專利名稱：開關結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種開關結構。
背景技術：
電動工具在相關行業中被廣泛應用。為了使電動工具既滿足市場需要，又滿足行業標準，通常電動工具具有調速功能、整機保護功能和電池保護功能等。在實際生產時，調速功能由開關實現，而整機保護裝置和電池保護裝置做在一個整機保護板上后和開關一起裝到整機里。由于開關、整機保護裝置和電池保護裝置分開安裝，這樣在整機中所占空間就會很大，帶來的后果就是整機體型變大，而且還會造成一些電子元件的重復利用，造成浪費，提高了生產成本。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種開關結構，該開關結構具有調速功能、整機保護功能和電池保護功能。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為一種開關結構，包括調速控制板和設置在調速控制板上的調速裝置，還包括設置在調速控制板上的整機保護裝置、設置在調速控制板上的電池保護裝置、金屬一氧化物一半導體場效應晶體管和單片機，調速裝置、整機保護裝置和電池保護裝置分別與單片機的一側相連，單片機的另一側與金屬一氧化物一半導體場效應晶體管相連。本實用新型的有益效果是將調速裝置、整機保護裝置和電池保護裝置集成到一個調速控制板上后，整機中一部分電子元件可以共用，并可減小上述三個裝置在整機中所占的空間，可將整機做小，從而節省生產成本。
圖1是本實用新型開關結構的電路框圖。圖中1、調速控制板，2、調速裝置，3、散整機保護裝置，4、電池保護裝置，5、金屬一氧化物一半導體場效應晶體管，6、單片機。
具體實施方式
以下結合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方案。如圖1所示，本實用新型所述的開關結構，包括調速控制板1、設置在調速控制板1 上的調速裝置2、設置在調速控制板1上的整機保護裝置3、設置在調速控制板1上的電池保護裝置4、金屬一氧化物一半導體場效應晶體管5和單片機6，調速裝置2、整機保護裝置 3和電池保護裝置4分別與單片機6的一側相連，單片機6的另一側與金屬一氧化物一半導體場效應晶體管5相連。金屬一氧化物一半導體場效應晶體管5的另一端為開關結構的輸出端。其中調試裝置2、整機保護裝置3和電池保護裝置4為電動工具中常用裝置。在實際生產時，單片機6和金屬一氧化物一半導體場效應晶體管5也可集成到調速控制板1上。 本實用新型的有益效果是將調速裝置2、整機保護裝置3和電池保護裝置4集成到一個調速控制板上1，整機中一部分電子元件就可以共用，并減小上述三個裝置在整機中所占的空間，可將整機做小，從而節省生產成本。
權利要求1.開關結構，包括調速控制板和設置在調速控制板上的調速裝置，其特征在于還包括設置在調速控制板上的整機保護裝置、設置在調速控制板上的電池保護裝置、金屬一氧化物一半導體場效應晶體管和單片機，調速裝置、整機保護裝置和電池保護裝置分別與單片機的一側相連，單片機的另一側與金屬一氧化物一半導體場效應晶體管相連。
專利摘要本實用新型公開了一種具有調速功能、整機保護功能和電池保護功能的開關結構，包括調速控制板和設置在調速控制板上的調速裝置，還包括設置在調速控制板上的整機保護裝置、設置在調速控制板上的電池保護裝置、金屬—氧化物—半導體場效應晶體管和單片機，調速裝置、整機保護裝置和電池保護裝置分別與單片機的一側相連，單片機的另一側與金屬—氧化物—半導體場效應晶體管相連。本實用新型的優點是將調速裝置、整機保護裝置和電池保護裝置集成到一個調速控制板上后，整機中一部分電子元件可以共用，并可減小上述三個裝置在整機中所占的空間，可將整機做小，從而節省生產成本。
文檔編號H01L25/00GK202103043SQ20112017878
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月31日 優先權日2011年5月31日
發明者王金峰, 陸亞洲 申請人:張家港華捷電子有限公司