專利名稱：一種軌道車輛用變壓器的成型撐條的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種軌道車輛用變壓器的成型撐條。
背景技術：
軌道車輛運行時振動劇烈，安裝于其上的變壓器的各部件必須利用撐條有效約束固定，才能保證變壓器在車輛上安全工作。圖1所示常規撐緊方式俯視圖，撐條為方型，理論上四個撐條分別垂直向下撐在四邊的正中，但實際操作楔入撐條時，撐條的位置不好控制，容易出現左右偏移，并且在高度方向撐條也不是垂直向下。這樣撐緊的線圈相對鐵心并沒有完全被約束，在劇烈振動時會圍繞鐵心軸線旋轉。并且上述固定方法有礙于變壓器的散熱。
發明內容
本發明目的是提供一種固定牢固的軌道車輛用變壓器的成型撐條。為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案為一種軌道車輛用變壓器的成型撐條，每根所述的撐條包括橫向條、與橫向條相垂直的縱向條，橫向條的長邊與縱向條的長邊相交形成直角邊，所述的撐條插設在線圈與鐵芯之間且撐條的直角與鐵芯的直角相契
I=I O所述的撐條由鋼材制成。所述的撐條的橫向條與縱向撐所成角的外側角呈圓角，內側角呈直角。所述的撐條的橫向條與縱向條一體銑削成型。所述的撐條共四條分別嵌設于鐵芯的四個角上。由于采用上述技術方案，本發明具有以下優點本發明將撐條的直角恰好嵌設在鐵芯與線圈的直角之間，在劇烈運動中，撐條與鐵芯和線圈的相對位置不會發生改變，能夠穩定的固定鐵芯與線圈的相對位置且更利于變壓器的散熱。
附圖1為傳統的撐條設置的結構示意圖； 附圖2為本發明撐條的結構示意其中1、撐條；11、橫向條；12、縱向條；2、線圈；3、鐵芯。
具體實施例方式下面結合附圖，對本發明優選的具體實施例進行說明
如圖2所示，本軌道車輛用變壓器的成型撐條的四根鋼質撐條1各包括橫向條11、與橫向條11相垂直的縱向條12，橫向條11的長邊與縱向條12的長邊相交形成直角邊，四條所述的撐條1分別插設在線圈2與鐵芯3之間且各根撐條1的直角與其對應的鐵芯3的直角相契合。在本實施例中，所述的撐條1的橫向條11與縱向撐12所成角的外側角呈圓角，內側角呈直角；所述的撐條1的橫向條11與縱向條12 —體銑削成型。上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種軌道車輛用變壓器的成型撐條，其特征在于每根所述的撐條(1)包括橫向條 (11)、與橫向條(11)相垂直的縱向條(12)，橫向條(11)的長邊與縱向條(12)的長邊相交形成直角邊，所述的撐條(1)插設在線圈(2)與鐵芯(3)之間且撐條(1)的直角與鐵芯(3)的直角相契合。
2.根據權利要求1所述的軌道車輛用變壓器的成型撐條，其特征在于所述的撐條(1) 由鋼材制成。
3.根據權利要求1所述的軌道車輛用變壓器的成型撐條，其特征在于所述的撐條(1) 的橫向條(11)與縱向撐(12)所成角的外側角呈圓角，內側角呈直角。
4.根據權利要求1或3所述的軌道車輛用變壓器的成型撐條，其特征在于所述的撐條(1)的橫向條(11)與縱向條(12 ) —體銑削成型。
5.根據權利要求1或3所述的軌道車輛用變壓器的成型撐條，其特征在于所述的撐條(1)共四條分別嵌設于鐵芯(3)的四個角上。
全文摘要
本發明涉及一種軌道車輛用變壓器的成型撐條，每根所述的撐條包括橫向條、與橫向條相垂直的縱向條，橫向條的長邊與縱向條的長邊相交形成直角邊，所述的撐條插設在線圈與鐵芯之間且撐條的直角與鐵芯的直角相契合。本發明將撐條的直角恰好嵌設在鐵芯與線圈的直角之間，在劇烈運動中，撐條與鐵芯和線圈的相對位置不會發生改變，能夠穩定的固定鐵芯與線圈的相對位置且更利于變壓器的散熱。
文檔編號H01F27/00GK102364636SQ20111038319
公開日2012年2月29日 申請日期2011年11月28日 優先權日2011年11月28日
發明者沈茂龍, 秦春明, 葛曉村, 陶云生, 黃建華 申請人:蘇州工業園區隆盛電器成套設備制造有限公司