專利名稱：一種汽車鑰匙的彈片結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種彈片結構，尤其是涉及一種汽車鑰匙的弾片結構。
背景技術：
隨著汽車技術發展，汽車遙控鑰匙在汽車上應用越來越廣泛，其遙控鑰匙的
功能、外形的種類也越來越多。造型各異的鑰匙形狀，也對用于和電池接觸實現電路導通的PCB板上的彈片結構提出更高的要求。目前已經公開的汽車鑰匙的弾片結構存在以下問題抗拉カ低，弾片易疲勞變形，使回彈效果差，影響彈片的使用效果；彈片彈性差，接觸壓カ小，接觸電阻大，導致弾片與電池接觸點容易產生氧化，使用壽命大大降低。現有技術中為解決接觸電阻問題，采用增大電流量，但這種辦法不太實際，電池一般為3V的紐扣電池，更換大電流電池就要更換電子元器件，直接導致成本增加。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種彈性好、抗拉カ高的汽車鑰匙彈片結構，以達到與電池接觸點接觸良好，不易產生氧化的目的。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為汽車鑰匙的弾片結構，包括設在電池和PCB板之間的弾片本體，所述的弾片本體包括豎板以及設在兩豎板同一端之間的橫板，在豎板另一端設有用于焊接在PCB板上的焊腳，所述的橫板相對兩側設有在豎板之間的第一翹板和第二翹板。所述的第一翹板的翹起方向和第二翹板的翹起方向相反。所述的第一翹板和第二翹板的端部均設有尖形的凸起。所述的弾片本體表面上設有通過電鍍的一層鎳。本實用新型采用上述結構，弾片結構具有很好的弾性，增強彈片與電池接觸的壓力，良好的弾性使弾片與電池接觸點更好的接觸，從而使接觸電阻變小，不易產生氧化，使產品使用壽命大大增加；且該彈片結構簡單，制造成本低廉。另外該弾片具有良好的抗拉性，很好解決了弾片易疲勞變型，使其具有良好的回弾。以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
圖I為本實用新型汽車鑰匙的彈片構造示意圖。圖2為本實用新型彈片結構CAE分析網格圖。圖中1.豎板、2.橫板、3.焊腳、4.第一翹板、5.第二翹板。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對較佳實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
作進ー步詳細的說明。如圖I所示，一種汽車鑰匙的弾片結構，包括拱形的弾片本體，弾片本體設在電池和PCB板之間。彈片本體包括兩對稱的豎板I,在兩個豎板I同一端之間設有一橫板2。在兩個豎板I另一端設有用于焊接在PCB板上的焊腳3，每個豎板上設有兩個對稱的長方形片狀的焊腳，同一豎板上的兩焊腳之間為長方形的間隙隔開。橫板2相對兩側設有在豎板之間的第一翹板4和第二翹板5。其中，第一翹板4的翹起方向和第二翹板5的翹起方向相反，第一翹板4和第二翹板5分別與橫板2之間的間隙在豎直方向的投影均為“U”字型。為了保證彈片結構能與電池更好的接觸，所述的第一翹板和第二翹板的端部均設有尖形的凸起。為了提高彈片結構的導電性能，所述的彈片本體表面上設有通過電鍍的一層鎳。 本實用新型中的弾片結構成型簡單，制造成本低廉。只需落料、折彎、去毛刺、電鍍四道エ序即可完成產品加工。汽車鑰匙的弾片選材對其性能也非常重要，關系著使用壽命，電子內阻，導電性能。本彈片采用65mn彈簧鋼，表面鍍鎳，此材料價格一般，市場生產量多，不存在價格高，難以采購的問題。此材料力學性能高，熱處理規范及金相組織好，強度、硬度、彈性和淬透性均比高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向，且電鍍鎳性能好。裝配方面，非常簡單，四個焊腳直接焊接在PCB板上即可。如圖2所示，弾片結構進行CAE分析，即把弾片四個焊腳作為受力點，兩邊翹板凸點作為施力點進行分析。彈片受力后的靜態變形，弾片表面的網格不存在太細的網格，變形比較均勻，說明該彈片結構設計合理，受カ后并不影響到弾片的性能。應カ分析，弾片力度分布均勻，并沒有出現屈曲現象，也沒有出現某部分位置受カ嚴重的現象。該彈片結構設計合理，彈性優越。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車鑰匙的弾片結構，包括設在電池和PCB板之間的弾片本體，其特征在于所述的弾片本體包括豎板⑴以及設在兩豎板⑴同一端之間的橫板(2)，在豎板⑴另一端設有用于焊接在PCB板上的焊腳(3)，所述的橫板(2)相對兩側設有在豎板之間的第一翹板(4)和第二翹板(5)。
2.如權利要求I所述的汽車鑰匙的弾片結構，其特征在于所述的第一翹板(4)的翹起方向和第二翹板(5)的翹起方向相反。
3.如權利要求I所述的汽車鑰匙的弾片結構，其特征在于所述的第一翹板(4)和第ニ翹板(5)的端部均設有尖形的凸起。
4.如權利要求I至3任一項所述的汽車鑰匙的弾片結構，其特征在于所述的弾片本體表面上設有通過電鍍的一層鎳。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車鑰匙的彈片結構，包括設在電池和PCB板之間的彈片本體，所述的彈片本體包括豎板以及設在兩豎板同一端之間的橫板，在豎板另一端設有用于焊接在PCB板上的焊腳，所述的橫板相對兩側設有在豎板之間的第一翹板和第二翹板。彈片結構具有很好的彈性，增強彈片與電池接觸的壓力，良好的彈性使彈片與電池接觸點更好的接觸，從而使接觸電阻變小，不易產生氧化，使產品使用壽命大大增加；另外該彈片具有良好的抗拉性，很好解決了彈片易疲勞變型，使其具有良好的回彈。
文檔編號H01R11/05GK202474262SQ20112045584
公開日2012年10月3日 申請日期2011年11月17日 優先權日2011年11月17日
發明者陳澤堅 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司