專利名稱：抽屜式電池艙結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種抽屜式電池艙結構，適用于各種機箱內置電池的電池艙結構，特別是用于可熱插拔電池的抽屜式電池艙結構。
背景技術：
大多數電源內置電池與箱體的固定均采用剛性固定，無法實現電池維護和更換的熱插拔功能，即維修時需斷電，然后拆卸機箱的鈑金零部件，操作繁瑣、可維護、可更換性差，影響到用戶的工作。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種抽屜式電池艙結構，該電池艙采用電池維護的熱插拔式結構，維護時將抽屜式電池艙從機箱拉出即可對電池進行維護的新型抽屜式電池艙結構；電池放置在抽屜式的電池艙內，抽屜式電池艙的底部和頂部均設有凸部，用于減少抽屜式電池艙插入或拔出時與機箱接觸面的摩擦；抽屜式電池艙的底部和頂部均設有限位卡扣，用于抽屜式電池艙拔出時限位，防止抽屜式電池艙拔出砸傷安裝和維護人員；電池熱插拔式結構，能實現電池更換或維護時熱插拔，既安全又可靠，又降低了維修難度。本實用新型的特征在于一種抽屜式電池艙結構，其特征在于包括用于安放電池的電池安放艙，所述電池安放艙包括第一匚形件和連接在第一匚形件開口上下端且設有朝向第一匚形件開口中部的舌片，所述電池安放艙前側聯接有前擋板，所述前擋板包括第二匚形件和連接在第二匚形件開口上下端且設有朝向第二匚形件開口中部的連接片，所述舌片與連接片配合聯接；所述第一匚形件與第二匚形件間設有用于固定及限位電池的定位件；所述第二匚形件豎板的前側設有手柄及通線孔，所述第一匚形件上板與下板均設有凸起的凸部。上述定位件包括位于第一匚形件一旁側且與第一匚形件豎板、上板及下板垂直連接的匚形限位擋板；還包括位于第一匚形件豎板與第二匚形件豎板間的擋板。上述通線孔上套設有護線環。上述舌片與連接片經螺絲實現第一匚形件與第二匚形件的聯接。上述擋板前后端設有與其相垂直的連接舌片，所述連接舌片上下端經螺絲與第一匚形件豎板、第二匚形件豎板相連接。上述擋板前側及位于擋板前側的連接舌片中部開設有讓位口，所述護線環位于讓位口中部。上述第一匚形件上板與下板均開取有一向外折彎的限位卡扣，所述限位卡扣與第一匚形件上板與下板相垂直。 上述電池安放艙與前擋板由鈑金件折彎制成。本實用新型的優點第一，該實用新型克服了電源內置電池與機箱的剛性固定，采用抽屜式的電池艙，維護時將抽屜式電池艙拔出即可，避免了拆卸機箱頂蓋、側面板等鈑金零部件，操作方便，易維護和更換電池；第二，該實用新型電池放置在抽屜式的電池艙內，抽屜式電池艙底部和頂部均設有凸包，用于減少抽屜式電池艙插入或拔出時與機箱的鈑金部件間摩擦；第三，該實用新型抽屜式電池艙的底部和頂部均設有限位卡扣，用于抽屜式電池艙拔出時限位，防止抽屜式電池艙拔出砸傷安裝和維護人員，具有較人性化的設置；第四，該實用新型結構簡單，所需成本低、實用性強、適用范圍廣，具備電池維護方便、安全可靠的特點。
圖I為本實用新型實施例的構造示意圖。圖2為本實用新型實施例的使用狀態示意圖。圖中1為抽屜式電池艙；1_1為前擋板；1-2為電池安放艙；4為第一匚形件；5為第二匚形件；6為護線環；41為舌片；42為第一匚形件豎板；43為第一匚形件上板；44為第一匚形件下板；45為凸部；46為限位卡扣；51為連接片；52為第二匚形件豎板；53為手柄；54為通線孔；13-1為匚形限位擋板；13-2為擋板；13-3為連接舌片；13_4為讓位口 ；2為電池；3為接線端子。
具體實施方式
為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合所附圖式作詳細說明如下。參考圖例，一種抽屜式電池艙I結構，其特征在于包括用于可安放四個電池2的電池安放艙1-2，所述電池安放艙1-2包括第一匚形件4和連接在第一匚形件4開口上下端且設有朝向第一匚形件開口中部4的舌片41，所述電池安放艙1-2前側聯接有前擋板1-1，所述前擋板1-1包括第二匚形件5和連接在第二匚形件5開口上下端且設有朝向第二匚形件5開口中部的連接片51，所述舌片41與連接片51配合聯接；所述第一匚形件4與第二匚形件5間設有用于固定及限位電池2的定位件；所述第二匚形件豎板52的前側設有手柄53及通線孔54，所述第一匚形件上板43與下板44均設有4個向外凸起的凸部45。上述定位件包括位于第一匚形件4 一旁側且與第一匚形件豎板42、上板43及下板44垂直連接的匚形限位擋板13-1 ;還包括位于第一匚形件豎板42與第二匚形件豎板52間的擋板13-2。上述通線孔54上套設有護線環6。上述舌片41與連接片51經螺絲實現第一匚形件4與第二匚形件5的聯接。上述擋板13-2前后端設有與其相垂直的連接舌片13-3，所述連接舌片13_3上下端經螺絲與第一匚形件豎板42、第二匚形件豎板52相連接。上述擋板13-2前側及位于擋板前側13-2的連接舌片13_3中部開設有讓位口13-4，所述護線環6為讓位口 13-4中部。上述第一匚形件上板43與下板44后側均開取有一向外折彎的限位卡扣46，所述限位卡扣46與第一C形件上板43與下板44相垂直。[0028]上述電池安放艙1-2與前擋板1-1由鈑金件折彎制成。本實施例中抽屜式電池艙的裝配方式如下首先將抽屜式電池艙的前擋板1-1折彎尾部(連接片51)上下各設有兩個螺紋孔與電池安放艙折彎尾部(舌片41)上下各設有兩個螺紋孔用螺絲釘鎖緊固定；然后將四個電池放入電池框內(本實用新型并不局限使用四個電池，僅為一實施例)，將四個電池用導線連接好后，將導線通過通線孔54穿過連接到抽屜式電池艙外的接線端子3 ;最后將所述的擋板13-3經連接舌片13-3上各設有的兩個螺紋孔與所述前擋板1-1的螺紋孔及所述電池安放艙1-2后側的螺紋孔用螺釘固定鎖緊，最終形成一個完整的抽屜式電池艙I ;本實用新型一較佳實施例中，匚形限位擋板13-1與電池安放艙1-2是一個整體，設有8個凸部45分布在電池安放艙1-2的上、下板上。參見圖2所示，本實施例中抽屜式電池艙內置的四個電池的連接方式從左至右，第一個電池的正極端口引出一導線接至接線端子3的一端；第一個電池的負極端口與第二 個電池的正極端口用導線連接；以此類推連接，直至第四個電池的負端口引出一導線接至接線端子3的另一端，然后接線端子3與UPS機箱上的接線端子相扣。本實用新型一種可熱插拔的抽屜式電池艙結構，電池維護與更換時，松開接線端子3，可直接將抽屜式電池艙I拔出，卸下擋板13-3即可進行維護。同樣道理，維護完后裝回時，將抽屜式電池艙I推回，然后裝回擋板13-3，再將導線接回，即實現了抽屜式電池艙的熱插拔。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
權利要求1.一種抽屜式電池艙結構,其特征在于包括用于安放電池的電池安放艙，所述電池安放艙包括第一匚形件和連接在第一匚形件開口上、下端且設有朝向第一匚形件開口中部的舌片，所述電池安放艙前側聯接有前擋板，所述前擋板包括第二匚形件和連接在第二匚形件開口上下端且設有朝向第二匚形件開口中部的連接片，所述舌片與連接片配合聯接；所述第一匚形件與第二匚形件間設有用于固定及限位電池的定位件；所述第二匚形件豎板的前側設有手柄及通線孔，所述第一匚形件上板與下板均設有凸起的凸部。
2.根據權利要求I所述的抽屜式電池艙結構，其特征在于所述定位件包括位于第一匚形件一旁側且與第一匚形件豎板、上板及下板垂直連接的匚形限位擋板；還包括位于第一匚形件豎板與第二匚形件豎板間的擋板；所述通線孔上套設有護線環。
3.根據權利要求I所述的抽屜式電池艙結構，其特征在于所述舌片與連接片經螺絲實現第一匚形件與第二匚形件的聯接。
4.根據權利要求2所述的抽屜式電池艙結構，其特征在于所述擋板前后端設有與其相垂直的連接舌片，所述連接舌片上下端經螺絲與第一匚形件豎板、第二匚形件豎板相連接。
5.根據權利要求2所述的抽屜式電池艙結構，其特征在于所述擋板前側及位于擋板前側的連接舌片中部開設有讓位ロ，所述護線環位于讓位口中部。
6.根據權利要求I所述的抽屜式電池艙結構，其特征在于所述第一匚形件上板與下板均開取有一向外折彎的限位卡扣，所述限位卡扣與第一匚形件上板與下板相垂直。
7.根據權利要求I所述的抽屜式電池艙結構，其特征在于所述電池安放艙與前擋板由鈑金件折彎制成。
專利摘要本實用新型涉及一種抽屜式電池艙結構，其特征在于包括用于安放電池的電池安放艙，所述電池安放艙包括第一匚形件和連接在第一匚形件開口上下端且設有朝向第一匚形件開口中部的舌片，所述電池安放艙前側聯接有前擋板，所述前擋板包括第二匚形件和連接在第二匚形件開口上下端且設有朝向第二匚形件開口中部的連接片，所述舌片與連接片配合聯接；所述第一匚形件與第二匚形件間設有用于固定及限位電池的定位件；所述第二匚形件豎板的前側設有手柄及通線孔，所述第一匚形件上板與下板設有凸起的凸部，本實用新型采用抽屜的結構形式，便于維護與更換。在維護與更換時，可直接將抽屜式電池艙拔出十分簡單，而且抽屜式電池艙和面板限位件均為鈑金結構件，因而本實用新型的結構簡單、成本低廉，電池維護與更換方便、安全可靠，具體廣泛的應用性。
文檔編號H01M2/10GK202651231SQ20122022764
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月21日 優先權日2012年5月21日
發明者毛文濤, 沈小娟, 江立佳, 洪麗泳 申請人:漳州科華技術有限責任公司