專利名稱：方向盤喇叭觸點裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種方向盤喇叭觸點裝置，屬于汽車制造技術領域。
背景技術：
在エ業設備的高端領域中，多有諸如公轉、自轉等多元相對運動的要求。即機械設 備360°連續旋轉運動的同時，旋轉體上還需要多元運動。有運動，就需要能源，如電能源、流體壓カ能源等。有時，也需要控制信號源，如光纖信號、高頻信號等。任何相對連續旋轉360°的電氣部件之間需要傳輸功能電源、弱電信號、光信號、氣壓、水壓、油壓等不同能源介質，以確保電器在旋轉運動時還能自由運動的機電設備，都必須使用旋轉連通裝置，這樣的裝置就是導電環。目前，在汽車方向盤的生產制造領域中，方向盤上通常通過方向盤喇叭觸點裝置使喇叭工作起來。在方向盤喇叭觸點裝置中，導電環起著導通電路的重要作用。目前，導電環基本上均是通過熱熔或是螺絲固定的方式來固定，這樣的固定方式能夠很好地將導電環固定在塑料罩上。但是這樣的固定方式也存在一定的不足首先是這樣的連接固定不能經受較大的カ度沖擊，結合力有限。其次是這樣的固定方式不能保證導電環的平面度，容易出現部分突起的情況，特別是在螺絲固定的方式下。上述各種問題均會影響導電環的導通能力。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供ー種方向盤喇叭觸點裝置，該裝置通過對導電環固定方式的改變，能夠保證方向盤喇叭觸點裝置長期正常工作。為了解決上述的技術問題，本實用新型的技術方案是ー種方向盤喇叭觸點裝置，包括導電環和支撐導電環的塑料罩，所述導電環通過注塑方式與塑料罩固定連接。在塑料罩注塑時，將導電環與塑料罩結合一起注塑，保證了導電環與塑料罩之間的結合力。本實用新型還將導電環連接的導電柱進行了改進即將所述導電柱與塑料罩注塑成一體，而不是傳統的將導電環與線束進行鉚接，導電性能得到提升。本實用新型將導電環與塑料罩一起進行注塑，一體成型，導電環與塑料罩之間的結合力高，而且能夠保證導電環的平面度。此外，導電環的導電柱與塑料罩一起進行注塑，精度高，導電性能好。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細的說明。圖I為導電環與塑料罩的結構示意圖。[0016]圖2為圖I中A-A剖視圖。
具體實施方式
方向盤喇叭觸點裝置，如圖I、2所示，包括導電環I和支撐導電環I的塑料罩2，本實用新型打破傳統的熱熔或是螺絲固定的方式，通過注塑方式將導電環I與塑料罩2固定連接。這樣的固定方式一方面保證了導電環I與塑料罩2之間的結合力，另ー方面也能夠保證導電環I的平面度，有利于導電環I的導通效果。本實用新型還將導電環I的導電柱3與塑料罩2—起進行注塑，一體成型，確保了導電柱的導電性能。上述實施例不以任何方式限制本實用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術方案均落在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.ー種方向盤喇叭觸點裝置，包括導電環(I)和支撐導電環(I)的塑料罩(2)，其特征在于所述導電環(I)通過注塑方式與塑料罩(2)固定連接。
2.根據權利要求I所述的方向盤喇叭觸點裝置，其特征在干所述導電環(I)連接有導電柱(3)，所述導電柱(3)與塑料罩(2)注塑成一體。
專利摘要本實用新型公開了一種方向盤喇叭觸點裝置，包括導電環(1)和支撐導電環(1)的塑料罩(2)，所述導電環(1)通過注塑方式與塑料罩(2)固定連接，將導電環(1)與塑料罩(2)一起進行注塑，一體成型，導電環(1)與塑料罩(2)之間的結合力高，而且能夠保證導電環(1)的平面度。
文檔編號H01R39/16GK202395286SQ20112057368
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月31日 優先權日2011年12月31日
發明者劉子利, 劉希琴, 李健, 李娟 , 王震東 申請人:江蘇中翼汽車新材料科技有限公司