專利名稱：一種變壓器器身拉板與夾件的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變壓器器身連接結構，尤其涉及35KV級及以上變壓器器身拉板與夾件的連接結構
背景技術：
目前拉板與夾件的定位聯結部件的結構形式，主要有兩種第一種是通過在上夾件腹板及拉板上焊接定位擋板，采用這種方法，其優點是結構簡單，容易加工，其缺點是在線圈套裝時由于鐵芯到低壓繞組內徑距離很小，會造成套裝困難。第二種是通過在腹板與拉板上加工同心孔，用定位軸實現連接，該方法克服了第一種的不足，但因為采用定位軸方法需要要實現軸孔過渡配合，對配合精度要求較高，不易加工，同時定位軸受力不均，材料實際受擠壓狀況與理論計算出入較大。
發明內容為解決上述技術問題，本實用新型提供一種拉板與夾件的聯結結構，克服了前述兩種方法的不足。本實用新型的技術方案是一種變壓器器身拉板與夾件的連接結構，包括拉板與夾件，所述變壓器器身拉板與夾件之間采用普通螺栓聯結。本實用新型，在保證聯結機械強度的前提下，使用普通螺栓連接，縮短制造周期， 改善了拉板及夾件的擠壓受力狀況，又因為降低了加工精度，節約了變壓器制造成本。
圖1是本實用新型一種變壓器器身拉板與夾件的連接結構。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型具體實施方式
作進一步詳細的說明。如圖1所示拉板(1)與夾件(2)采用普通螺栓(3)聯結結構，通過軸向預緊力產生的摩擦力來承受橫向載荷(起吊起身時的重量、線圈軸向預緊力及短路時產生的軸向電動力)，這樣可以改善拉板及夾件的擠壓受力狀況，同時提高了產品的經濟性。
權利要求1. 一種變壓器器身拉板與夾件的連接結構，包括拉板(1)與夾件(2)，其特征在于，所述變壓器器身拉板(1)與夾件(2)之間采用普通螺栓(3)聯結。
專利摘要本實用新型公開了一種變壓器器身拉板與夾件的連接結構，所述變壓器器身包括拉板(1)與夾件(2)，所述拉板(1)與夾件(2)之間采用普通螺栓(3)聯結。在保證聯結機械強度的前提下，縮短制造周期，該方法改善了拉板及夾件的擠壓受力狀況，又因為降低了加工精度，節約了變壓器制造成本。
文檔編號H01F27/30GK202217574SQ201020648779
公開日2012年5月9日 申請日期2010年12月9日 優先權日2010年12月9日
發明者劉洋, 鄭會奇 申請人:中電電氣(江蘇)股份有限公司