專利名稱：一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器，屬于變壓器技術領域。
背景技術：
隨著發電機組容量的不斷增大，220kV啟動/備用變壓器的容量也不斷增大，甚至達到了十幾萬千伏安，傳統的軸向分裂式變壓器已無法滿足要求一方面隨著容量增大，產品低壓線圈出線非常困難；另一方面軸向分裂的低壓線圈的可靠性也受到質疑。
發明內容
本發明的目的是提供一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器，操作也簡單、方便，工藝性好，安全可靠性高，解決了 220kV啟動/備用變壓器容量過大的問題，滿足大容量分裂式變壓器的長期可靠運行，解決背景技術存在的上述問題。本發明的技術方案是一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器，包含油箱、 器身一、器身二、有載開關，兩個器身放在一個油箱中，每個器身都是一個獨立的雙卷有載變壓器，每個器身的容量均為變壓器容量的一半，兩個器身的高壓線圈及調壓線圈分別并聯后與高壓套管及有載開關相連。兩個的獨立的雙卷有載器身共用一個高壓套管和有載開關。兩個器身與油箱分開定位，兩個器身可單獨拆裝，單獨吊運，拆裝吊運簡單方便。本發明的積極效果本發明由兩個獨立的雙卷有載的器身組成一個分裂有載變壓器，兩個器身的容量均為變壓器容量的一半，兩個器身的高壓及調壓線圈分別并聯后與高壓套管及開關相連。原理及結構都很簡單，操作也簡單、方便，工藝性好，安全可靠性高，即解決了分裂式變壓器容量過大帶來的軸向分裂低壓線圈的可靠性問題，又解決了分裂式變壓器容量過大帶來的低壓線圈出線困難的問題。
附圖是本發明實施例結構示意圖。圖中油箱1，器身以2，油箱中心線3，器身二 4，有載開關5。
具體實施例方式下面結合附圖，通過實施例對本發明做進一步說明。一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器，包含油箱1、器身一 2、器身二4、有載開關5，兩個器身放在一個油箱中，每個器身都是一個獨立的雙卷有載變壓器，每個器身的容量均為變壓器容量的一半，兩個器身的高壓線圈及調壓線圈分別并聯后與高壓套管及有載開關相連。兩個的獨立的雙卷有載器身共用一個高壓套管和有載開關。在實施例中，在油箱1中的油箱中心線3兩側對稱放置兩個獨立的器身器身一2和器身二 4 ；器身一、器身二分別與油箱定位；器身一、器身二的高壓及調壓線圈出線分別固定在各自的器身上，高壓引線最后與高壓套管相接，分接線與有載開關5相連；器身一、 器身二的低壓線圈出線分別為分裂式變壓器的低壓一及低壓二。 在油箱中的油箱中心線兩側對稱放置兩個獨立的器身，兩個器身的容量均為變壓器總容量的一半，兩個器身均為獨立的雙卷有載變壓器，原理及結構都很簡單，操作也簡單、方便，工藝性好，安全可靠性高。兩個器身與油箱分開定位，兩個器身可單獨拆裝，單獨吊運，拆裝吊運簡單方便。
權利要求
1.一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器，其特征在于包含油箱(1)、器身一 (2)、器身二(4)、有載開關(5)，兩個器身放在一個油箱中，每個器身都是一個獨立的雙卷有載變壓器，每個器身的容量均為變壓器容量的一半，兩個器身的高壓線圈及調壓線圈分別并聯后與高壓套管及有載開關相連。
2.根據權利要求1所述之一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器，其特征在于兩個的獨立的雙卷有載器身共用一個高壓套管和有載開關。
3.根據權利要求1或2所述之一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器，其特征在于在油箱(1)中的油箱中心線(3)兩側對稱放置兩個獨立的器身器身一(2)和器身二 (4)；器身一、器身二分別與油箱定位；器身一、器身二的高壓及調壓線圈出線分別固定在各自的器身上，高壓引線最后與高壓套管相接，分接線與有載開關(5)相連；器身一、器身二的低壓線圈出線分別為分裂式變壓器的低壓一及低壓二。
全文摘要
本發明涉及一種220kV大容量分裂式雙器身結構的變壓器，屬于變壓器技術領域。技術方案是包含油箱(1)、器身一(2)、器身二(4)、有載開關(5)，兩個器身放在一個油箱中，每個器身都是一個獨立的雙卷有載變壓器，每個器身的容量均為變壓器容量的一半，兩個器身的高壓線圈及調壓線圈分別并聯后與高壓套管及有載開關相連。本發明原理及結構都很簡單，操作也簡單、方便，工藝性好，安全可靠性高，既解決了分裂式變壓器容量過大帶來的軸向分裂低壓線圈的可靠性問題，又解決了分裂式變壓器容量過大帶來的低壓線圈出線困難的問題。
文檔編號H01F30/06GK102420047SQ201110396068
公開日2012年4月18日 申請日期2011年12月5日 優先權日2011年12月5日
發明者史瑞果, 李程, 杜振斌, 王鳳榮, 肖軍科, 肖達 申請人:保定天威集團有限公司