專利名稱：一種插頭式引線總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種引線總成，尤其是指一種用于汽車發電機中與調節器相連接的引線總成，具體地說是一種安全可靠、使用維護方便的插頭式引線總成。
背景技術：
在汽車發電機中，目前常用線束與調節器直接相連的方式進行導電工作，該種連接方式易出現下列問題一是線束的兩端易脫離，使得發電機不能正常工作，不利于汽車的正常使用；二是當線束損壞時，線束不易更換。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種安全可靠、使用維護方便的插頭式引線總成。本實用新型的目的是通過以下技術方案解決的—種插頭式引線總成，包括第一插座、第二插座和導線，其特征在于所述的第一插座和第二插座上設有一端嵌置在第一插座和第二插座內的插接片，所述導線的兩端分別與嵌置在第一插座和第二插座內的插接片的嵌入端相連。所述的第一插座為4孔插座。所述的第一插座上設有與其相連的輔助導線，輔助導線的一端與嵌置在第一插座內的插接片的嵌入端相連，輔助導線的另一端與接線片相連。所述輔助導線與接線片的連接處設有熱縮管。所述第一插座的兩側分別設有橡膠蓋和O形圈，所述的橡膠蓋位于第一插座與導線的相連處；所述的O形圈位于第一插座與插接片的連接處。本實用新型相比現有技術有如下優點本實用新型通過將插座、導線和插接片集合成插頭式引線總成，使得導線的兩端分別與嵌置在第一插座和第二插座內的插接片的嵌入端相連，使用時直接根據需要將插頭式引線總成與汽車發電機中的調節器相連接導電進行工作，具有安全可靠、使用維護方便的特點，適宜推廣使用。
附圖I是本實用新型的結構示意圖。其中1 一第一插座；2—第二插座；3—導線；4一插接片；5—橡I父蓋；6 —O形圈；7一輔助導線；8—接線片；9一熱縮管。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖I所不一種插頭式引線總成，包括第一插座I、第二插座2和導線3,在第一插座I和第二插座2上設有一端嵌置在第一插座I和第二插座2內的插接片4,導線3的兩端分別與嵌置在第一插座I和第二插座2內的插接片4的嵌入端相連。上述所說的第一插座I為4孔插座，在第一插座I上還設有與其相連的輔助導線7，輔助導線7的一端與嵌置在第一插座I內的插接片4的嵌入端相連，輔助導線7的另一端與接線片8相連，在輔助導線7與接線片8的連接處設有用以密封保護輔助導線7與接線片8連接處的熱縮管9。另外在第一插座I的兩側分別設有橡膠蓋5和O形圈6,橡膠蓋5位于第一插座I與導線3的相連處，O形圈6位于第一插座I與插接片4的連接處，橡膠蓋5和O形圈6皆起到密封固定作用。本實用新型通過將插座、導線3和插接片4集合成插頭式引線總成，使得導線3的兩端分別與嵌置在第一插座I和第二插座2內的插接片4的嵌入端相連，使用時直接根據需要將插頭式引線總成與汽車發電機中的調節器相連接導電進行工作，具有安全可靠、使用維護方便的特點，適宜推廣使用。以上實施例僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實 用新型保護范圍之內；本實用新型未涉及的技術均可通過現有技術加以實現。
權利要求1.一種插頭式引線總成，包括第一插座(I)、第二插座(2)和導線(3)，其特征在于所述的第一插座(I)和第二插座(2)上設有一端嵌置在第一插座(I)和第二插座(2)內的插接片(4)，所述導線(3)的兩端分別與嵌置在第一插座(I)和第二插座(2)內的插接片(4)的嵌入端相連。
2.根據權利要求I所述的插頭式引線總成，其特征在于所述的第一插座(I)為4孔插座。
3.根據權利要求I或2所述的插頭式引線總成，其特征在于所述的第一插座(I)上設有與其相連的輔助導線(7)，輔助導線(7)的一端與嵌置在第一插座(I)內的插接片(4)的嵌入端相連，輔助導線(7)的另一端與接線片(8)相連。
4.根據權利要求3所述的插頭式引線總成，其特征在于所述輔助導線(7)與接線片(8)的連接處設有熱縮管(9)。
5.根據權利要求I或2所述的插頭式引線總成，其特征在于所述第一插座(I)的兩側分別設有橡膠蓋(5)和O形圈(6)，所述的橡膠蓋(5)位于第一插座(I)與導線(3)的相連處；所述的O形圈(6)位于第一插座(I)與插接片(4)的連接處。
專利摘要本實用新型公開了一種插頭式引線總成，包括第一插座(1)、第二插座(2)和導線(3)，其特征在于所述的第一插座(1)和第二插座(2)上設有一端嵌置在第一插座(1)和第二插座(2)內的插接片(4)，所述導線(3)的兩端分別與嵌置在第一插座(1)和第二插座(2)內的插接片(4)的嵌入端相連。本實用新型通過將插座、導線和插接片集合成插頭式引線總成，使得導線的兩端分別與嵌置在第一插座和第二插座內的插接片的嵌入端相連，使用時直接根據需要將插頭式引線總成與汽車發電機中的調節器相連接導電進行工作，具有安全可靠、使用維護方便的特點，適宜推廣使用。
文檔編號H01R24/00GK202817448SQ201220516769
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月10日 優先權日2012年10月10日
發明者劉勇, 劉志文 申請人:鹽城市勇馳汽車電器有限公司