專利名稱：氣體傳感器的電極連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機尾氣檢測裝置，尤其涉及一種氣體傳感器的電極連接裝置，屬于發動機尾氣排放控制系統領域。
背景技術：
氣體傳感器安裝于發動機排氣系統，用于感知排氣的濃度，實現發動機閉環控制。氣體傳感器的核心元件是陶瓷材料制作的芯片，芯片在排氣環境中工作，通過內部產生的信號輸出反映排氣濃度。目前氣體傳感器的芯片電極與導線的電極端子連接通常是直接接觸，以實現信號的傳導。由于氣體傳感器在高溫、震動的環境中工作，因此要保證傳感器電極接觸牢固，且 芯片不易被熱應力和震動損壞。常用的一種氣體傳感器電極連接結構如圖I所示，電極端子I裝配在陶瓷夾片2上，再依次用彈簧卡3和蝶卡4夾住。芯片5裝在中間，其電極位置正好與電極端子I的凸起Ia接觸在一起，用兩個陶瓷夾片2的凸起2a將芯片5固定住。這種裝配結構不僅要求陶瓷芯片2與電極端子I接觸非常牢固緊密，而且這樣芯片5沒有彈性緩沖保護，在受到震動沖擊時，或者高溫變化使得電極伸縮時，芯片5容易斷裂損壞。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能給傳感芯片的電極連接處提供彈性緩沖保護，使得傳感芯片保持連接導通的同時，還能承受外界的震動沖擊和高溫變化沖擊的氣體傳感器的電極連接裝置。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下方案實現一種氣體傳感器的電極連接裝置，包括傳感元組件和線束連接組件，傳感元組件包括六角支座、設置在六角支座內的芯片，芯片的兩端伸出六角支座，六角支座內芯片上分別套裝有第一陶瓷套、密封體、第二陶瓷套，芯片靠近第一陶瓷套伸出六角支座的一段外圈設置有內護罩和外護罩，芯片靠近第二陶瓷套的一端伸入線束連接組件，第二陶瓷套外設置有內護管，線束連接組件包括設置在芯片外圈的電極端子，電極端子外圈設置的陶瓷夾片，陶瓷夾片的外圈設置彈簧卡，彈簧卡外設置有蝶卡，電極端子上靠近芯片端部處設置有第一拱形凸起，第一拱形凸起將芯片夾緊，電極端子上靠近第二陶瓷套的一端內側面上設置有第二拱形凸起，第二拱形凸起夾緊芯片。電極端子的材料為高鎳合金材料。電極端子上連接有導線。導線外設置有護線套。 蝶卡和內護管外設置有外護管。有益效果本實用新型電極端子采用與芯片電極熱收縮率相近的高鎳合金材料制作，每個電極端子上有兩個拱形的凸起，當陶瓷夾片將兩邊的電極端子夾緊時，一個拱形凸起可以保持與芯片電極的接觸，另一個拱形凸起可以固定住芯片。在傳感器受到震動沖擊時，拱形凸起的彈性可以給芯片一個彈性緩沖保護，使其能經受震動沖擊，同時保持電極接觸不脫開；高溫變化的環境下，高鎳合金材料做的電極端子可以保持與芯片電極的同步伸縮，消除應力對芯片的損壞增大了傳感器芯片電極接觸導通的可靠性；可以減少高溫沖擊對傳感器芯片的損害。
圖I是現有技術中的一種氣體傳感器電極連接裝置的連接結構示意圖；圖2是本實用新型的氣體傳感器結構示意圖；圖3是本實用新型的氣體傳感器電極連接裝置部分示意圖。圖中1一電極端子、2—陶瓷夾片、3—彈簧卡、4一蝶卡、5—芯片、6—外護管、7—六角支座、8—外護罩、9 一內護罩、10—第一陶瓷套、11 一密封體、12—第二陶瓷套、13—內護管、14 一護線套、15—導線、Ib—第一拱形凸起、Ic 一第二拱形凸起。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案。一種氣體傳感器的電極連接裝置，包括傳感元組件和線束連接組件，傳感元組件包括六角支座7、設置在六角支座7內的芯片5，芯片5的兩端伸出六角支座7，六角支座7內芯片5上分別套裝有第一陶瓷套10、密封體11、第二陶瓷套12，芯片5靠近第一陶瓷套10伸出六角支座7的一段外圈設置有內護罩9和外護罩8，芯片5靠近第二陶瓷套12的一端伸入線束連接組件，第二陶瓷套12外設置有內護管13，線束連接組件包括設置在芯片5外圈的電極端子1，電極端子I外圈設置的陶瓷夾片2，陶瓷夾片2的外圈設置彈簧卡3，彈簧卡3外設置有蝶卡4，電極端子I上靠近芯片5端部處設置有第一拱形凸起lb，第一拱形凸起Ib將芯片5夾緊，電極端子I上靠近第二陶瓷套12的一端內側面上設置有第二拱形凸起lc，第二拱形凸起Ic夾緊芯片5。電極端子I的材料為高鎳合金材料。電極端子I上連接有導線15。導線15外設置有護線套14。蝶卡4和內護管13外設置有外護管6。圖3是圖2所示的氣體傳感器電極連接裝置部分示意圖，電極端子I先裝配在陶瓷夾片2上，再先后用彈簧卡3和蝶卡4夾住兩塊陶瓷夾片2。裝配芯片5時，由于彈簧卡3和蝶卡4的夾緊力，需先用工具將彈簧卡3和蝶卡4打開，再將芯片5插進兩塊陶瓷夾片2之間，靠陶瓷夾片2上的電極端子I的第一拱形凸起Ib和第二拱形凸起Ic將芯片5夾緊，其中第一拱形凸起Ib正好與芯片5的電極接觸。最后套上外護管6，蝶卡4上的蝶形彈片4a卡在外護管6內壁上，保證夾緊陶瓷夾片2的彈簧卡3和蝶卡4不會松開。電極端子I選用彈性好的高鎳合金材料制作，受到緊陶瓷夾片2的夾緊力后，第一拱形凸起Ib和第二拱形凸起Ic產生的變形彈力可以牢固地夾緊芯片5。氣體傳感器受到震動沖擊時，芯片5 —側的拱形凸起彈性收緊，形成對芯片5的緩沖保護，另一側的拱形凸起彈起，保持第一拱形凸起Ib與芯片電極的接觸。第二拱形凸起Ic保證了電極端子I對芯片5夾緊的平衡，因為如果每個電極端子I上只有一個第一拱形凸起lb，芯片5容易在圓弧形的第一拱形凸起Ib上擺動。氣體傳感器在高溫環境下工作時，高鎳合金材料的電極端子I與芯片5上電極熱伸縮率相同的，也能大大減小芯片5受到的熱應力沖擊。本實用新型通過對電極連接端子的巧妙設計，以及合適材料的選用，不僅提高了 芯片抗震動沖擊的能力和導通可靠性，而且提高了芯片抗熱應力沖擊的能力。提高氣體傳感器在發動機高溫、震動的環境中工作的可靠性。
權利要求1.一種氣體傳感器的電極連接裝置，包括傳感元組件和線束連接組件，傳感元組件包括六角支座(7)、設置在六角支座(7)內的芯片(5)，芯片(5)的兩端伸出六角支座(7)，六角支座(7)內芯片(5)上分別套裝有第一陶瓷套(10)、密封體(11 )、第二陶瓷套(12)，芯片(5)靠近第一陶瓷套(10)伸出六角支座(7)的一段外圈設置有內護罩(9)和外護罩(8)，芯片(5)靠近第二陶瓷套(12)的一端伸入線束連接組件，第二陶瓷套(12)外設置有內護管(13)，線束連接組件包括設置在芯片(5)外圈的電極端子(1)，電極端子(I)外圈設置的陶瓷夾片(2)，陶瓷夾片(2)的外圈設置彈簧卡(3)，彈簧卡(3)外設置有蝶卡(4)，其特征在于所述電極端子(I)上靠近芯片(5)端部處設置有第一拱形凸起(Ib)，第一拱形凸起(Ib)將芯片(5)夾緊，電極端子(I)上靠近第二陶瓷套(12)的一端內側面上設置有第二拱形凸起(lc)，第二拱形凸起(Ic)夾緊芯片(5)。
2.根據權利要求I所述的氣體傳感器的電極連接裝置，其特征在于所述電極端子(I)的材料為高鎳合金材料。
3.根據權利要求I所述的氣體傳感器的電極連接裝置，其特征在于所述電極端子(I)上連接有導線(15)。
4.根據權利要求3所述的氣體傳感器的電極連接裝置，其特征在于所述導線(15)外設置有護線套(14)。
5.根據權利要求I所述的氣體傳感器的電極連接裝置，其特征在于所述蝶卡(4)和內護管(13)外設置有外護管(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種氣體傳感器的電極連接裝置，包括傳感元組件和線束連接組件，傳感元組件包括六角支座、設置在六角支座內的芯片，芯片的兩端伸出六角支座，芯片的一端伸入線束連接組件，線束連接組件包括設置在芯片外圈的電極端子，電極端子外圈設置的陶瓷夾片，電極端子上靠近芯片端部處設置有第一拱形凸起,第一拱形凸起將芯片夾緊,電極端子上設置有第二拱形凸起，第二拱形凸起夾緊芯片；電極端子的材料為高鎳合金材料。每個電極端子上有兩個拱形的凸起，一個拱形凸起可以保持與芯片電極的接觸，另一個拱形凸起可以固定住芯片。在傳感器受到震動沖擊時，拱形凸起的彈性可以給芯片一個彈性緩沖保護，使其能經受震動沖擊，同時保持電極接觸不脫開。
文檔編號H01R11/11GK202614747SQ201220283589
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月17日 優先權日2012年6月17日
發明者肖 琳, 倪銘, 陳凱, 尹亮亮, 邵興隆 申請人:無錫隆盛科技股份有限公司