專利名稱：汽車發動機艙布線用150℃輻照交聯聚乙烯電線的制作方法
技術領域：
汽車發動機艙布線用150°C輻照交聯聚乙烯電線技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車電線，特別涉及一種汽車發動機艙布線用150°C輻照交聯聚乙烯電線。
背景技術：
[0002]汽車發動機艙是車身內環境溫度最高的部位，需要使用耐熱等級高的汽車電線， 耐熱150°C輻照交聯聚乙烯電線是其中的一種，其絕緣材料的主要組分為聚烯烴樹脂。通常汽車電線都使用裸銅導體，聚烯烴樹脂對銅害比較敏感，銅對聚烯烴有催化降解作用，一般情況下通過添加有機抗銅劑來抑制銅害。耐熱150°C溫度等級，即需要通過150°C X3000h 的長期老化試驗，在這種溫度下，有機抗銅劑會大量分解而喪失抑制銅害的能力，因此，耐熱150°C輻照交聯聚乙烯電線如何抑制銅害是比較棘手的問題。[0003]日本在耐熱等級高于150°C的電線中使用鍍錫導體，來避免銅對絕緣材料的催化降解，但是會影響后續的焊接加工。實用新型內容[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于克服了現有技術中150°C輻照交聯聚乙烯電線抗銅害性能不佳的缺陷，提供了一種具有良好的抗銅害效果的150°C輻照交聯聚乙烯電線。[0005]本實用新型通過以下技術方案來解決上述技術問題。[0006]本實用新型提供了一種150°C輻照交聯聚乙烯電線，其包括一導體、一絕緣內層和一絕緣層，該絕緣內層包覆于該導體上，該絕緣層包覆于該絕緣內層上，該導體為絞合導體，該絕緣內層為硅橡膠層，該絕緣層為150°C輻照交聯聚乙烯層。[0007]本實用新型中， 該150°C輻照交聯聚乙烯電線是指耐熱溫度等級達150°C的輻照交聯聚乙烯電線。[0008]其中，該絞合導體較佳地為裸銅絞合導體。[0009]其中，該絕緣內層的厚度較佳地為O. 10 O. 15mm。[0010]其中，該絕緣層的厚度較佳地為O. 20mm±0. 05mm。[0011]其中，該絕緣層是通過電子束輻照交聯聚乙烯制得的，輻照劑量較佳地為10 18Mrad0[0012]本實用新型中，上述各優選技術特征可在不違背本領域常識的前提下任意組合， 即得本實用新型的各較佳實例。[0013]除特殊說明外，本實用新型涉及的原料和試劑均市售可得。[0014]本實用新型的積極進步效果在于本實用新型通過對銅害不敏感的耐高溫硅橡膠材料作為絕緣內層，避免裸銅導體與輻照交聯聚烯烴材料的直接接觸，從而從結構上解決了 150°C輻照交聯聚乙烯電線的抗銅害難題，同時能夠兼顧其他性能，尤其適用于汽車發動機艙布線。
[0015]圖1為實施例1和2中所述150°C輻照交聯聚乙烯電線的剖視圖。
具體實施方式
[0016]下面通過實施例進一步說明本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。下列實施例中未注明具體條件的實驗方法，按照常規方法和條件，或按照商品說明書選擇。[0017]實施例1[0018]150°C輻照交聯聚乙烯電線包括一裸銅絞合導體1，一絕緣內層2和一絕緣層3。 該絕緣內層2為硅橡膠層，厚度為O. 10mm，該絕緣層為150°C輻照交聯聚乙烯層，厚度為 O. 25mm。得到的150°C輻照交聯聚乙烯電線性能數據見表I。[0019]150°C輻照交聯聚乙烯電線的制備方法在裸銅絞合導體I外表面擠包硅橡膠得絕緣內層，再在該絕緣內層外表面擠包150°C輻照交聯聚乙烯，擠包完畢后，進行電子束輻照交聯，輻照劑量為12Mrad，得絕緣層3。[0020]實施例2[0021]150°C輻照交聯聚乙烯電線包括一裸銅絞合導體，一絕緣內層和一絕緣層。該絕緣內層為硅橡膠層，厚度為O. 15mm，該絕緣層為150°C輻照交聯聚乙烯層，厚度為O. 20mm。得到的150°C輻照交聯聚乙烯電線性能數據見表I。[0022]150°C輻照交聯聚乙烯電線的制備方法在裸銅絞合導體I外表面擠包硅橡膠得絕緣內層，再在該絕緣內層外表面擠包150°C輻照交聯聚乙烯，擠包完畢后，進行電子束輻照交聯，輻照劑量為16Mrad，得絕緣層3。[0023]表I實施例1 2的150°C輻照交聯聚乙烯電線的性能參數[0024]
權利要求1.一種150°C輻照交聯聚乙烯電線，其特征在于其包括一導體、一絕緣內層和一絕緣層，該絕緣內層包覆于該導體上，該絕緣層包覆于該絕緣內層上，該導體為絞合導體，該絕緣內層為硅橡膠層，該絕緣層為150°C輻照交聯聚乙烯層。
2.如權利要求1所述的150°C輻照交聯聚乙烯電線，其特征在于該絞合導體為裸銅絞合導體。
3.如權利要求1所述的150°C輻照交聯聚乙烯電線，其特征在于該絕緣內層的厚度為O.10 O. 15mm。
4.如權利要求1所述的150°C輻照交聯聚乙烯電線，其特征在于該絕緣層的厚度為O.20mm±0. 05mm。
專利摘要本實用新型公開了汽車發動機艙布線用150℃輻照交聯聚乙烯電線，其包括一導體、一絕緣內層和一絕緣層，該絕緣內層包覆于導體上，該絕緣層包覆于該絕緣內層上，該導體為絞合導體，該絕緣內層為硅橡膠層，該絕緣層為150℃輻照交聯聚乙烯層。本實用新型通過對銅害不敏感的耐高溫硅橡膠材料作為絕緣內層，避免裸銅導體與輻照交聯聚烯烴材料的直接接觸，從而從結構上解決了150℃輻照交聯聚乙烯電線的抗銅害難題，同時能夠兼顧其他性能，尤其適用于汽車發動機艙布線。
文檔編號H01B7/00GK202871325SQ20122044344
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日
發明者王僧山, 王亞東, 王鵬躍, 許達 申請人:上海福爾欣線纜有限公司