專利名稱：車用二合一天線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用二合一天線，特別涉及一種將一數字音頻廣播(Digital Audio Broadcasting, DAB)天線以及一全球定位系統(Global Positioning System, GPS) 天線同時整合于一殼體中的車用二合一天線。
背景技術：
數字音頻廣播(Digital Audio Broadcasting, DAB)天線以及全球定位系統 (Global Positioning System, GPS)天線皆為一般汽車上常見的天線。DAB似乎利用衛星來傳送數字音頻，其信號涵蓋面非常廣，只要在地表任何地方皆可接收到信號，因此與傳統廣播僅利用地面上的發射器發送音頻是有所不同的。DAB是繼 AM、FM傳統模擬廣播之后的第三代廣播，除了具備有數字信號傳輸的抗噪音、抗干擾、抗電波傳播衰落等眾多優點以外，更可提供CD立體聲音質量及數字信號的服務，并且在一定范圍內不受多重路徑干擾影響，以保證固定接收端、攜帶接收端以及移動接收端的高質量音頻。另一方面，GPS目前已廣泛運用在生活當中，例如交通工具導航、車輛防盜、工程施工等許多方面，GPS具有下列優點(1)全天候使用，不受任何天氣影響；( 全球覆蓋率高達98%; (3)三維定點定速定時高精度；(4)快速、省時、高效率；(5)應用廣泛、多功能；(6) 可移動定位。然而，在現有技術中，DAB天線以及GPS天線皆為個別獨立安裝于汽車上，不僅需要占用較多的安裝空間，又由于兩種天線皆為分別被制造，因此使得制造成本較高。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于，提供一種車用二合一天線，通過將一 DAB天線以及一 GPS天線整合于一殼體中，進而減少體積及占用空間，并可降低制造成本，以提升實用價值。為達上述目的，本實用新型提供一種車用二合一天線，其至少包含一殼體；一數字音頻廣播(Digital Audio Broadcasting, DAB)天線，設置于該殼體中；及一全球定位系統(Global Positioning System, GPS)天線，設置于殼體中。借由上述技術方案，本實用新型含有以下優點1.本實用新型通過將DAB天線以及GPS天線整合于一殼體中，進而減少體積及占用空間，并可降低制造成本，以提升實用價值。2.本實用新型通過將DAB天線以及GPS天線整合于一殼體中，以實現雙信號接收的效果。 3.本實用新型將DAB天線以及GPS天線整合于一鰭形殼體中，增加整體美觀，并具有較佳的天線保護效果。 4.由于本實用新型將DAB天線以及GPS天線整合于一鰭形殼體后，此兩種頻段的天線組合不會互相干擾，因此本實用新型具有優良的信號接收效果。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
圖1是本實用新型一較佳實施例的車用二合一天線的剖面圖示。1車用二二合一天線[0016]100殼體[0017]101底座[0018]102保護肩I[0019]110數字 頻廣播天線[0020]120全球定位系統天線[0021]130a,130b印刷電路板[0022]140同軸電纜
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型的具體實施方式
詳細說明如后。請參照如圖1所示，是本實用新型該較佳實施例的車用二合一天線的剖面圖示。如圖所示，該車用二合一天線1包含一殼體100、一數字音頻廣播(Digital Audio Broadcasting, DAB)天線 110 以及一全球定位系統(Global Positioning System, GPS)天線120。其中，該DAB天線110以及該GPS天線120皆設置于該殼體100中。在本實用新型中，DAB天線110例如是一衛星廣播(Xpress Music, ΧΜ)天線，其由美國XM衛星廣播公司所提供，可提供針對汽車等移動接收端以及住家等固定接收端的高品質衛星數字廣播節目。另外，GPS天線120由陶瓷的材質所制成，因此可大幅縮小天線的尺寸。本實用新型較佳實施例中，該殼體100是一種鰭形殼體，其優點包括有造型美觀、 長度較短、風阻較小以及天線保護效果較佳。該殼體100是由一底座101以及一保護罩102 所組成，而該底座101與該保護罩102以螺絲鎖付方式而互相結合。然而在實際應用時，底座101與保護罩102更可以卡合方式或是焊接方式而互相結合，因此具有較大的制造彈性。 另外，DAB天線110以及GPS天線120固定于底座101上，而保護罩102再與底座101結合， 將DAB天線110以及GPS天線120覆蓋于該殼體100之內部，達到保護的效果。再者，同樣如圖1所示，DAB天線110以及該GPS天線120分別與二個獨立的印刷電路板(Printed Circuit Board，PCB) 130a、130b 結合，該二個 PCB 130a、130b 可分別對于此兩種天線之信號進行獨立的處理，并進行信號的整合及傳送。另外，DAB天線110以及 GPS天線120分別由同軸電纜140(圖中僅顯示一條)與一終端機(圖中未顯示)連接，以利用同軸纜線140將天線信號傳送至終端機中，并將天線信號進行轉換及使用。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟
4悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種車用二合一天線，其特征在于，其至少包含 一殼體；一數字音頻廣播天線，設置于該殼體中；及一全球定位系統天線，設置于殼體中。
2.根據權利要求1所述的車用二合一天線，其特征在于，該殼體是一種鰭形殼體。
3.根據權利要求2所述的車用二合一天線，其特征在于，該殼體包含一底座及一保護罩。
4.根據權利要求3所述的車用二合一天線，其特征在于，該數字音頻廣播天線以及該全球定位系統天線固定于該底座上，該保護罩與底座結合，并將數字音頻廣播天線以及全球定位系統天線覆蓋于該殼體的內部。
5.根據權利要求3所述的車用二合一天線，其特征在于，該底座與該保護罩的結合方式在以下組合中選擇使用卡合方式、焊接方式以及螺絲鎖付方式。
6.根據權利要求1所述的車用二合一天線，其特征在于，該數字音頻廣播天線以及該全球定位系統天線分別與獨立的印刷電路板結合。
7.根據權利要求1所述的車用二合一天線，其特征在于，該數字音頻廣播天線以及該全球定位系統天線分別通過同軸電纜與一終端機連接。
8.根據權利要求1所述的車用二合一天線，其特征在于，該數字音頻廣播天線是衛星廣播天線。
9.根據權利要求1所述的車用二合一天線，其特征在于，該全球定位系統天線是陶瓷材質。
專利摘要本實用新型是關于一種車用二合一天線，其至少包含一殼體；一數字音頻廣播(Digital Audio Broadcasting，DAB)天線，設置于該殼體中；及一全球定位系統(Global Positioning System，GPS)天線，設置于殼體中。通過本實用新型的車用二合一天線將兩種天線頻段設計于一限制空間內，可充分利用殼體的內部空間，并可實現雙信號接收的效果，以減少制造成本、提升整體美觀及實用價值。
文檔編號H01Q1/32GK202205883SQ20112005686
公開日2012年4月25日 申請日期2011年3月4日 優先權日2011年3月4日
發明者張學磊 申請人:昆山驊盛電子有限公司