專利名稱:一種采用焊接工藝組裝的鋰離子動力電池的制作方法
技術領域:
本實用新型屬于鋰離子動力電池組裝技術領域,特別是提供了一種采用焊接工藝組裝的鋰離子動力電池,適用于鋰離子動力電池系統。
背景技術:
隨著技術的進步,鋰離子動力電池系統的應用領域越來越廣泛,單電池組裝成電池包的情況越來越常見,由此而來的連接問題不容忽視,現階段的電池包通常采用將單電芯通過串并聯的方式來連接,由于電池數量比較大,所以電池的連接方式以及工藝的好壞在很大程度上影響了電池包的安全和可靠性能。目前大部分的方案都是采用螺絲和連接片將電池連接起來,這種方案在使用過程中,振動容易影響其結構,連接強度受到影響,從而帶來連接電阻變大,導致連接處溫度升高,從而帶來一系列的安全性和可靠性問題。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種采用焊接工藝組裝的鋰離子動力電池,解決動力電池連接不可靠,接觸電阻變大等問題。能夠有效的克服動力電池在使用過程中由于車輛行駛中的振動帶來的連接結構不可靠等問題,具有高度的可行性和實用性。本實用新型通過設計一種焊接方式用連接片將電池電極同連接片焊接在一起,同時加以螺栓固定,保證電池同連接片連接牢靠,在振動過程中不易變形,也保證接觸電阻不會產生大的變化,從而解決由振動帶來的問題。為了達到上述目的,本實用新型設計了一種電芯成組焊接工藝,采用如下設計方案本實用新型包括電池極柱5、J型連接片3,I型連接片4,固定螺栓6,絕緣膠J型連接片3焊接在I型連接片4上,打上固定螺栓6 ;焊點部位點上絕緣膠;電池極柱與J型連接片和I型連接片同時連接。本實用新型的組裝工藝過程為首先將J型連接片焊接在電池極柱5上,然后將J 型連接片3焊接在I型連接片4上,打上固定螺栓6,對焊點部位點上絕緣膠,因此,電池極柱同連接片接觸是通過J型連接片和I型連接片同時連接的,采用螺栓連接以及焊接連接, 極大的提高了連接部分的耐振動能力,增大了接觸面積,減小接觸電阻;極大的提高了產品的可靠性。J型連接片3和I型連接片4均采用銅鍍鋅材料,螺栓采用標準件。本發明焊接工藝相比于目前動力電池成組工藝具有以下優勢1.電池連接接觸面積大,接觸電阻小。2.整個電池模組的抗振動能力明顯提高。3.電池連接處機械可靠性和內阻都較穩定。4.整個工藝操作簡單,成本低廉,易于實現。
圖1為動力電池的典型外形結構示意圖。其中,鋰離子動力電池包1。圖2為電池連接處結構和外觀示意圖。其中,J型連接片3、I型連接片4、電池極柱5、固定螺栓6圖3為鋰離子電芯示意圖。其中,鋰離子電芯2。圖4為I型連接片示意圖。其中,I型連接片4。圖5為J型連接片示意圖。其中,J型連接片3。
具體實施方式
圖1 5為本實用新型的一種具體實施方式
。本實用新型包括電池極柱5、J型連接片3,I型連接片4,固定螺栓6,絕緣膠J型連接片3焊接在I型連接片4上,打上固定螺栓6 ;焊點部位點上絕緣膠;電池極柱與J型連接片和I型連接片同時連接。首先將J型連接片同電芯極柱焊接起來,采用激光焊接的方式,然后將I型連接片放置在J型連接片上,用緊固螺栓將I型連接片固定,最后將J型連接片和I型連接片焊接在一起,最后用絕緣膠將焊點部位密封住。
權利要求1.一種采用焊接工藝組裝的鋰離子動力電池,其特征在于,包括電池極柱、J型連接片,I型連接片,固定螺栓,絕緣膠J型連接片C3)焊接在I型連接片(4)上,打上固定螺栓 (6);焊點部位點上絕緣膠;電池極柱(5)與J型連接片(3)和I型連接片⑷同時連接。
2.根據權利要求1所述的采用焊接工藝組裝的鋰離子動力電池,其特征在于,J型連接片( 和I型連接片(4)均采用銅鍍鋅材料。
專利摘要一種采用焊接工藝組裝的鋰離子動力電池,屬于鋰離子動力電池組裝技術領域。包括電池極柱、J型連接片,I型連接片,固定螺栓,絕緣膠;J型連接片(3)焊接在I型連接片(4)上,打上固定螺栓(6);焊點部位點上絕緣膠;電池極柱(5)與J型連接片(3)和I型連接片(4)同時連接。優點在于,解決動力電池連接不可靠,接觸電阻變大等問題。
文檔編號H01M10/0525GK202067869SQ201020647749
公開日2011年12月7日 申請日期2010年12月8日 優先權日2010年12月8日
發明者周玉坤, 李新宏, 李葳蕤 申請人:北京普萊德新能源電池科技有限公司