專利名稱：龍門吊車用導(dǎo)電碳刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種龍門吊車用導(dǎo)電碳刷。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，龍門吊車運(yùn)動(dòng)是通過(guò)滑線輪及其內(nèi)的傳動(dòng)軸承粒在運(yùn)動(dòng)中滾動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)電(它是靠天車總電源箱提供電源)。由于軸承內(nèi)有潤(rùn)滑油、加之軸承珠粒接觸面積小，導(dǎo)致出現(xiàn)因接觸面不良造成打火，燒壞軸承珠粒、結(jié)疤、軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不暢以及銅滑線磨損磨段等情況，上述情況的發(fā)生，影響設(shè)備正常工作。磨斷的銅滑線按技術(shù)要求不允許焊接， 因?yàn)楹附雍蟮你~滑線其強(qiáng)度達(dá)不到拉力的要求，所以必須更換新的滑線，這樣勢(shì)必造成浪費(fèi)、導(dǎo)致成本過(guò)高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種可避免軸承珠粒損壞， 銅滑線磨斷而造成電氣短路的龍門吊車用導(dǎo)電碳刷。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種龍門吊車用導(dǎo)電碳刷，包括有由滑輪支撐架、滑輪、滑線、穿軸、軸承構(gòu)成的滑線輪裝置、連接導(dǎo)線等，其特征是在滑線輪裝置內(nèi)的滑輪的一側(cè)平面上配裝有碳刷握盒，滑線輪裝置上配裝有防雨絕緣板。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述的導(dǎo)電碳刷握盒是由固定架、碳刷壓桿、碳刷、壓力調(diào)節(jié)鈕、壓力彈簧構(gòu)成，固定架上裝有碳刷壓桿，碳刷壓桿的一端裝有碳刷，另一端裝有壓力調(diào)節(jié)鈕，壓力調(diào)節(jié)鈕的下端連接有壓力彈簧，壓力彈簧的另一端與固定架連接。所述的碳刷采用型號(hào)為D374B，4。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、可有效避免因軸承珠粒損壞而出現(xiàn)銅滑線磨斷及電氣短路等情況，成本低，安全可靠性能強(qiáng)。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A向剖面視圖；圖3是本實(shí)用新型所述碳刷握盒整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、防雨絕緣板；2、滑輪支撐架；3、滑輪；4、滑線；5、穿軸；6、軸承；7、碳刷握盒；8、碳刷；9、連接導(dǎo)線；10、固定架；11、碳刷壓桿；12、壓力調(diào)節(jié)鈕；13、壓力彈簧；14、接
線卡；15;滑線輪裝置。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下如圖1-3所示，龍門吊車用導(dǎo)電碳刷，包括有由滑輪支撐架2、滑輪3、滑線4、穿軸5、軸承6構(gòu)成的滑線輪裝置15、連接導(dǎo)線9等，在滑線輪裝置15內(nèi)的每個(gè)滑輪4的一側(cè)平面上配裝有碳刷握盒7，滑線輪裝置上配裝有防雨絕緣板I。電機(jī)碳刷采用的型號(hào)為 D374B，4 (8*32*50)，碳刷握盒7是由固定架10、碳刷壓桿11、碳刷8、壓力調(diào)節(jié)鈕12、壓力彈簧13構(gòu)成，固定架上裝有碳刷壓桿，碳刷壓桿的一端裝有碳刷，另一端裝有壓力調(diào)節(jié)鈕，壓力調(diào)節(jié)鈕的下端連接有壓力彈簧，壓力彈簧的另一端與固定架連接。連接導(dǎo)線9通過(guò)接線卡14與電源相連接。本實(shí)用新型的工作原理是由于本實(shí)用新型在滑輪一側(cè)面上配裝有碳刷握盒，工作時(shí)，利用碳刷來(lái)導(dǎo)電，可有效避免了因滑線導(dǎo)電輪軸和軸承珠粒的損壞，而出現(xiàn)銅滑線磨損或磨斷所造成電氣短路等情況
權(quán)利要求1.一種龍門吊車用導(dǎo)電碳刷，包括有由滑輪支撐架(2)、滑輪(3)、滑線(4)、穿軸(5)、軸承(6)構(gòu)成的滑線輪裝置(15)，連接導(dǎo)線(9)等，其特征是在滑線輪裝置(15)內(nèi)的滑輪(4)的一側(cè)平面上配裝有碳刷握盒(7)，滑線輪裝置上裝有防雨絕緣板(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的龍門吊車用導(dǎo)電碳刷，其特征是所述的碳刷握盒是由固定架(10)、碳刷壓桿(11)、碳刷(8)、壓力調(diào)節(jié)鈕(12)、壓力彈簧(13)構(gòu)成，固定架上裝有碳刷壓桿，碳刷壓桿的一端裝有碳刷，另一端裝有壓力調(diào)節(jié)鈕，壓力調(diào)節(jié)鈕的下端連接有壓力彈簧，壓力彈簧的另一端與固定架連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的龍門吊車用導(dǎo)電碳刷，其特征是所述的碳刷采用型號(hào)為 D374B，4。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種龍門吊車用導(dǎo)電碳刷，包括有由滑輪支撐架、滑輪、滑線、穿軸、軸承構(gòu)成的滑線輪裝置、連接導(dǎo)線等，其特征是在滑線輪裝置內(nèi)的滑輪的一側(cè)平面上配裝有碳刷握盒，滑線輪裝置上配裝有防雨絕緣板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、可有效避免因軸承珠粒損壞而出現(xiàn)銅滑線磨斷及電氣短路等情況，成本低，安全可靠性能強(qiáng)。
文檔編號(hào)H01R41/00GK202363722SQ20112044252
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者苑富鋼 申請(qǐng)人:天津市新宇彩板有限公司