞尺2就可以觸發感應開關動作，使用此感應開關底座固定感應開關可以有效的避免慢速鏈鞍座在軌道上串動對感應距離產生的影響，從而確保慢速鏈在運卷停車過程中能夠準確定位。以上所述的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護范圍。
權利要求1.新型感應開關底座，其特征在于包括焊接板(I)和撞尺(2)，撞尺(2)兩端焊接有調節螺栓(3)，調節螺栓(3)上套接有彈簧(5)，焊接板(I)上開設有與兩個調節螺栓(3)配合的螺孔，焊接板(I)通過螺孔和調節螺母(4)聯結到調節螺栓(3)上，撞尺(2)的中心開設有感應孔(6 )，撞尺(2 )上還焊接有一 L型焊板(7 )，L型焊板(7 )的一邊垂直焊接在撞尺(2)上，另一邊與撞尺(2)平行，L型焊板(7)與撞尺(2)平行的一邊開設有感應開關固定孔(8)。
2.如權利要求1所述的新型感應開關底座，其特征在于所述感應孔(6)和感應開關固定孔(8)的中心的連線垂直于感應孔(6)和感應開關固定孔(8)所在的平面。
3.如權利要求1所述的新型感應開關底座，其特征在于所述感應孔(6)的孔徑大于感應開關固定孔(8)的孔徑。
專利摘要本實用新型提供一種新型感應開關底座，包括焊接板和撞尺，撞尺兩端焊接有調節螺栓，調節螺栓上套接有彈簧，焊接板上開設有與兩個調節螺栓配合的螺孔，焊接板通過螺孔和調節螺母聯結到調節螺栓上，撞尺的中心開設有感應孔，撞尺上還焊接有一L型焊板，L型焊板的一邊垂直焊接在撞尺上，另一邊與撞尺平行，L型焊板與撞尺平行的一邊開設有感應開關固定孔。本實用新型的有益效果在慢速鏈運行過程中消除鞍座與軌道之間的串動對感應開關感應距離造成的影響，從根本上解決感應開關感應距離不易調節的問題，保障了慢速鏈的良好運轉；具有廣泛的應用價值，特別適用于固定感應物與感應開關之間距離實時變化的場合。
文檔編號H01H9/02GK202871613SQ20122055448
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月26日 優先權日2012年10月26日
發明者張力, 陶桂林, 錢江東, 楊衛剛 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司