一種軌道交通用牽引電纜的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種軌道交通用牽引電纜，包括導體，在導體外設有絕緣層，在絕緣層外設有包帶層，在包帶層外設有軋紋護套層，在軋紋護套層外設有外護套層，本發明結構簡單，制作方便，可主要適用于額定電壓750V或1500V的城市軌道交通、電氣化鐵路及地鐵線路的直流電力傳輸。
【專利說明】—種軌道交通用牽引電纜
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明涉及電纜【技術領域】，特別涉及一種軌道交通用牽引電纜。
【背景技術】
[0003]為克服現有技術缺陷，本發明提供一種主要適用于額定電壓750V或1500V的城市軌道交通、電氣化鐵路及地鐵線路的直流電力傳輸的軌道交通用牽引電纜。
[0004]
【發明內容】
[0005]為了克服上述缺陷，本發明提供了一種軌道交通用牽引電纜，可以主要適用于額定電壓750V或1500V的城市軌道交通、電氣化鐵路及地鐵線路的直流電力傳輸。
[0006]本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種軌道交通用牽引電纜，包括導體，在所述導體外設有絕緣層，在所述絕緣層外設有包帶層，在所述包帶層外設有防水層，在所述防水層設有軋紋護套層，在所述軋紋護套層外設有外護套層。
[0007]優選的，所述導體由軟結構金屬絲絞合而成。
[0008]優選的，所述軋紋護套層外采用鋁帶軋紋。
[0009]優選的，所述外護套層材料添加有驅蟲劑。
·[0010]本發明的有益效果是:可以主要適用于額定電壓750V或1500V的城市軌道交通、電氣化鐵路及地鐵線路的直流電力傳輸的一種軌道交通用牽引電纜。
[0011]【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明結構示意圖；
圖中標示:I一導體，2—絕緣層，3—包帶層，4一防水層，5—軋紋護套層，6—外護套層。
[0013]
【具體實施方式】
[0014]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0015]圖1出示了本發明一種軌道交通用牽引電纜的實施方式:包括導體1，在導體I外設有絕緣層2，在絕緣層2外設有包帶層3，在包帶層3外設有防水層4，在防水層4設有軋紋護套層5，在軋紋護套層5外設有外護套層6，導體I由軟結構金屬絲絞合而成，軋紋護套層5外采用鋁帶軋紋，外護套層6材料添加有驅蟲劑。
[0016]本發明結構簡單，制作方便，可主要適用于額定電壓750V或1500V的城市軌道交 通、電氣化鐵路及地鐵線路的直流電力傳輸。
【權利要求】
1.一種軌道交通用牽引電纜，包括導體，其特征在于:在所述導體外設有絕緣層，在所述絕緣層外設有包帶層，在所述包帶層外設有防水層，在所述防水層設有軋紋護套層，在所述軋紋護套層外設有外護套層。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用牽引電纜，其特征在于:所述導體由軟結構金屬絲絞合而成。
3.根據權利要求1所述的一種軌道交通用牽引電纜，其特征在于:所述軋紋護套層外采用鋁帶軋紋。
4.根據權利要求1所述的一種軌道交通用牽引電纜，其特征在于:所述外護套層材料添加有驅蟲劑。
【文檔編號】H01B9/00GK103854787SQ201210501888
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優先權日:2012年11月30日
【發明者】林鳳俊 申請人:林鳳俊