專利名稱：電動車用電池組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車用電池組。
背景技術：
現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子蓄電池，鉛酸蓄電池太重、太大，而提供的電能較少，使用壽命較短，鎳氫蓄電池和鋰離子電池能量大；t匕功率高；自放電小；無記憶效應，但是充電所需時間較長，成本太高，價格昂貴。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、充電所需時間短、成本低的電動車用電池組。 本實用新型的技術方案是電動車用電池組,包括外殼、若干充電電池、充電蓋和使用連接蓋，充電電池排列在外殼內。所述充電蓋和使用連接蓋通過螺釘固定在外殼上方。所述充電電池采用鎳一鋅電池，電池的尺寸是30cmX60cmX40cm。本實用新型充電時用螺釘將充電蓋與外殼固定連接。通過充電蓋使充電電池并聯，充電時，相當于用一個充電器同時為若干小電池充電，極大地減少充電時間，充滿電后，將充電蓋取下，將使用連接蓋用螺釘固定在外殼上，連接蓋將充電電池串接起來，組成一個電壓為160-200V的動力電池，與車內的電源接口對接，就可為電動車供電提供動力。本實用新型結構簡單，比能量高，比功率高，電池單體電壓高，允許過充電和深度放電，可以以大的放電率充/放電，工作溫度范圍寬，成本低，充電所需時間短。
圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是充電蓋的結構示意圖。圖3是使用連接蓋的結構示意圖。I外殼 2充電電池 3充電蓋 4使用連接蓋。
具體實施方式
電動車用電池組，包括外殼I、若干充電電池2、充電蓋3和使用連接蓋4，充電電池2采用鎳一鋅電池，充電電池2的尺寸是30cmX 60cmX 40cm，充電電池2排列在外殼I內，充電時用螺釘將充電蓋3與外殼I固定連接，使用時用螺釘將使用連接蓋4與外殼I固定連接。最后應當說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。·
權利要求1.電動車用電池組，其特征在于，包括外殼、若干充電電池、充電蓋和使用連接蓋，充電電池排列在外殼內。
2.根據權利要求I所述電動車用電池組，其特征在于，所述充電蓋和使用連接蓋通過螺釘固定在外殼上方。
3.根據權利要求I所述電動車用電池組，其特征在于，所述充電電池采用鎳一鋅電池。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車用電池組。電動車用電池組，包括外殼、若干充電電池、充電蓋和使用連接蓋，充電電池排列在外殼內。本實用新型結構簡單，比能量高，比功率高，電池單體電壓高，允許過充電和深度放電，可以以大的放電率充／放電，工作溫度范圍寬，成本低，充電所需時間短。
文檔編號H01M2/20GK202712367SQ20122024392
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月29日 優先權日2012年5月29日
發明者高學民 申請人:高學民