專利名稱：電池包極板門閘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開一種電池包極板門閘裝置，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于蓄電池極板包板設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
蓄電池極板包裝工序，行業(yè)內(nèi)稱之為“包片”或“包板”，是將正、負(fù)極板間隔疊加，并在相鄰極板間包裝隔板紙，傳統(tǒng)的極板包裝工序中，多以人工操作為主，不僅效率低，包片質(zhì)量也不高，并且頻繁與極板接觸也會(huì)對(duì)操作工人的健康造成影響。蓄電池包片設(shè)備的出現(xiàn)，大大提高本領(lǐng)域內(nèi)包片的效率，極板包裝隔板紙后，正負(fù) 極板進(jìn)行疊加達(dá)到要求層數(shù)，但正、負(fù)極極疊加后往往出現(xiàn)上下不對(duì)齊的現(xiàn)象，導(dǎo)致后序作業(yè)的正常進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理、聯(lián)動(dòng)開合的電池包極板門閘裝置，利用齒輪、齒條的聯(lián)動(dòng)配合完成極群整理作業(yè)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電池包極板門閘裝置，包括支架及安裝于其上的兩側(cè)門閘、齒輪齒條機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩側(cè)門閘與齒輪齒條機(jī)構(gòu)相聯(lián)并橫向滑移實(shí)現(xiàn)門閘開合，齒輪齒條機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制并驅(qū)動(dòng)兩側(cè)門閘同時(shí)滑移實(shí)現(xiàn)開合。進(jìn)一步，所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)包括中間的齒輪及上、下的齒條，其中齒輪安裝于支架上，上、下齒條分別與一的滑塊相連，滑塊與該側(cè)的門閘連接并沿滑軌作橫向滑移，所述的滑軌固定在支架上。進(jìn)一步，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，該氣缸與上齒條相連的滑塊或下齒條相連的滑塊相連并控制兩側(cè)門閘張開或閉合。進(jìn)一步，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)，該電機(jī)的輸送端與中間齒輪的中心軸相連，齒輪聯(lián)動(dòng)上齒條及下齒條同時(shí)動(dòng)作以控制兩側(cè)門閘張開或閉合。進(jìn)一步，所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)外由一外殼罩住以防止灰塵進(jìn)入，提高其安全性能。本實(shí)用新型利用齒輪及齒條聯(lián)操作實(shí)現(xiàn)門閘的開合，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是氣缸也可以是伺服電機(jī)，通過精準(zhǔn)位移實(shí)現(xiàn)門閘閉合，以整理疊加后極板的對(duì)齊作業(yè)，具有結(jié)合合理、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
圖I是本實(shí)用新型示意圖。圖2是本實(shí)用新型氣缸驅(qū)動(dòng)示意圖。圖3是本實(shí)用新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明實(shí)施例請(qǐng)參閱圖I至圖3，ー種電池包極板門閘裝置，包括支架I及安裝于其上的兩側(cè)門閘21、22、齒輪齒條機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩側(cè)門閘21、22與齒輪齒條機(jī)構(gòu)相聯(lián)并橫向滑移實(shí)現(xiàn)門閘開合，齒輪齒條機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制并驅(qū)動(dòng)兩側(cè)門閘同時(shí)滑移實(shí)現(xiàn)開合。所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)包括中間的齒輪3及上、下的齒條41、42，其中齒輪安裝干支架上，上、下齒條分別與ー的滑塊411、421相連，滑塊與該側(cè)的門閘連接并沿配合的滑軌51、52作橫向滑移，所述的滑軌固定在支架上。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸6，該氣缸6與上齒條相連的滑塊或下齒條相連的滑塊相連并控制兩側(cè)門閘張開或閉合。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)7，該電機(jī)的輸送端與中間齒輪3的中心軸相連，齒輪聯(lián)動(dòng)上齒條及下齒條同時(shí)動(dòng)作以控制兩側(cè)門閘張開或閉合。所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)外由一外殼罩8住以防止灰塵進(jìn)入，提高其安全性能。本實(shí)用新型公開ー種電池包極板門閘裝置，可以控制極板輸送的流量及疊加后極板的整形對(duì)齊作業(yè)，門閘的開合動(dòng)作及時(shí)間均由計(jì)算機(jī)控制。本實(shí)用新型包括支架及安裝于其上的兩側(cè)門閘、齒輪齒條機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩側(cè)門閘與齒輪齒條機(jī)構(gòu)相聯(lián)并橫向滑移實(shí)現(xiàn)門閘開合，齒輪齒條機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制并驅(qū)動(dòng)兩側(cè)門閘同時(shí)滑移實(shí)現(xiàn)開合。本實(shí)用新型利用齒輪及齒條聯(lián)操作實(shí)現(xiàn)門閘的開合，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是氣缸也可以是伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)門閘開合，具有結(jié)合合理、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型具有如下用途I、門閘作用，以控制極板輸送的流量，此時(shí)該門閘設(shè)置于疊板機(jī)構(gòu)正上方，其開合動(dòng)作及時(shí)間均由計(jì)算機(jī)控制，使送來的極板可控的通過門閘移至疊板機(jī)構(gòu)上進(jìn)行疊板作業(yè)；2、整形，以整理疊加后極板的對(duì)齊作業(yè)。本實(shí)用新型可以垂直設(shè)置或平行設(shè)置于輸送軌道上，以實(shí)現(xiàn)門閘或整形目的。以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所掲示者。
權(quán)利要求1.ー種電池包極板門閘裝置，其特征在于包括支架及安裝于其上的兩側(cè)門閘、齒輪齒條機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩側(cè)門閘與齒輪齒條機(jī)構(gòu)相聯(lián)并橫向滑移實(shí)現(xiàn)門閘開合，齒輪齒條機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制并驅(qū)動(dòng)兩側(cè)門閘同時(shí)滑移實(shí)現(xiàn)開合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池包極板門閘裝置，其特征在于所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)包括中間的齒輪及上、下的齒條，其中齒輪安裝干支架上，上、下齒條分別與ー的滑塊相連，滑塊與該側(cè)的門閘連接并沿滑軌作橫向滑移，所述的滑軌固定在支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電池包極板門閘裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，該氣缸與上齒條相連的滑塊或下齒條相連的滑塊相連并控制兩側(cè)門閘張開或閉合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電池包極板門閘裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)，該電機(jī)的輸送端與中間齒輪的中心軸相連，齒輪聯(lián)動(dòng)上齒條及下齒條同時(shí)動(dòng)作以控制兩側(cè)門閘張開或閉合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電池包極板門閘裝置，其特征在于所述的齒輪齒條機(jī)構(gòu)外由一外殼罩住以防止灰塵進(jìn)入，提高其安全性能。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種電池包極板門閘裝置，可以控制極板輸送的流量及疊加后極板的整形對(duì)齊作業(yè)，門閘的開合動(dòng)作及時(shí)間均由計(jì)算機(jī)控制。本實(shí)用新型包括支架及安裝于其上的兩側(cè)門閘、齒輪齒條機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩側(cè)門閘與齒輪齒條機(jī)構(gòu)相聯(lián)并橫向滑移實(shí)現(xiàn)門閘開合，齒輪齒條機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制并驅(qū)動(dòng)兩側(cè)門閘同時(shí)滑移實(shí)現(xiàn)開合。本實(shí)用新型可以垂直設(shè)置或平行設(shè)置于輸送軌道上，利用齒輪及齒條聯(lián)操作實(shí)現(xiàn)門閘的開合，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是氣缸也可以是伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)門閘開合，具有結(jié)合合理、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01M10/04GK202549993SQ20122009982
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者張萬生 申請(qǐng)人:廈門華海大正電池裝備有限公司