專利名稱：新型汽車功放ic固定彈片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電學領域，尤其涉及用于汽車音響設備的功率放大器，特別是 一種新型汽車功放IC固定彈片。
背景技術：
現有技術中，汽車音響設備的功率放大器中使用的集成電路芯片(IC)的熱消耗 功率較大，為了保證IC元器件正常工作，需要采用散熱器對其進行散熱。為了使IC的熱 量能充分傳遞到散熱器上，必須采用IC固定彈片對IC進行固定，使IC能緊貼散熱器， 確保IC上的熱量盡可能多的傳遞到散熱器上。為了提高散熱器的散熱能力和降低整個功 放的成本，現有技術中采用擠出鋁型材制造“口”形散熱器，如中國200820152242.2號 專利，“口”形散熱器為框架結構。由于“口”形散熱器空間有4個封閉的面，省去了 功放上、下蓋板等零件，在散熱器翅片背面(IC 一側)沒有安裝IC固定彈片所需要的裝 配空間，無法沿用傳統設計的IC固定彈片。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種新型汽車功放IC固定彈片，所述的這種新型汽 車功放IC固定彈片要解決現有技術中“口”形散熱器翅片背面安裝IC固定彈片空間不 足的技術問題。本實用新型的這種新型汽車功放IC固定彈片由一個彈性金屬片構成，其中，所 述的彈性金屬片呈π狀，彈性金屬片的中部呈弧面，彈性金屬片的兩端分別向弧面的外 側彎折后構成支撐腳，所述的支撐腳再向外側彎折后構成固定片，所述的固定片均位于 同一個平面內，任意一個固定片的外端均設置有折邊，任意一個固定片均向下設置有一 個固定腳，任意一個所述的固定腳均由彈性金屬片延伸構成，固定腳的末端向外側設置 有鉤狀缺口，任意一個固定片中均設置有自攻螺釘孔。進一步的，彈性金屬片的中部向上側設置有一個矩形導向凸片。本實用新型的工作原理是彈性金屬片中的兩個固定腳穿過電路板上的兩個方 孔，彈性金屬片從三個側面包圍電路板上的IC芯片，然后通過波峰焊與電路板焊接固 定。“口”形散熱器擠出成型后單獨加工有兩個固定孔，“口”形散熱器的擠出截面上 設置有電路板固定卡槽結構和輔助IC固定彈片固定結構。彈性金屬片隨電路板沿散熱器 卡槽插入散熱器并和散熱器固定。然后從散熱器外側使用自攻螺釘沿散熱器上的固定孔 攻入彈性金屬片上的自攻螺釘孔，拉緊彈性金屬片，最終彈性金屬片將IC芯片緊貼到散 熱器的內側壁上。彈性金屬片中部上側的矩形導向凸片，在電路板插入過程中與口型散 熱器相應結構配合起裝配導向作用，在自攻螺釘攻入過程中、與散熱器輔助IC固定彈片 固定結構配合提供反推力，幫助自攻螺釘攻入，實現固定。隨著自攻螺釘攻入深度的增 加，彈性金屬片向前移動并將IC芯片壓緊到散熱器上。通過預先設計的彈片變形量保證 彈片的壓緊力，確保IC芯片的熱量傳遞到散熱器上。[0007]具體的，固定片所在平面到彈性金屬片與IC芯片的接觸面之間的垂直距離小于 IC芯片的垂直厚度，以保證彈性金屬片與IC芯片裝配后，彈片弧面發生變形，產生壓緊 力，保證IC芯片與散熱器的緊密貼合。固定片外端的折邊，可避免彈片在沿散熱器內壁 面裝入(或取出)時彈片刮插散熱器表面。[0008]本實用新型和現有技術相對照，其效果是積極和明顯的。本實用新型利用η 狀彈性金屬片將IC芯片壓緊到散熱器內壁，從散熱器的外側利用自攻螺釘拉緊彈性金屬 片，解決了現有技術中在散熱器翅片背面裝配空間不足的技術問題，使“口”形散熱器 可以廣泛應用，控制了散熱器的成本。
[0009]圖1是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片的示意圖。[0010]圖2是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片的另一個示意圖。[0011]圖3是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片的徑向結構的示意圖。[0012]圖4是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片的一個實施例中的功放電路板的 結構示意圖。[0013]圖5是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片的一個實施例中彈性金屬片與功 放電路板裝配后的示意圖。[0014]圖6是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片的一個實施例中彈性金屬片與功 放電路板裝配后的局部徑向截面結構示意圖。[0015]圖7是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片的一個實施例中的功放散熱器的 結構示意圖。[0016]圖8是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片與IC、電路板及散熱器等其它功 放零件配后的徑向結構示意圖。。[0017]圖9是本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片與IC、電路板及散熱器等其它功 放零件配后的結構示意圖。
具體實施方式
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9所示，本實用新型的新型汽車功放IC固定彈片，由一個彈性金屬片1構成，其中，所述的彈性金屬片1呈Π 狀，彈性金屬片1的中部呈弧面，彈性金屬片1的兩端分別向弧面的外側彎折后構成支撐 腳，所述的支撐腳再向外側彎折后構成固定片2，所述的固定片2均位于同一個平面內， 任意一個固定片2的外端均設置有折邊3，任意一個固定片2均向下設置有一個固定腳 4，任意一個所述的固定腳4均由彈性金屬片1延伸構成，固定腳4的末端向外側設置有 鉤狀缺口，任意一個固定片2中均設置有自攻螺釘孔5。[0019]進一步的，彈性金屬片1的中部向上側設置有一個矩形導向凸片6。[0020]本實施例的工作過程是彈性金屬片1中的兩個固定腳4穿過電路板7上的兩個 方孔10，彈性金屬片1從三個側面包圍電路板7上的IC芯片8，然后通過波峰焊與電路 板7焊接固定。“口”形散熱器9擠出成型后單獨加工有兩個固定孔，“口”形散熱器 9的擠出截面上設置有電路板固定卡槽結構和輔助IC固定彈片固定結構。彈性金屬片1隨電路板7沿卡槽插入散熱器9并和散熱器9固定。然后從散熱器9外側使用自攻螺釘 11沿散熱器9上的固定孔攻入彈性金屬片1上的自攻螺釘孔5，拉緊彈性金屬片1，最終 彈性金屬片1將IC芯片8緊貼到散熱器9的內側壁上。彈性金屬片1中部上側的矩形導 向凸片6可以在在電路板插入過程中與口型散熱器相應結構配合起裝配導向作用，在自 攻螺釘11攻入過程中、與散熱器輔助IC固定彈片固定結構配合提供反推力實現固定，幫 助自攻螺釘11攻入。隨著自攻螺釘11攻入深度的增加，彈性金屬片1向前移動并將IC 芯片8壓緊到散熱器9上。通過預先設計的彈片變形量保證彈片的壓緊力，確保IC芯片 8的熱量傳遞到散熱器9上。具體的，固定片2所在平面到彈性金屬片1與IC芯片8的接觸面之間的垂直距 離小于IC芯片8的垂直厚度，以保證彈性金屬片1與IC芯片8裝配后，彈片弧面發生變 形，產生壓緊力，保證IC芯片8與散熱器9的緊密貼合。固定片2外端的折邊3，可避 免彈片在沿散熱器9內壁面裝入(或取出)時彈片刮擦散熱器9表面。彈性金屬片1采用鈑金材料制作。彈性金屬片1與IC芯片8的接觸面為弧面，可沿垂直方向變形。彈片固定端面 即固定片2平面到彈性金屬片1與IC芯片8的接觸面的垂直距離小于IC芯片8的垂直厚度。圖3中，彈性金屬片1中間用于裝配IC芯片8部分的寬度尺寸A大于IC芯片8 的寬度；彈性金屬片1上IC芯片8接觸面到固定片2平面的距離B小于IC芯片8的厚 度，以保證彈片接觸面與IC接觸后，彈片上部弧面向后變形，并產生所需的夾緊力固定 IC元件。
權利要求1.一種新型汽車功放IC固定彈片，由一個彈性金屬片構成，其特征在于所述的彈 性金屬片呈η狀，彈性金屬片的中部呈弧面，彈性金屬片的兩端分別向弧面的外側彎折 后構成支撐腳，所述的支撐腳再向外側彎折后構成固定片，所述的固定片均位于同一個 平面內，任意一個固定片的外端均設置有折邊，任意一個固定片均向下設置有一個固定 腳，任意一個所述的固定腳均由彈性金屬片延伸構成，固定腳的末端向外側設置有鉤狀 缺口，任意一個固定片中均設置有自攻螺釘孔。
2.如權利要求1所述的新型汽車功放IC固定彈片，其特征在于彈性金屬片的中部 向上側設置有一個矩形導向凸片。
專利摘要一種新型汽車功放IC固定彈片，由一個彈性金屬片構成，其中部呈弧面，兩端分別向弧面的外側彎折后構成支撐腳，支撐腳再向外側彎折后構成固定片，固定片位于同一個平面內，固定片的外端均設置有折邊，固定片均向下設置有一個固定腳，固定腳均由彈性金屬片延伸構成，固定腳的末端向外側設置有鉤狀缺口，固定片中均設置有自攻螺釘孔。本實用新型利用π狀彈性金屬片將IC芯片壓緊到“口”散熱器的內壁，從散熱器的外側利用自攻螺釘拉緊彈性金屬片，解決了現有技術中在散熱器翅片背面裝配空間不足的技術問題，使“口”形散熱器可以廣泛應用，控制了散熱器的成本。
文檔編號H01L23/40GK201804851SQ201020515949
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月2日 優先權日2010年9月2日
發明者李齊炎, 王承 申請人:延鋒偉世通汽車電子有限公司