專利名稱：電池箱及電動交通工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動交通工具技術領域，尤其涉及一種電池箱以及裝有該電池箱的電動交通工具。
背景技術：
動力電池是電動交通工具重要動力來源，其性能優劣將影響整個電動交通工具的性能。以電動汽車為例，為了提高電動汽車的性能，目前電動汽車上的動力電池一般是由多個同一規格和型號的單體電池串并聯組成的電池組，這樣電池組即是電動汽車的電力來源，為電動汽車提供動力支持。然而，電池組在充放電過程中會產生熱量，如果熱量不能及時散發會影響電池組的正常使用壽命；同時，對于電池組中各個電池，由于溫度、通風條件等差別的影響，會造成電池電壓、內阻及容量等參數的不一致性，使電池組性能指標往往達不到單體電池原有水平，電池組的使用壽命會縮短數倍甚至十幾倍，嚴重影響其在電動汽車上的應用。另外，電動交通工具內可放置電池箱的空間有限，而其又需要大量的電池組提供能源驅動，因此如何在有限的空間內排布足量的動力電池，同時又保證這些電池能有效散熱，已成為本領域技術人員迫切希望解決的一個重要課題。
實用新型內容本實用新型實施例的目的在于提供一種電池箱以及裝有該電池箱的電動交通工具，通過在該電池箱合理排列電池組來有效散熱，既節省了空間，又保證了電池組內各單體電池溫度的一致性，大大改善了電池組的散熱條件，提高了電池組的產品質量。為實現上述目的，本實用新型實施例提供一種電池箱，包括箱體和數個電池組，每個電池組擋板上均設置有數個導風孔，所述箱體兩端部分別設置有通風孔，所述數個電池組相接的傾斜設置在所述箱體內。電池箱內電池組排布的具體角度也可以根據箱體的大小和電池組的形狀、大小和數量靈活調整。同時，為了節省空間，同時為使每個電池組腔室內的電池組有效散熱，相接的兩電池組角度在5° 45°之間為宜，各互相連接的兩電池組之間角度大小一致。為了能使風能均勻的無阻隔的進出箱體，所述通風孔所在的箱體兩側突出的部分均為圓臺型。本實用新型實施例還提供一種電動交通工具，該電動交通工具包括上述的電池箱，該電池箱水平放置于所述電動交通工具中。該電動交通工具的類型可以包括電動汽車、電動軌道交通工具，如電力機車等。本實用新型實施例的有益效果在于，在電池箱有限的空間內能放置更多的電池組，同時還能保證這些電池組都可以有效散熱，甚至可以使電池組內各單體電池溫度達到較好的一致性，從而即節省了空間，又大大改善了電池組的散熱條件，提高了電池組的產品質量。
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分， 并不構成對本實用新型的限定。在附圖中圖1是本實用新型實施例電池箱結構示意圖。圖2為擋板上導風孔及電池電極的布置示意圖。圖3為本實用新型實施例提供的一種電動汽車結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，
以下結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳細說明。本實用新型實施例為一種電池箱以及裝有該電池箱的電動交通工具，該電池箱內包括數組相接的傾斜設置在所述箱體內的電池組，這樣可以在有限的空間內使得電池箱內的各組電池組有效散熱，保證了電池組內各單體電池溫度的一致性。在此，需要說明本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。本實用新型實施例提供一種電池箱，如圖1所示，該電池箱的箱體1中間放電池組的部分為長方體型，前后部分別為與該長方體相連的臺體(臺體可使風能通暢的進出長方體)，前后臺面兩端部均為圓形通風孔2，用于連接吹風機或抽風機。箱體1內設置有4個電池組3，該4個電池組3相接的傾斜設置在箱體1內，如圖1所示，靠近箱體1內壁的兩側電池組一端倚靠在各自對應的內壁上，另一端分別與一傾斜且互相依靠的電池組相接，此時相接的兩電池組角度可以根據箱體空間及其容納的電池組的大小與數量靈活設置，該角度在理論上5° 45°之間比較合適，角度過大無法起到節省空間的目的，角度過小又不利于散熱。本實用新型電池組上的擋板均設置有數個導風孔5，這些導風孔5均勻的布置在擋板上，如圖2所示，圖2為擋板上導風孔5及電池電極的布置示意圖，從圖2中可以清楚看出導風孔5均勻布置在擋板上，這樣風就可以從這些導風孔中均勻進出電池組3，使得電池組內各單體電池都能有效散熱。需要說明的是本實施例中設置有導風孔的擋板既可以隨電池組一起配裝后再安裝至箱體中，也可以根據需要不隨電池組一起配裝而先設置在箱體中，本實用新型在此并不作具體限制，本領域技術人員可根據實際情況選擇合適的方式在箱體內設置該擋板。這樣當一側的通風孔2連接吹風機或者抽風機時，氣流會均勻的從圓臺頂部進入箱內，被電池組阻擋后，被迫從電池組中的導風孔內穿過，從另一側的通風孔2流出，箱體1 內各個電池組熱量也會隨之被帶出箱體1外，達到為電池組散熱的目的，如果氣流大小和電池組排列及角度設置合適，還可在一定程度上保證各電池組內單體電池通風條件的一致性。>本實用新型所述的電池箱可以使得電池箱內能有效的節省空間，同時使各組電池組有效散熱，保證了電池組內各單體電池溫度的一致性，大大改善了電池組的散熱條件， 延長電池組的使用壽命，確保電池組的安全性能，提高了電池組的產品質量。[0022]>本實用新型實施例所述的電池箱可應用于多種電動交通工具中，比如電動汽車、 電動軌道交通工具等一切可以通過電池組提供動力的電動交通工具中。一電動汽車為例， 如圖3所示，圖3為本實用新型實施例提供的一種電動汽車結構示意圖，將本實用新型提供的電池箱水平放置于電動汽車內，如此可以有效利用車內空間。電池箱一側的通風孔與吹風機或抽風機相連，這樣氣流可以單向進出箱體，進而將箱體中各個電池組產生的熱量從通風孔帶走，達到給電池組散熱的目的。需要說明的是圖3僅僅是本實施例的一種簡單示意圖，不是本實施例僅有的實施方式，不能將其理解為是對本實用新型保護范圍的限制。本領域技術人員根據上述說明完全可以理解并實施適合本實施例提供的電池箱的電動交通工具以及該電池箱安裝在這些電動交通工具中合適的位置。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、 改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種電池箱，包括箱體和數個電池組，每個電池組擋板上均設置有數個導風孔，其特征在于，所述箱體兩端部分別設置有通風孔，所述數個電池組首尾相接的傾斜設置在所述箱體內。
2.根據權利要求1所述的電池箱，其特征在于，相接的兩電池組角度在5° 45°之間。
3.根據權利要求2所述的電池箱，其特征在于，各互相連接的兩電池組之間角度大小一致。
4.根據權利要求1或3所述的電池箱，其特征在于，所述通風孔所在的箱體兩側突出的部分均為臺型。
5.一種電動交通工具，其特征在于，所述電動交通工具包括如權利要求1 4任一項所述的電池箱。
6.根據權利要求5所述的電動交通工具，其特征在于，所述電動交通工具的類型包括 電動汽車、電動軌道交通工具。
專利摘要本實用新型提供一種電池箱以及裝有該電池箱的電動交通工具，涉及電動交通工具技術領域，其中電池箱包括箱體和數個電池組，每個電池組擋板上均設置有數個導風孔，其特征在于，所述箱體兩端別設置有通風孔，所述數個電池組以一定的角度首尾相接的傾斜設置在所述箱體內。在電池箱有限的空間內各組電池組都可以有效散熱，保證了電池組內各單體電池溫度的一致性，大大改善了電池組的散熱條件，提高了電池組的產品質量。
文檔編號H01M2/10GK201985189SQ20112001905
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月20日 優先權日2011年1月20日
發明者唐英, 季大鵬, 黃小兵 申請人:北京八愷電氣科技有限公司