專利名稱：一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心結構及運輸方法
技術領域：
本發明屬于變壓器制造領域，涉及一種用于分框鐵心結構的組合式下夾件結構，適用于大型解體運輸變壓器各分框鐵心的可靠拆解、安裝。
背景技術：
隨著電網的不斷發展，大容量變壓器的市場需求不斷增加，解體運輸、現場組裝式變壓器因其便于運輸的優勢已逐漸被用戶認可，得到日益廣泛的應用。解體運輸、現場組裝式變壓器鐵心結構通常采用分框結構，以減小運輸尺寸、降低運輸重量，如圖1、圖2、圖3所示。圖2以一個四柱的分框鐵心為例(本發明同樣適用于三柱鐵心(圖1)、五柱鐵心(圖3))，有兩個邊框I和一個中框2，解體運輸時，邊框和中框分別是一個運輸單元，邊框的上鐵軛3和中框的上鐵軛4拆下來單獨運輸(若采用五柱鐵心，則多增加一個中框2 ;若采用三柱鐵心則只有兩個邊框I)。上夾件采用整體上夾件，解體運輸時上夾件和上鐵軛拆下來單獨運輸，現場線圈套裝完畢后再安裝上夾件及上鐵軛。下夾件采用分段式結構，即每個框的鐵心單獨帶下夾件，通過各段下夾件與拉板將各框鐵心固定緊以保證單框的運輸強度，并通過各自下夾件單獨與運輸油箱進行定位固定；到達現場后各框鐵心分別安裝于油箱后，通過連接件將各段下夾件聯接起來，從而將各分框鐵心連接為整體鐵心。此種結構造成下夾件整體性差，并且由于各分框鐵心單獨與油箱固定，導致相鄰框的半柱鐵心組合而成的鐵心柱圓整度不好，易出現橢圓柱鐵心或錯位鐵心，從而造成線圈套裝困難，使內線圈對地絕緣距離減小，影響變壓器安全性。由于解體運輸、現場組裝式變壓器存在以上不可克服的問題，在設計解體運輸、現場組裝式變壓器時，需要加 大內線圈與鐵心之間的絕緣距離來保證變壓器的安全性。常規變壓器采用的整體下夾件則不存在上述問題，但是整體下夾件應用在解體運輸、現場組裝式變壓器上同樣存在拆解、運輸及現場安裝困難的問題。本發明提出了一種用于解體運輸變壓器鐵心的組合式下夾件結構，下夾件采用整體結構，既能防止各分框鐵心裝配于油箱時出現橢圓柱鐵心或錯位現象，又能滿足解體運輸、現場組裝的要求，保證了變壓器內線圈對鐵心的絕緣距離，增加了鐵心的整體性和剛度，降低了噪音和振動，進而保證了變壓器的安全可靠性。
發明內容
為本發明提供了一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心結構及運輸方法，既能防止各分框鐵心裝配于油箱時出現橢圓柱鐵心或錯位現象，又能滿足解體運輸、現場組裝的要求。本發明所采用的技術方案是一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心結構，包括旁柱、位于旁柱之間的主柱、位于主柱上下的上鐵軛和下鐵軛，以及上夾件和下夾件，一個主柱從中間分為兩個半柱，一個半柱與其相鄰的另一個半柱或者旁柱及下鐵軛形成U形結構，所述下夾件為整體式下夾件，所述分框鐵心進一步包括有U形內夾件，所述U形內夾件與U形結構的鐵心單元通過綁帶固定連接，在運輸時，所述U形內夾件與U形結構的鐵心單元整體運輸，到現場后，通過U形內夾件與整體式下夾件的固定連接實現整體鐵心的組裝，最后實現鐵心與油箱的安裝。作為本發明的優選實施例，所述U形內夾件包括分段下夾件以及與分段下夾件的兩端固定的一對拉板，U形內夾件通過綁帶將鐵心單元與拉板固定。作為本發明的優選實施例，所述整體式下夾件設置有與油箱進行定位的部件。一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心的運輸方法，將上鐵軛、上夾件，以及整體式下夾件從鐵心上拆除下來，單獨運輸，將U形內夾件和拆分的U形結構的鐵心單元用綁帶固定后作為整體進行運輸，運輸到現場后，通過U形內夾件與整體式下夾件的固定實現下夾件與U形內夾件的安裝固定，最后實現鐵心與油箱的安裝。作為本發明的優選實施例，所述U形內夾件的分段下夾件上設置有定位孔，定位裝置穿過該定位孔實現U形內夾件與整體式下夾件的安裝。作為本發明的優選實 施例，所述鐵心與油箱的配合是通過鐵心的整體式下夾件與油箱的配合定位實現的。本發明至少具有以下優點本發明U形結構鐵心單元與U形內夾件固定后一起運輸，U形內夾件對鐵心單元起到支撐作用，運輸到現場后，U形內夾件與整體式下夾件通過定位裝置構成組合式下夾件結構，將各分框鐵心組合為剛性整體鐵心，整體與油箱進行定位安裝，如此，既能防止各分框鐵心裝配于油箱時出現橢圓柱鐵心或錯位現象，又能滿足解體運輸、現場組裝的要求，保證了變壓器內線圈對鐵心的絕緣距離，增加了鐵心的整體性和剛度，降低了噪音和振動，進而保證了變壓器的安全可靠性。
圖1是傳統分框式的鐵心的結構示意圖(三柱)。圖2是傳統分框式的鐵心的結構示意圖(四柱)。圖3是傳統分框式的鐵心的結構示意圖(五柱)。圖4是本發明采用組合式下夾件結構的解體運輸變壓器的鐵心結構。圖5是圖4去掉上鐵軛后的俯視圖(即A-A剖視圖)。圖6是拆除上夾件、整體下夾件以及上鐵軛后的一個單獨中框鐵心框的結構示意圖。圖7是拆除上夾件、整體下夾件以及上鐵軛后的一個單獨邊框鐵心框的結構示意圖。圖8是圖6的俯視圖。圖9是圖7的俯視圖。圖10是U形內夾件的結構示意圖。圖11是組合式下夾件結構示意圖。圖1-圖11中，I是分框式鐵心的邊框；2是分框式鐵心的中框；3是邊框的上鐵軛；4是中框的上鐵軛；5是上夾件；6是綁帶；7是U形內夾件；8是定位裝置；9是整體下夾件；10是拉板；11是分段下夾件；12是組合式下夾件結構。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的具體實施方式
進行說明以一個四柱的分框鐵心為例詳述本發明的具體實施。如圖2所示，鐵心分為兩個邊框I (亦即旁柱)和一個中框2 (亦即主柱)(本發明同樣適用于三柱鐵心和五柱鐵心，若采用三柱鐵心只有兩個邊框I ;采用五柱鐵心，則有兩個邊框I和兩個中框2)。用于解體運輸變壓器的分框鐵心結構，包括旁柱、位于旁柱之間的主柱、位于主柱上下的上鐵軛和下鐵軛，以及上夾件和下夾件，一個主柱從中間分為兩個半柱，一個半柱與其相鄰的另一個半柱或者旁柱及下鐵軛形成U形結構，所述下夾件為整體式下夾件，所述分框鐵心進一步包括有U形內夾件，所述整體式下夾件和U形內夾件共同構成組合式下夾件結構，請參閱圖10和圖11，本發明組合式下夾件結構12包括U形內夾件7、定位裝置8、整體式下夾件9，其中U形內夾件7主要由拉板10和分段下夾件11組成。兩件拉板10與分段下夾件11焊接成整體，組成U形內夾件7。請參閱圖4至圖9所示，高低壓側的U形內夾件7'U形結構的鐵心單元(邊框I或中框2)通過綁帶6連接為剛性整體，組成分框鐵心。請繼續參閱圖11所示，分段下夾件11上開有與整體式下夾件配合的定位孔，通過定位裝置8將各分段下夾件11與整體式下夾件9連接為一體結構，從而將U形內夾件7與整體式下夾件6連為組合式下夾件結構12，最終將各分框鐵心組合成剛性整體鐵心。運輸時，將上鐵軛、上夾件，以及整體式下夾件從鐵心上拆除下來，單獨運輸，將U形內夾件和拆分的U形結構的鐵心單元用綁帶固定后作為整體進行運輸，運輸到現場后，通過U形內夾件與整體式下夾件的固定實現下夾件與U形內夾件的安裝固定，最后實現鐵心與油箱的安裝。采用本發明組合式下夾件結構將各分框鐵心裝配成剛性的整體，整體與油箱進行定位安裝，解決了因各框鐵心分別裝配于油箱內出現橢圓柱鐵心或錯位現象，保證了變壓器內線圈對鐵心的絕緣距離，增加了鐵心的整體性和剛度，降低了噪音和振動，進而保證了變壓器的安全可靠性。
權利要求
1.一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心結構，其特征在于包括旁柱、位于旁柱之間的主柱、位于主柱上下的上鐵軛和下鐵軛，以及上夾件和下夾件，一個主柱從中間分為兩個半柱，一個半柱與其相鄰的另一個半柱或者旁柱及下鐵軛形成U形結構，所述下夾件為整體式下夾件，所述分框鐵心進一步包括有U形內夾件，所述U形內夾件與U形結構的鐵心單元通過綁帶固定連接，在運輸時，所述U形內夾件與U形結構的鐵心單元整體運輸，到現場后，通過U形內夾件與整體式下夾件的固定連接實現整體鐵心的組裝，最后實現鐵心與油箱的安裝。
2.如權利要求1所述的一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心結構，其特征在于所述U形內夾件包括分段下夾件以及與分段下夾件的兩端固定的一對拉板，U形內夾件通過綁帶將鐵心單元與拉板固定。
3.如權利要求1所述的一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心結構，其特征在于所述整體式下夾件設置有與油箱進行定位的部件。
4.一種運輸權利要求1所述的一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心的方法，其特征在于將上鐵軛、上夾件，以及整體式下夾件從鐵心上拆除下來，單獨運輸，將U形內夾件和拆分的U形結構的鐵心單元用綁帶固定后作為整體進行運輸，運輸到現場后，通過U形內夾件與整體式下夾件的固定實現下夾件與U形內夾件的安裝固定，最后實現鐵心與油箱的安裝。
5.如權利要求4所述的方法，其特征在于所述U形內夾件的分段下夾件上設置有定位孔，定位裝置穿過該定位孔實現U形內夾件與整體式下夾件的安裝。
6.如權利要求4所述的方法，其特征在于所述鐵心與油箱的配合是通過鐵心的整體式下夾件與油箱的配合定位實現的。
全文摘要
本發明公開了一種用于解體運輸變壓器的分框鐵心結構及運輸方法，所述分框鐵心結構包括有整體式下夾件和U形內夾件等，產品解體運輸時將鐵心的上鐵軛、上夾件，以及整體式下夾件從鐵心上拆除下來，單獨運輸，將U形內夾件和拆分的鐵心單元以及下鐵軛用綁帶固定后作為整體分框鐵心進行運輸，運輸到現場后，通過定位裝置將U形內夾件與整體式下夾件連接為組合式下夾件結構，從而實現整體下夾件與各分框鐵心的安裝固定，最終組成整體鐵心并實現鐵心與油箱的安裝。本發明防止了各分框鐵心裝配于油箱時出現現有技術中涉及的橢圓柱鐵心及錯位現象。
文檔編號H01F27/26GK103035376SQ20121059160
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月29日 優先權日2012年12月29日
發明者宓傳龍, 韓曉東, 孟麗坤, 馬文選, 汪軍 申請人:中國西電電氣股份有限公司