專利名稱：鋁線電瓶線束的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用線束，具體是一種鋁線電瓶線束。
背景技術：
配電啟動的低速運輸車和拖拉機，由電瓶至啟動機(或搭鐵)一般用多股絕緣銅線、鉛連接端子和銅線鼻制成線束連接，由于銅線成本高，連接線束成本較高。目前也有若采用多股絕緣鋁線，但與銅線鼻壓接處易產生氧化，使接觸電阻增大，大電流通過時易產生發熱甚至燒壞。
發明內容本實用新型目的是提供一種能克服上述缺陷、銅線鼻壓接處不易產生氧化，使接·觸電阻降低的鋁線電瓶線束。本實用新型采用的具體技術方案是一種鋁線電瓶線束，包括多股絕緣導線、鉛連接端子和壓接焊接銅線鼻，其中多股絕緣導線的一端與鉛連接端子連接，另一端與銅線鼻連接，其特征是，所述多股絕緣導線為多股銅包鋁絕緣導線。其中，多股銅包鋁絕緣導線的每一股均由鋁線外鍍銅制成，其總截面積大于40平方毫米。本實用新型中，絕緣結構是指多股絞合后外層是絕緣層。進一步，所述多股銅包鋁絕緣導線與銅線鼻壓接后再用多元金屬焊料封焊，這樣能降低連接電阻和防止導線表面氧化。優選低熔點多元金屬熔合的焊料。與現有技術相比，本實用新型的優點是I)采用多股銅包鋁絕緣導線，導線的每一股外表的鍍銅可有效防止氧化腐蝕，還可減少電阻；2)選用導線總的截面大于40平方毫米，可進一步降低電阻；3)多股銅包鋁絕緣導線與銅線鼻壓力變形連接后，表面鍍銅層由于壓力易脫落，采用多元金屬焊料通過氣焊火焰熔化、滲透和封鑄，將壓接處封焊，減少了連接電阻，封焊的多元金屬焊料可有效防止連接處氧化。
圖I是圖2的A向圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是圖2的B向視圖；圖中，I-銅線鼻，2-多股銅包鋁絕緣導線，3-鉛連接端子，4-多元金屬封焊區域。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，一種鋁線電瓶線束，包括多股銅包鋁絕緣導線2，其下端與鉛連接端子3通過鑄造連接，其上端與銅線鼻I壓接后再焊接連接，所述焊接是在銅線鼻I與多
股銅包鋁絕緣導線2的連接部，稱為多元金屬封焊區域4。
權利要求1.一種鋁線電瓶線束，包括多股絕緣導線、鉛連接端子和壓接焊接銅線鼻，其中多股絕緣導線的一端與鉛連接端子連接，另一端與銅線鼻連接，其特征是，所述多股絕緣導線為多股銅包鋁絕緣導線。
2.根據權利要求I所述的鋁線電瓶線束，其特征是，所述多股銅包鋁絕緣導線的每一股均由鋁線外鍍銅制成，多股銅包鋁線絞合后的總截面積大于40平方毫米。
3.根據權利要求I或2所述的鋁線電瓶線束，其特征是，所述多股銅包鋁絕緣導線與銅線鼻壓接后再用多元金屬焊料封焊。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用線束，具體是一種鋁線電瓶線束，包括多股絕緣導線、鉛連接端子和壓接焊接銅線鼻，其中多股絕緣導線的一端與鉛連接端子連接，另一端與銅線鼻連接，其特征是，所述多股絕緣導線為多股銅包鋁絕緣導線，其與銅線鼻壓接后再用多元金屬焊料封焊。本實用新型的線束連接電阻小，電壓降落小，成本低。
文檔編號H01B1/02GK202712648SQ201220369010
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月30日 優先權日2012年7月30日
發明者鄒黎, 鄒雪, 何志兵 申請人:淄博黎明電器有限公司