專利名稱：鋰離子動力電池安全閥總成結構的制作方法
技術領域：
本實用新型鋰離子動力電池安全閥總成結構涉及一種鋰電池部件，尤其是用于電動汽車的鋰離子動力電池的部件。
背景技術：
目前，鋰離子動力電池安全閥中，安全膜的應用都是將安全膜裝入上蓋后再將安全閥螺紋壓環壓緊。當電池化成產生氣體時，需將安全閥螺紋壓環旋出后取出安全膜放氣。 然后再放入安全膜并用安全閥螺紋壓環旋緊。安全膜通常都非常薄，只有0. 008-0. 01mm，所以在取安全膜時很容易將安全膜碰破，而且用安全閥螺紋壓環旋緊時安全膜在旋緊力的作用下將其旋變形，影響電池的密封性。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種鋰離子動力電池的安全閥總成，防止安全膜在放氣取出時破損。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現一種鋰離子動力電池安全閥總成，包括安全閥體1、安全閥螺紋壓環2、安全膜4和兩個安全膜墊31、32 ；所述安全閥體1內設置有上部直徑大下部直徑小的臺階孔并且上部的孔內設置有內螺紋；所述安全膜4和兩個安全膜墊31、32設置在所述安全閥體1內；所述安全膜4為圓形并且上面設置有安全膜墊31，下面設置有安全膜墊32，所述下部的安全膜墊32位于所述安全閥體1的臺階孔的臺階面上；所述安全閥螺紋壓環2設置在所述上部的安全膜墊31之上并與所述在安全閥體 1螺紋連接。所述安全閥螺紋壓環2旋緊時壓緊所述安全膜4和兩個安全膜墊31、32。本實用新型的有益效果為由于安全膜的兩面有兩個安全膜墊保護，安全膜不會在化成過程中因反復旋進旋出而變形破損失去作用。并且本實用新型做成總成結構，不僅結構簡單，而且使用時在電池的熱封蓋中直接將安全閥總成旋入即可，可降低生產成本并提高生產效率。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型鋰離子動力電池安全閥總成結構示意圖；圖2是本實用新型鋰離子動力電池安全閥總成立體拆分示意具體實施方式
一種鋰離子動力電池安全閥總成，包括安全閥體1、安全閥螺紋壓環2、安全膜4和兩個安全膜墊31、32 ；所述安全閥體1內設置有上部直徑大下部直徑小的臺階孔并且上部的孔內設置有內螺紋；所述安全膜4和兩個安全膜墊31、32設置在所述安全閥體1內；所述安全膜4為圓形并且上面設置有安全膜墊31，下面設置有安全膜墊32，所述下部的安全膜墊32位于所述安全閥體1的臺階孔的臺階面上；所述安全閥螺紋壓環2設置在所述上部的安全膜墊31之上并與所述在安全閥體 1螺紋連接。所述安全閥螺紋壓環2旋緊時壓緊所述安全膜4和兩個安全膜墊31、32。使用時，在電芯總成裝入電池殼體后用熱封焊機將電池熱封蓋與電池盒體熱封后，向電芯注液后將安全閥總成直接擰入電池熱封蓋的安全閥孔后，即可流向化成工序。電池在化成過程中會產生氣體在電池盒中，因電池盒是密封，所以產生的氣體需將其排出。這時可將安全閥總成擰松，將電池盒內的氣體放出后再將安全閥總成擰緊即可。就是說，安全閥總成在需要放氣的時候可在不破壞安全膜的前提下隨時擰松放氣。因此，將通常使用的安全膜做成安全閥總成在使用過程中的非常方便，可提高生產效率又可節約成本。
權利要求1.一種鋰離子動力電池安全閥總成，其特征在于，包括安全閥體(1)、安全閥螺紋壓環 O)、安全膜(4)和兩個安全膜墊(31、32)；所述安全閥體(1)內設置有上部直徑大下部直徑小的臺階孔并且上部的孔內設置有內螺紋；所述安全膜(4)和兩個安全膜墊(31、32)設置在所述安全閥體(1)內； 所述安全膜(4)為圓形并且上面設置有安全膜墊(31)，下面設置有安全膜墊(32)，所述下部的安全膜墊(32)位于所述安全閥體(1)的臺階孔的臺階面上；所述安全閥螺紋壓環(2)設置在所述上部的安全膜墊(31)之上并與所述在安全閥體 (1)螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的鋰離子動力電池安全閥總成，其特征在于，所述安全閥螺紋壓環( 旋緊時壓緊所述安全膜(4)和兩個安全膜墊(31、32)。
專利摘要本實用新型鋰離子動力電池安全閥總成結構涉及一種鋰電池部件，尤其是用于電動汽車的鋰離子動力電池的部件。一種鋰離子動力電池安全閥總成，包括安全閥體(1)、安全閥螺紋壓環(2)、安全膜(4)和兩個安全膜墊(31、32)；安全閥體(1)內設置有上部直徑大下部直徑小的臺階孔并且上部的孔內設置有內螺紋；安全膜(4)和兩個安全膜墊(31、32)設置在安全閥體(1)內；安全膜(4)為圓形并且上面設置有安全膜墊(31)，下面設置有安全膜墊(32)，下部的安全膜墊(32)位于安全閥體(1)的臺階孔的臺階面上；安全閥螺紋壓環(2)設置在上部的安全膜墊(31)之上并與在安全閥體(1)螺紋連接。
文檔編號H01M2/12GK202050007SQ201120162250
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月20日 優先權日2011年5月20日
發明者劉玉堂, 朱耀平, 秦蓁 申請人:上海唐一新能源科技有限公司