專利名稱：軌道交通綜合接地電纜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及軌道交通綜合接地系統領域，具體涉及一種軌道交通綜合接地電纜。
背景技術：
綜合接地電纜是一種應用于軌道交通領域的綜合接地電纜，是系統屏蔽、防雷、電氣設備等的安全接地線。綜合接地電纜可以使大范圍的軌道交通線路的電氣系統各個工作點電勢基本保持一致，使系統設備接地安全可靠，消除了由于不同設備之間的電位差引起的電位不平衡電流，實現了對人員和設備的有效可靠防護。現有綜合接地線的導體為純銅導體，是采用電工圓銅線經拉制、退火、絞合后制成貫通地線的絞合導體，在絞合導體外層擠制導電塑料護層后制成，這種綜合接地線的導體由純銅制成，銅含量在99. 9%以上，制造成本昂貴。銅導體和耐腐蝕性能相對差。
發明內容本實用新型目的是提供一種軌道交通綜合接地電纜，此綜合接地電纜提高其強度及硬度，機械物理性能和抗外界外力損傷的能力，并具有優良的導電性能。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種軌道交通綜合接地電纜，包括至少6根接地導線和至少I根作為信號線的銅導線組成的信號組，所述銅導線表面均包覆有聚乙烯層，所述至少6根接地導線絞合于所述信號組表面形成接地導線層；一導電護層包覆于所述第二接地導線層表面。上述技術方案進一步改進技術方案如下I.上述方案中，所述接地導線的數目為18根，此18根接地導線中的6根接地導線絞合于所述信號組表面形成第一接地導線層，所述18根接地導線中其余12根接地導線絞合于所述第一接地導線層表面形成第二接地導線層。2.上述方案中，所述接地導線直徑范圍為Φ0. 10-Φ4. 0mm。2.上述方案中，所述信號組中銅導線數目為4根。由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果本實用新型綜合接地電纜，具備了軌道交通線路綜合接地的電力、信號傳輸及控制的功能特點；其次，與原產品相比，提高其強度及硬度，從而提高其機械物理性能抗外界外力損傷的能力，使綜合接地電纜具有導電性能(體積電阻率小于0.65 Ω. cm)的同時，又有效提高了線纜耐腐蝕性能；再次，因產品重量與同類產品相比降低70%，因而大幅降低運輸及施工成本。
附圖I為本實用新型軌道交通綜合接地電纜中銅導線結構示意圖；附圖2為本實用新型軌道交通綜合接地電纜中信號組結構示意圖；[0015]附圖3為本實用新型軌道交通綜合接地電纜結構示意圖。以上附圖中1、接地導線；2、銅導線；3、信號組；4、聚乙烯層；5、第一接地導線層；6、第二接地導線層；7、導電護層。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述實施例一種軌道交通綜合接地電纜，包括至少6根接地導線I和至少I根作為信號線的銅導線2組成的信號組3，所述銅導線2表面均包覆有聚乙烯層4，所述至少6根接地導線I絞合于所述信號組3表面形成第一接地導線層5 ；一導電護層7包覆于所述第二接地導線層6表面。 上述接地導線I的數目為18根，此18根接地導線I中的6根接地導線絞合于所述信號組3表面形成第一接地導線層5，所述18根接地導線I中其余12根接地導線絞合于所述第一接地導線層5表面形成第二接地導線層6。上述接地導線I直徑范圍為ΦO. 10-Φ4. Omm;。上述信號組3中銅導線2數目為4根。采用上述軌道交通綜合接地電纜時，綜合接地電纜，具備了軌道交通線路綜合接地的電力、信號傳輸及控制的功能特點；其次，與原產品相比，提高其強度及硬度，從而提高其機械物理性能抗外界外力損傷的能力，使綜合接地電纜具有導電性能(體積電阻率小于O. 65 Ω. cm)的同時，又有效提高了線纜耐腐蝕性能；再次，因產品重量與同類產品相比降低70%，因而大幅降低運輸及施工成本。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種軌道交通綜合接地電纜，其特征在于包括至少6根接地導線(1)和至少I根作為信號線的銅導線(2)組成的信號組(3)，所述銅導線(2)表面均包覆有聚乙烯層(4)，所述至少6根接地導線(1)絞合于所述信號組(3)表面形成接地導線層(5)； 一導電護層(7)包覆于所述第二接地導線層(6)表面。
2.根據權利要求I所述的綜合接地電纜，其特征在于所述接地導線(I)的數目為18根，此18根接地導線(I)中的6根接地導線絞合于所述信號組(3)表面形成第一接地導線層(5)，所述18根接地導線(I)中其余12根接地導線絞合于所述第一接地導線層(5)表面形成第二接地導線層(6)。
3.根據權利要求I或2所述的綜合接地電纜，其特征在于所述接地導線(1)直徑范圍為OO. 10-0 4. Omm。
4.根據權利要求I或2所述的綜合接地電纜，其特征在于所述信號組(3)中銅導線(2)數目為4根。
專利摘要本實用新型公開一種軌道交通綜合接地電纜，包括至少6根接地導線和至少1根作為信號線的銅導線組成的信號組，所述銅導線表面均包覆有聚乙烯層，所述至少6根接地導線絞合于所述信號組表面形成接地導線層；一導電護層包覆于所述第二接地導線層表面；所述接地導線的數目為18根，此18根接地導線中的6根接地導線絞合于所述信號組表面形成第一接地導線層，所述18根接地導線中其余12根接地導線絞合于所述第一接地導線層表面形成第二接地導線層；所述接地導線直徑范圍為Φ0.10-Φ4.0mm；所述信號組中銅導線數目為4根。本實用新型綜合接地電纜提高其強度及硬度，機械物理性能和抗外界外力損傷的能力，并具有優良的導電性能。
文檔編號H01B7/00GK202422782SQ201120408939
公開日2012年9月5日 申請日期2011年10月25日 優先權日2011年10月25日
發明者孫國躍, 王國權, 薄方榮, 錢曉東, 陸國華 申請人:江蘇亨通線纜科技有限公司