專利名稱：帶有散熱管的車用鋰電池的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及帶有散熱管的車用鋰電池。
背景技術：
近年來，鋰電池技術得到快速發展，并且眾多領域的應用也越來越廣泛，但是由于鋰離子電池的原理和構造特性，在反復使用過程中常因內阻發熱產生較大熱量，而且在使用過程中，內阻會發生變化，其熱量會逐漸累積增加，特別是車用鋰電池，在大電流放電工作時，產生的熱量更大，如果累積的熱量無法得到有效散發，則會影響鋰電池使用的穩定性，并且縮短鋰電池使用壽命，因此，需要解決鋰離子電池的熱量管理問題，在鋰離子熱管理中，讓鋰離子電池快速降溫及保證電池溫度的均一性是主要目標。現有的鋰電池組一般通過風扇散熱降溫的，但是采用風扇無法做到均勻散熱，而且即使是局部散熱的效果也比較差。綜上所述，現有車用鋰電池存在散熱不均勻、散熱效果較差的技術缺陷。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種散熱均勻、散熱效果好的帶有散熱管的車用鋰電池。本實用新型所采用的技術方案是本實用新型包括相配合的蓋體、殼體，所述殼體內設置有上固定座、下固定座，所述上固定座和下固定座之間安裝有若干縱橫排列的鋰電池單體，所述鋰電池單體之間的間隙還設置有散熱管，所述散熱管與所述電池單體相接觸， 所述蓋體及所述上固定座開有通孔，所述散熱管穿過所述通孔伸出所述殼體外部。優化地，所述散熱管內部填充有導熱介質。所述散熱管與所述通孔的配合處設置有密封膠圈。所述散熱管的截面呈圓形。本實用新型的有益效果是由于本實用新型所述鋰電池單體之間的間隙還設置有散熱管，所述散熱管與所述電池單體相接觸，所述鋰電池單體在工作時發生的熱量可以直接傳遞到所述散熱管，所述蓋體及所述上固定座開有通孔，所述散熱管穿過所述通孔伸出所述殼體外部，由所述散熱管將所述鋰電池單體工作所產生的熱量吸收并傳導到所述殼體外部與周圍空氣進行熱傳遞，從而將熱量有效散發到外部空氣中，實現散熱的目的；且所述散熱管均勻設置在所述鋰電池單體之間的間隙中，吸熱更充分、更均勻，鋰電池內部的溫度均衡、穩定，從而有效保障了鋰電池工作的穩定性，并大大提高了鋰電池的使用壽命。
圖1是本實用新型的爆炸示意圖；圖2是本實用新型所述散熱管與所述電池單體的配合示意圖。
具體實施方式
3[0011]如圖1、圖2所示，本實用新型包括相配合的蓋體1、殼體2，所述蓋體1和所述殼體2采用鋁合金材料，所述殼體2內設置有上固定座31、下固定座32，所述上固定座31和下固定座32均采用絕緣導熱材料，所述上固定座31和下固定座32之間安裝有若干縱橫排列的鋰電池單體4，所述鋰電池單體4之間的間隙還設置有散熱管5，所述散熱管5的截面呈圓形，所述散熱管5與所述電池單體4相接觸，所述蓋體1及所述上固定座31開有通孔，所述散熱管4穿過所述通孔伸出所述殼體2外部；工作時，所述鋰電池單體4產生的熱量可以直接傳遞到所述散熱管5，所述蓋體1及所述上固定座31開有通孔，所述散熱管5 穿過所述通孔伸出所述殼體2外部，由所述散熱管5將所述鋰電池單體4工作所產生的熱量吸收并傳導到所述殼體2外部與周圍空氣進行熱傳遞，從而將熱量有效散發到外部空氣中，實現散熱的目的；且所述散熱管5均勻設置在所述鋰電池單體4之間的間隙中，吸熱更充分、更均勻，鋰電池內部的溫度均衡、穩定，從而有效保障了鋰電池工作的穩定性，并大大提高了鋰電池的使用壽命。所述散熱管5內部填充有導熱介質，通過所述導熱介質進行高效導熱，可進一步提高散熱效率，加速散熱，散熱效果更佳。所述散熱管5與所述通孔的配合處設置有密封膠圈52，用于提高密封性能。本實用新型可廣泛應用于車用鋰電池領域。
權利要求1.帶有散熱管的車用鋰電池，包括相配合的蓋體(1)、殼體(2)，所述殼體(2)內設置有上固定座(31)、下固定座(32)，所述上固定座(31)和下固定座(32)之間安裝有若干縱橫排列的鋰電池單體(4)，其特征在于所述鋰電池單體(4)之間的間隙還設置有散熱管(5)，所述散熱管(5)與所述電池單體(4)相接觸，所述蓋體(1)及所述上固定座(31)開有通孔，所述散熱管(5)穿過所述通孔伸出所述殼體(2)外部。
2.根據權利要求1所述的帶有散熱管的車用鋰電池，其特征在于所述散熱管(5)內部填充有導熱介質。
3.根據權利要求1或2所述的帶有散熱管的車用鋰電池，其特征在于所述散熱管(5) 與所述通孔的配合處設置有密封膠圈(52)。
4.根據權利要求1或2所述的帶有散熱管的車用鋰電池，其特征在于所述散熱管(5) 的截面呈圓形。
專利摘要本實用新型公開了帶有散熱管的車用鋰電池，旨在提供一種散熱均勻、散熱效果好的帶有散熱管的車用鋰電池。本實用新型包括相配合的蓋體(1)、殼體(2)，所述殼體(2)內設置有上固定座(31)、下固定座(32)，所述上固定座(31)和下固定座(32)之間安裝有若干縱橫排列的鋰電池單體(4)，所述鋰電池單體(4)之間的間隙還設置有散熱管(5)，所述散熱管(5)與所述電池單體(4)相接觸，所述蓋體(1)及所述上固定座(31)開有通孔，所述散熱管(5)穿過所述通孔伸出所述殼體(2)外部。本實用新型可廣泛應用于車用鋰電池領域。
文檔編號H01M10/50GK202221803SQ20112019379
公開日2012年5月16日 申請日期2011年6月10日 優先權日2011年6月10日
發明者劉華福 申請人:珠海金峰航電源科技有限公司