專利名稱：一種具有厚膜封裝結構的點火模塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種點火模塊，具體涉及一種具有厚膜封裝結構的點火模塊。
背景技術：
汽車點火系是汽車整車的重要組成部分。電子點火模塊又是汽車點火系的核心部分，它直接影響到汽車整車的可靠性、燃油經濟性及動力性等。用分立元件及印制電路板工藝生產汽車點火模塊，裝配效率低，精度差，嚴重影響了點火模塊的性能。
實用新型內容本實用新型所解決的技術問題在于提供一種具有厚膜封裝結構的點火模塊，解決上述背景技術中的問題。 本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現一種具有厚膜封裝結構的點火模塊，包括厚膜基片、管芯基片、底板和外殼，所述厚膜基片和管芯基片均固定于所述底板上，底板固定于所述外殼內，其特征在于，所述厚膜基片包括其上設置有主控電路的氧化鋁陶瓷基片；所述管芯基片包括其上焊接有達林頓管管芯裸片的氧化鈹片；所述氧化鋁陶瓷基片利用環氧樹脂層膠合于所述底板上，所述氧化鈹片焊合于所述底板上；所述底板利用環氧樹脂層封裝于所述外殼內。顯然，所述厚膜基片上的主控電路與所述管芯基片上的達林頓管管芯裸片配合連接，并按照需要設置有其他的外接插頭等元器件。由于采用了以上結構，本實用新型具有以下有益效果本實用新型體積小、導熱性好、性能穩定可靠、抗振動、耐高溫、便于用計算機控制實現大批量生產。
圖I為本實用新型結構示意圖；圖中1.厚膜基片，2.管芯基片，3.底板，4.外殼，5.第一環氧樹脂層，6.焊合層，7.第二環氧樹脂層。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖1，一種具有厚膜封裝結構的點火模塊，包括厚膜基片I、管芯基片2、底板3和外殼4，所述厚膜基片I和管芯基片2均固定于所述底板3上，底板3固定于所述外殼4內，所述厚膜基片I包括其上設置有主控電路(圖中未示出)的氧化鋁陶瓷基片；所述管芯基片2包括其上焊接有達林頓管管芯裸片(圖中未示出)的氧化鈹片；所述氧化鋁陶瓷基片利用第一環氧樹脂層5膠合于所述底板3上，所述氧化鈹片焊合于所述底板3上，兩者之間具有焊合層6 ;所述厚膜基片I上的主控電路與所述管芯基片2上的達林頓管管芯裸片配合連接；所述底板3利用第二環氧樹脂層7封裝于所述外殼4內。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1. 一種具有厚膜封裝結構的點火模塊，包括厚膜基片、管芯基片、底板和外殼，所述厚膜基片和管芯基片均固定于所述底板上，底板固定于所述外殼內，其特征在于 所述厚膜基片包括其上設置有主控電路的氧化鋁陶瓷基片； 所述管芯基片包括其上焊接有達林頓管管芯裸片的氧化鈹片； 所述氧化鋁陶瓷基片利用環氧樹脂層膠合于所述底板上，所述氧化鈹片焊合于所述底板上； 所述底板利用環氧樹脂層封裝于所述外殼內。
專利摘要一種具有厚膜封裝結構的點火模塊，包括厚膜基片、管芯基片、底板和外殼，所述厚膜基片和管芯基片均固定于所述底板上，底板固定于所述外殼內，所述厚膜基片包括其上設置有主控電路的氧化鋁陶瓷基片；所述管芯基片包括其上焊接有達林頓管管芯裸片的氧化鈹片；所述氧化鋁陶瓷基片利用環氧樹脂層膠合于所述底板上，所述氧化鈹片焊合于所述底板上；所述底板利用環氧樹脂層封裝于所述外殼內。本實用新型體積小、導熱性好、性能穩定可靠、抗振動、耐高溫。
文檔編號H01L23/29GK202585383SQ20122014390
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月9日 優先權日2012年4月9日
發明者謝關紅 申請人:長沙康柯汽車配件有限公司