專利名稱：作動筒上的電門開關觸發機構的制作方法
技術領域：
[0001]本實用新型涉及航空制造中的作動筒輔助裝置，特別涉及作動筒上的電門開關觸發機構。
背景技術：
在航空制造領域，作動筒用于驅動部件運動，當部件運動到終點位置時有時需要提供電信號反饋給相關系統，以表明被驅動部件的所處狀態，常見于飛機起落架、艙門等的收放。因此在有些作動筒上帶有電門開關機構，在作動筒全伸出或全縮進時觸發電門開關，給出電信號。作動筒上的電門開關觸發機構通常有兩種形式a)內部驅動方式由活塞桿運動推動筒內部搖臂，由內部運動傳到筒外，再由外部機構來觸發電門開關。這種結構形式非常復雜，傳遞轉軸需要密封；內部搖臂較小，易斷裂或卡滯，內部發生故障很難提前發現，易帶來隱患，可靠性不高；觸發過程速度與活塞桿速度相當，對電門開關產生沖擊，影響開關壽命。b)外部驅動方式在活塞桿外部連接拉桿，通過拉桿的直線運動觸發電門開關，整個電門觸發機構均處于作動筒外部。由于拉桿運動行程較長，與活塞桿相等，潤滑不良時易產生磨損導致卡滯，觸發過程速度與活塞桿速度相等，對電門開關產生沖擊，影響開關壽命O
發明內容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種電門觸發機構，由作動筒活塞桿在外部驅動，電門觸發機構運動平穩可靠，可有效降低故障率，提高維護性。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是，作動筒上的電門開關觸發機構，其特征在于，支座與右端蓋連接，支座通過卡箍固定于外筒的上方，電門開關固定安裝于支座上，鉤形連桿與右端蓋連接，直連桿與活塞桿連接，鉤形連桿與直連桿連接，環形拉桿與鉤形連桿連接，頂桿固定安裝在環形拉桿的左端，電門開關安裝支座的兩側安裝有托板螺母，環形拉桿套裝于支座的外側，托板螺母穿過環形拉桿兩側的長圓孔并通過螺釘固定。本實用新型所涉及的電門觸發機構是外部驅動方式，由活塞桿在外部驅動，觸發機構為活塞桿帶動連桿機構運動，連桿的擺動帶動環形拉桿，由拉桿觸發電門開關。連桿機構運動穩定，不易卡滯，便于檢查和維護。
圖I為本實用新型的正視圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為圖I的A-A截面視圖。圖4為該實施例的軸測圖。[0013]圖5為活塞桿全伸出狀態的軸測圖。圖中1.頂桿，2.電門開關，3.支座，4.環形拉桿，5.鉤形連桿，6.直連桿，7.活塞桿，8.右端蓋,9.外筒,10.卡箍,11.托板螺母。
具體實施方式
以下結合附圖的實施例對本實用新型作進一步說明，參見圖I至圖5，作動筒上的電門開關觸發機構，其特征在于，支座3與右端蓋8連接，支座3通過卡箍10固定于外筒9的上方，電門開關2固定安裝于支座3上，鉤形連桿5與右端蓋8連接，直連桿6與活塞桿7連接，鉤形連桿5與直連桿6連接，環形拉桿4與鉤形連桿5連接，頂桿I固定安裝在環形拉桿4的左端，電門開關安裝支座3的兩側安裝有托板螺母11，環形拉桿4套裝于支座3的外側，托板螺母11穿過環形拉桿4兩側的長圓孔并通過螺釘固定。實施例如圖I中所示，本實用新型作動筒上的電門開關觸發機構，其下方為常規液壓作動筒，處于全縮進狀態，上方為電門開關觸發機構，電門開關2處于斷開狀態。支座3用四顆螺釘安裝在右端蓋8上，并用卡箍10將之固定在外筒9上，電門開關2用螺釘安裝在支座3上。鉤形連桿5通過平頭軸與作動筒右端蓋8連接，直連桿6通過螺栓與活塞桿7連接，鉤形連桿5與直連桿6通過平頭軸連接。環形拉桿4通過平頭軸與鉤形連桿5連接，頂桿I裝在環形拉桿4的左端上，用雙螺母緊固防松。電門開關安裝支座3的兩側裝有兩個托板螺母11，環形拉桿4套在電門開關安裝支座3的外側，托板螺母11穿過環形拉桿4兩側的長圓孔，起到環形拉桿4水平方向的導向作用，托板螺母11上裝有墊圈和螺釘防止環形拉桿4脫出。電門開關2觸發過程活塞桿7伸出過程中，通過連桿機構帶動環形拉桿4先向左移動，再向右移動。在活塞桿7伸出行程剩余約20_時，頂桿I開始頂壓電門開關2，直至活塞桿7全伸出，電門開關2接通?；钊麠U7縮進過程中，至行程約20mm時，頂桿I回退，電門開2關斷開，至全縮進時，本實用新型的裝置回到圖I所示的初始狀態。本實用新型的觸發過程環形拉桿4的速度僅為活塞桿7速度的約20%，平穩可靠，對電門開關2無沖擊，可提高電門開關2使用壽命。因此該機構形式能有效降低故障率，提高機構的可靠性和維護性。
權利要求1.作動筒上的電門開關觸發機構，其特征在于，支座(3)與右端蓋(8)連接，支座(3)通過卡箍(10)固定于外筒(9)的上方，電門開關(2)固定安裝于支座(3)上,鉤形連桿(5)與右端蓋(8 )連接，直連桿(6 )與活塞桿(7 )連接，鉤形連桿(5 )與直連桿(6 )連接，環形拉桿(4)與鉤形連桿(5)連接，頂桿(I)固定安裝在環形拉桿(4)的左端，電門開關安裝支座(3)的兩側安裝有托板螺母(11)，環形拉桿(4)套裝于支座(3)的外側，托板螺母(11)穿過環形拉桿(4)兩側的長圓孔并通過螺釘固定。
專利摘要本實用新型涉及作動筒上的電門開關觸發機構，支座與右端蓋連接，支座通過卡箍固定于外筒的上方，電門開關固定安裝于支座上，鉤形連桿與右端蓋連接，直連桿與活塞桿連接，鉤形連桿與直連桿連接，環形拉桿與鉤形連桿連接，頂桿固定安裝在環形拉桿的左端，電門開關安裝支座的兩側安裝有托板螺母，環形拉桿套裝于支座的外側，托板螺母穿過環形拉桿兩側的長圓孔并通過螺釘固定。本實用新型由活塞桿在外部驅動，觸發機構為活塞桿帶動連桿機構運動，連桿的擺動帶動環形拉桿，由拉桿觸發電門開關。連桿機構運動穩定，不易卡滯，便于檢查和維護。
文檔編號H01H3/16GK202363292SQ20112051728
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者徐衛東, 成文曼, 敖文偉, 楊飛虎, 段新星, 裴華平, 郭炳斌, 陳紅, 龔良國 申請人:江西洪都航空工業集團有限責任公司