專利名稱：一種非晶合金變壓器的骨架結構的制作方法
技術領域：
本發明屬于變壓器領域，涉及一種非晶合金變壓器的骨架結構。
背景技術：
一般非晶合金變壓器的線圈套裝在非晶合金的鐵芯柱上，低壓線圈在內層，高壓線圈套裝在低壓線圈外層，以便于絕緣，低壓線圈內還設置的一個骨架，低壓線圈直接繞在骨架上，該骨架是與變壓器的鐵芯柱的截面形狀匹配的矩形筒體。使低壓線圈不易變形，避免了短路，又可防止了非晶合金鐵芯的變形。由于在變壓器發生突發短路時，低壓線圈會產生強烈的電動力并向內收縮而壓迫到鐵芯柱，會導致空載損耗的增加和產生鐵芯碎片，此時低壓線圈內的骨架會分擔一部分電動力，起到防護 作用。但單一的骨架可能因此略有變形而壓迫到鐵芯柱。對此，若采用增加骨架的壁厚的辦法將導致線圈周長的增加，因而使得負載損耗增加，并因線圈重量的增加而使成本上升。
發明內容
本發明的目的是提供一種非晶合金變壓器的骨架結構，它能在變壓器突發短路時增強抵抗線圈產生的電動力，以避免鐵芯額外受力導致空載損耗的增加。實現上述目的的技術方案是一種非晶合金變壓器的骨架結構，為一中空筒體，所述骨架內腔的截面形狀與套裝各相線圈的鐵芯柱的截面形狀匹配，且每個鐵芯柱由若干個形狀和尺寸均相同的單體鐵芯柱拼合而成，其中，所述骨架的內腔根據所述單體鐵芯柱的個數及形狀并通過隔板分隔成若干個單元空間，以使每個所述單體鐵芯柱能相應地插裝在所述骨架的單元空間內。上述的非晶合金變壓器的骨架結構，其中，所述鐵芯柱由偶數個單元鐵芯柱構成，相應地，所述單元空間也為偶數個。上述的非晶合金變壓器的骨架結構，其中，所述鐵芯柱的截面形狀呈矩形，相應地，所述骨架的內腔的截面形狀呈矩形。本發明的非晶合金變壓器的骨架結構，根據構成鐵芯柱的單體鐵芯柱的個數及形狀將骨架的內腔分隔為多個單元空間，使每個單體鐵芯柱一一插入骨架的空間單元中，這樣在變壓器突發短路時，多個單體鐵芯柱不致相互擠壓摩擦而產生應力，從而可以減小空載損耗。同時由于骨架支撐點的增加還可以增強抵抗線圈產生的向內收縮的電動力，減少變形對鐵芯柱的影響，避免鐵芯柱額外受力導致空載損耗的增加。另外本發明的骨架結構可有效減少變壓器的裝配時間。
圖I為本發明的非晶合金變壓器的骨架結構的一種實施例的橫截面圖；圖2為本發明的非晶合金變壓器的骨架結構的另一種實施例的橫截面圖。
具體實施例方式為了使本技術領域的技術人員能更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖對其具體實施方式
進行詳細地說明通常，非晶合金變壓器中套裝各相線圈的鐵芯柱是由偶數個形狀和尺寸均相同的單體鐵芯柱拼合而成的，拼合成的鐵芯柱的形狀呈矩形。請參閱圖1，本發明的非晶合金變壓器的骨架結構，為一中空筒體，骨架內腔的截面形狀為矩形，骨架I的內腔通過一塊隔板3分隔成若干個形狀相同的單元空間2，若單體鐵芯柱為兩個，單元空間2也為兩個，以使兩個單體鐵芯柱能相應地一一插裝在單元空間2內。再請參閱圖2，若單體鐵芯柱為四個，骨架I的內腔通過兩塊隔板3、3’分隔成四個形狀相同的單元空間2’，以使四個單體鐵芯柱能相應地一一插裝在單元空間2’內。非晶合金變壓器采用了本發明的骨架，使各個單體鐵芯柱實現相對獨立布置，所以各個單體鐵芯柱之間不會相互摩擦擠壓而產生應力，從而減小了空載損耗；又由于骨架通過隔板分隔為多個獨立空間，因而增加了骨架的支撐點，加強了骨架的剛性強度，當變壓器發生突發短路時，線圈產生的向內收縮的電動力對骨架造成的壓力也就相應減小，骨架變形對鐵芯柱的影響就隨之降低，鐵芯柱因額外受力而導致空載損耗增加的現象就可避免。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求書范圍內。
權利要求
1.一種非晶合金變壓器的骨架結構，為一中空筒體，所述骨架內腔的截面形狀與套裝各相線圈的鐵芯柱的截面形狀匹配，且每個鐵芯柱由若干個形狀和尺寸均相同的單體鐵芯柱拼合而成，其特征在于，所述骨架的內腔根據所述單體鐵芯柱的個數及形狀并通過隔板分隔成若干個單元空間，以使每個所述單體鐵芯柱能相應地插裝在所述骨架的單元空間內。
2.根據權利要求I所述的非晶合金變壓器的骨架結構，其特征在于，所述鐵芯柱由偶數個單元鐵芯柱構成,相應地,所述單元空間也為偶數個。
3.根據權利要求I所述的非晶合金變壓器的骨架結構，其特征在于，所述鐵芯柱的截面形狀呈矩形，相應地，所述骨架的內腔的截面形狀呈矩形。
全文摘要
本發明公開了一種非晶合金變壓器的骨架結構，為一中空筒體，所述骨架內腔的截面形狀與套裝各相線圈的鐵芯柱的截面形狀匹配，且每個鐵芯柱由若干個形狀和尺寸均相同的單體鐵芯柱拼合而成，所述骨架的內腔根據所述單體鐵芯柱的個數及形狀并通過隔板分隔成若干個單元空間，以使每個所述單體鐵芯柱能相應地插裝在所述骨架的單元空間內。使各個單體鐵芯柱不致相互摩擦擠壓而產生應力，以減小空載損耗；又因增加了骨架的剛性強度，能在變壓器突發短路時增強抵抗線圈產生的電動力，以避免鐵芯額外受力導致空載損耗的增加避免鐵芯柱額外受力導致空載損耗的增加；預先加工好的骨架也大大縮短器身裝配好的時間。
文檔編號H01F27/26GK102664091SQ20121017737
公開日2012年9月12日 申請日期2012年5月31日 優先權日2012年5月31日
發明者杜吉紅, 林雪軍, 蔡煜 申請人:上海日港置信非晶體金屬有限公司, 上海置信電氣股份有限公司, 上海置信電氣非晶有限公司