專利名稱：一種可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種城軌車輛的蓄電池箱中固定蓄電池箱電池斗的止擋結構。
背景技術：
目前城軌車輛的蓄電池箱電池斗止擋有兩種，一種為螺栓緊固，維護時需要使用操作工具，即在維護電池時需要將螺栓擰開方可拖出箱體內的電池斗；另一種為無需使用工具的蓄電池箱電池斗止擋，一般多為卡銷插銷之類。但以上兩種蓄電池箱止擋，均無防止誤操作的功能，當操作人員將電池斗推入止擋箱體，但是沒有關閉止擋的情況下，仍可將止擋箱門關閉，造成電池斗的損壞。
發明內容本實用新型的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，防止由于誤操作而造成的關閉止擋箱門但未閉合電池斗止擋。本實用新型的技術方案為，一種可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，包括止擋底座和止擋箱門，關閉后的止擋箱門與止擋底座外側面之間的水平距離為L，止擋底座外側面上設有配合安裝的卡銷和卡銷導向套，卡銷上裝有把手，所述把手由鉸接安裝的內側把手和外側把手組成，且內側把手和外側把手水平展開后的總長度大于L。止擋底座上設有固定把手的固定機構，固定機構為旋轉卡銷和卡槽，該固定機構在卡銷閉合后用來限制兩個把手位置。所述卡銷導向套的下側設有水平平臺，使展開后的內側把手保持水平。所述外側把手的長度大于內側把手的長度，卡銷閉合后若不將兩個把手展開便無法旋轉把手至水平，也就不能打開卡銷。所述外側把手在靠近內側把手的一端設有鉸接孔，并在鉸接孔上設有向內側把手延伸的水平限位板，外側把手在水平限位板的作用下保持水平狀態。所述外側把手末端設有90°折彎板，并在折彎板上安裝緩沖件，若有誤操作，發生碰撞可以減小對箱門的傷害。該止擋的操作過程為，如圖I所示，在兩個把手水平打開的狀態下，向右移動把手，直至卡銷卡緊后，將外側把手向上折起貼合在卡銷底座上，再將旋轉卡銷卡在卡槽內，卡銷閉合狀態如圖2所示，最后關閉止擋箱門。由以上可知，本實用新型所述蓄電池箱電池斗止擋結構可以防止止擋未關閉而關閉箱門的誤操作，保護電池斗不受損壞。
圖I為本實用新型所述蓄電池箱電池斗止擋卡銷閉合時電池斗止擋機構的側視圖；圖2為本實用新型所述蓄電池箱電池斗止擋卡銷打開時止擋底座的結構示意圖；[0014]圖3為本實用新型所述蓄電池箱電池斗止擋卡銷閉合時止擋底座的結構示意圖；圖4為本實用新型所述蓄電池箱電池斗止擋中外側把手的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I-圖3所示，一種可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，包括止擋底座I和止擋箱門13，關閉后的止擋箱門13與止擋底座I外側面之間的水平距離為L，止擋底座I外側面上設有配合安裝的卡銷2和卡銷導向套3，卡銷2上裝有把手，所述把手由鉸接安裝的內側把手4和外側把手5組成，且內側把手4和外側把手5水平展開后的總長度大于L。止擋底座I設有固定把手4、5的固定機構，固定機構為旋轉卡銷6和卡槽7。 卡銷導向套3的下側設有水平平臺8。外側把手5的長度大于內側把手4的長度。外側把手5在靠近內側把手4的一端設有鉸接孔9，并在鉸接孔9上設有向內側把手4延伸的水平限位板10。外側把手5末端設有90°折彎板11，并在折彎板11上安裝緩沖件12。
權利要求1、一種可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，包括止擋底座(I)和止擋箱門(13)，關閉后的止擋箱門(13)與止擋底座(I)外側面之間的水平距離為L，止擋底座(I)外側面上設有配合安裝的卡銷(2)和卡銷導向套(3)，卡銷(2)上裝有把手，其特征是，所述把手由鉸接安裝的內側把手(4)和外側把手(5)組成，且內側把手(4)和外側把手(5)水平展開后的總長度大于L。
2、根據權利要求I所述可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，其特征是，所述止擋底座(I)上設有固定把手(4，5)的固定機構。
3、根據權利要求2所述可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，其特征是，所述固定機構為旋轉卡銷(6)和卡槽(7)。
4、根據權利要求I所述可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，其特征是，所述卡銷導向套(3)的下側設有水平平臺(8)。
5、根據權利要求I所述可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，其特征是，所述外側把手(5)的長度大于內側把手(4)的長度。
6、根據權利要求I所述可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，其特征是，所述外側把手(5)在靠近內側把手(4)的一端設有鉸接孔(9)，并在鉸接孔(9)上設有向內側把手(4)延伸的水平限位板(10)。
7、根據權利要求I所述可防止誤操作的城軌車輛蓄電池箱電池斗止擋結構，其特征是，所述外側把手(5)末端設有90°折彎板(11)，并在折彎板(11)上安裝緩沖件(12)。
專利摘要本實用新型涉及一種城軌車輛的蓄電池箱中固定蓄電池箱電池斗的止擋結構，包括止擋底座和止擋箱門，關閉后的止擋箱門與止擋底座外側面之間的水平距離為L，止擋底座外側面上設有配合安裝的卡銷和卡銷導向套，卡銷上裝有把手，所述把手由鉸接安裝的內側把手和外側把手組成，且內側把手和外側把手水平展開后的總長度大于L。本實用新型所述蓄電池箱電池斗止擋結構可以防止止擋未關閉而關閉箱門的誤操作，保護電池斗不受損壞。
文檔編號H01M2/10GK202703225SQ201220316338
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月3日 優先權日2012年7月3日
發明者賈繼云, 李駿, 謝朝輝 申請人:南車株洲電力機車有限公司