專利名稱：一種小車開關的改進型結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電氣控制配件技術領域，具體涉及一種電氣控制中6KV的小車開關。
背景技術：
由于小車開關具有操作簡單、可靠性好、安全性高等優點，因此被廣泛應用于6KV、IOKV等電力電氣控制中。型號為601的6KV小車開關的正常工作過程如下如圖I所示，從試驗位置推入工作位置時，工型件3A前端的頂頭6A碰觸到觸頭7，由于連桿5固定在轉軸4上，連桿5動作開啟靜觸頭擋板2，使小車開關可以順利進入工作位置。而在實際操作中會發現，小車開關從試驗位置推入距到工作位置一半時，開關動觸頭I頂到靜觸頭擋板2 而無法進入，檢查后發現原因在于小車開關推入時開啟靜觸頭擋板2的工型件3A的頂頭6A在推入過程中折斷或被頂扁，無法開啟靜觸頭擋板2，這是因為頂頭6A的厚度太薄，彈力過小。如此會導致小車開關無法正常拉開和推進，給電氣安全運行造成重大安全隱患。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種可防止頂頭被頂扁或折斷、更為可靠安全的6KV小車開關的改進型結構。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種小車開關的改進型結構，其特征在于包括開關動觸頭、靜觸頭擋板、工型件，工型件和兩開關動觸頭安裝在小車主體上；兩靜觸頭擋板位于開關動觸頭正前方，其各連接一連桿，兩連桿的另一端固定在同一轉軸上；轉軸還安裝有另外兩連桿，此兩連桿的下端固定有觸頭；工型件的兩前端設有朝相反兩側彎折的頂頭，頂頭采用銅片制成，且頂頭都是經過加厚的；兩頂頭分別與兩觸頭對齊。進一步地，所述頂頭為直板狀結構。或者，所述頂頭為圓角彎折結構或者倒角彎結構。本實用新型通過進行機加工，更換小車開關工型件頂頭材料，將頂頭做得更厚，使強度滿足開啟強度；改變工型件頂頭角度，使頂頭圓滑順利將靜觸頭擋板開啟；且對靜觸頭擋板的連桿、轉軸進行潤滑，調整使擋板左右不偏，不單邊受力，同開同降；從而使小車開關操作時，推入拉出正常到位，擋板開啟靈活，符合電氣運行保護要求，運行可靠穩定。
圖I為本實用新型異常狀態示意圖；圖2為本實用新型正常狀態示意圖；圖3為工型件的其中之一結構示意圖；圖4為工型件的另一種結構示意圖。圖中，I為開關動觸頭，2為靜觸頭擋板，3A為工型件，3為工型件，4為轉軸，5為連桿，6A為頂頭，6為頂頭，7為觸頭。
具體實施方式
本實施例中，參照圖2，所述小車開關的改進型結構，包括開關動觸頭I、靜觸頭擋板2、工型件3，工型件3和兩開關動觸頭I安裝在小車主體上；兩靜觸頭擋板2位于開關動觸頭I正前方，其各連接一連桿5，兩連桿5的另一端固定在同一轉軸4上；轉軸4還安裝有另外兩連桿，此兩連桿的下端固定有觸頭7 ;工型件3的兩前端設有朝相反兩側彎折的頂頭6，頂頭6采用銅片制成，且頂頭6都是經過加厚的；兩頂頭6分別與兩觸頭7對齊。參照圖3，所述頂頭6為直板狀結構。或者，參照圖4，所述頂頭6為圓角彎折結構或者倒角彎結構。 以上已將本實用新型做一詳細說明，以上所述，僅為本實用新型之較佳實施例而已，當不能限定本實用新型實施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋范圍內。
權利要求1.一種小車開關的改進型結構，其特征在于包括開關動觸頭、靜觸頭擋板、工型件，工型件和兩開關動觸頭安裝在小車主體上；兩靜觸頭擋板位于開關動觸頭正前方，其各連接一連桿，兩連桿的另一端固定在同一轉軸上；轉軸還安裝有另外兩連桿，此兩連桿的下端固定有觸頭；工型件的兩前端設有朝相反兩側彎折的頂頭，頂頭采用銅片制成；兩頂頭分別與兩觸頭對齊。
2.根據權利要求I所述的小車開關的改進型結構，其特征在于所述頂頭為直板狀結構。
3.根據權利要求I所述的小車開關的改進型結構，其特征在于所述頂頭為圓角彎折結構或者倒角彎結構。
專利摘要本實用新型公開了一種小車開關的改進型結構，包括開關動觸頭、靜觸頭擋板、工型件，工型件和兩開關動觸頭安裝在小車主體上；兩靜觸頭擋板位于開關動觸頭正前方，其各連接一連桿，兩連桿的另一端固定在同一轉軸上；轉軸還安裝有另外兩連桿，此兩連桿的下端固定有觸頭；工型件的兩前端設有朝相反兩側彎折的頂頭，頂頭采用銅片制成。本實用新型通過進行機加工，更換小車開關工型件頂頭材料，將頂頭做得更厚，使強度滿足開啟強度；改變工型件頂頭角度，使頂頭圓滑順利將靜觸頭擋板開啟；且對靜觸頭擋板的連桿、轉軸進行潤滑，調整使擋板左右不偏，不單邊受力，同開同降；從而使小車開關操作時，推入拉出正常到位，擋板開啟靈活。
文檔編號H01H9/00GK202758772SQ201220242138
公開日2013年2月27日 申請日期2012年5月28日 優先權日2012年5月28日
發明者龐平, 王建宏, 閆磊, 婁希杰, 劉波, 李慧, 李超 申請人:王建宏