專利名稱：軌道式端子臺的制作方法
技術領域：
軌道式端子臺技術領域[0001]本實用新型是一種軌道式端子臺，尤指一種活動組設在軌道的端子臺，將內部 的端子及彈片重新設計且巧意搭接，能兼顧導電的質量及卡扣的穩固性。
背景技術：
[0002]軌道式端子臺主要是一種以軌道為一電極，同時將端子臺活動組設在其上，利 用內部的端子及彈片以卡扣并導接于軌道的端子臺，由于能將數個同性質的端子臺組設 在同一軌道上，除了不占空間，同時也方便作配線的設計，因此使用十分廣泛。[0003]現有的端子臺，主要設有一塑料殼體，該塑料殼體的內部設有導電的端子，該 端子可與軌道接觸，但該塑料殼體與軌道間的定位，則是以側向設置螺絲的鎖抵為方 法，這種方法不但容易使塑料殼體的螺牙受到損壞，同時也容易刮傷軌道表面，在定位 時，需要將螺絲旋鎖或旋開，造成鎖固的時間較長，且若是在配線較多且空間受限的場 所，將造成鎖固不完全，是其主要的缺點。[0004]另一種現有的軌道式端子臺，為所謂菲尼克斯的結構，主要設有一塑料殼體， 該塑料殼體的內部除了設有導電的端子，并同時在該塑料殼體底部設有具彎折的金屬嵌 扣件，該金屬嵌扣件以彎曲面和軌道接觸，一方面達到導電的效果，另一方面又具有彈 扣力；但這種現有的設計，由于該金屬嵌扣件是以彎折的弧形體與軌道接觸，因此接觸 的導電面積較小，故十分容易發生導電的不完全，同時也容易磨損，在組裝上費工且與 端子間均是以殼體內的塑料與金屬間的嵌卡為支撐，故模具需要更為精密，制造更為費 工，成本較高為其缺點。實用新型內容[0005]本實用新型的主要目的，主要設有一塑料的本體，以及金屬的彈片及端子，其 中彈片與端子是以多重的嵌扣結構結合在一起，使二者不致左、右、上、下偏移，并同 時定位于塑料本體上，本實用新型在設計上又以端子來完成接地導電，而由彈片來完成 軌道的抵緊，在重疊交相的作用之下，得到極優良的定位及導電效果，同時操作容易， 為本實用新型的特色。[0006]為使達到上述的目的，本實用新型可以下列的方式來達成[0007]設一塑料本體，于端部至少設有一插孔，而在底部兩側各設有一側鉤，且在稍 下方中央設有一定位柱，及至少一卡鉤；另設一彈片，于一端設有突出的扣榫，另端則 設有一彎曲的扣條，該扣條凸出向外勾勒形成一"L"形，且該扣條于內側設有一凸部； 而在扣條的下方又凸設有一推抵條；該彈片上設有軸孔及至少一定位孔；再設一端子， 其具有一橫片，該橫片兩端分別設有爪，且該橫片相對于彈片的扣榫設有榫孔，而橫片 中央一側為豎立折起設有一中擋片，該中擋片上設有一凸出的孔柱，而在中擋片末端設 有至少一接耳，并與方盒相配合，伸置于塑料本體的插孔內。[0008]其中，該塑料本體上的卡鉤為二個，且分別設于定位柱的兩側。[0009]其中，該端子的橫片一端的爪，設有定位槽。[0010]其中，該彈片橫向設置于塑料本體的底部。[0011]本實用新型的有益效果本實用新型在組設時，該端子的孔柱穿過彈片的軸 孔，再一同套設在塑料本體的定位柱上，這個設計將使得金屬的端子與彈片得到良好的 結合性及穩定性，此時塑料本體則以卡鉤穿置定位于彈片的定位孔，而使彈片穩穩的定 位在塑料本體上；而端子的橫片設于彈片的下方，該彈片的扣榫定位于橫片的榫孔，這 使得端子與彈片得到更確實的緊扣效果；同時扣條容設在橫片端部的定位槽處，將可避 免彈片在端子處的左、右擺動，而推抵條則彈性抵壓于端子的橫片頂面。[0012]因此，當截面為扁"U"形軌道組設時，是以兩側分別嵌卡于塑料本體底部兩 側的側鉤之間，同時，該彈片一端的扣條以凸部向內緊緊的扣固于軌道，同時，由彈片 的推抵條向下抵壓端子的橫片，而使橫片與軌道間以面接觸來導電，能得到更好的導電 效果。
[0013]圖1本實用新型的組合結構圖。[0014]圖2本實用新型的立體分解圖。[0015]圖3本實用新型的彈片與端子組合圖。[0016]圖4本實用新型的組合剖視圖。[0017]圖5本實用新型組裝于軌道的實施例圖。[0018]主要元件符號說明[0019]10塑料本體11插孔[0020]12插孔13側鉤[0021]14側鉤15定位柱[0022]16卡鉤20彈片[0023]21扣條210凸部[0024]211補強彎部22推抵條[0025]23軸孔24定位孔[0026]25扣榫30端子[0027]31橫片310榫孔[0028]311爪312爪[0029]313定位槽32中擋片[0030]33孔柱；34接耳[0031]；35接耳40方盒[0032]50軌道具體實施方式
[0033]為能清楚了解本實用新型的內容，僅以下列說明搭配圖式，說明如后。[0034]請參看圖1、圖2所示，本實用新型包含有[0035]一塑料本體10，于端部設有二插孔11、12，而在底部兩側各設有一側鉤13、14，且在稍下方中央設有一定位柱15，及至少設一卡鉤16，而本實用新型實施例設二卡 鉤16，且分別設于定位柱15的兩側。[0036]一橫向設置于塑料本體10底部的彈片20，于一端設有突出的扣榫25，另端則設 有一彎曲的扣條21，該扣條21凸出向外勾勒形成一"L"形，并在末端形成一補強彎部 211，該扣條21又在內側設有一凸部210可提供向內側卡抵的施力；而在扣條21的下方 又平行凸設有一向外略呈彎曲的推抵條22 ；該彈片20又分別于適當位置設有軸孔23及 至少一定位孔對，與塑料本體10的定位柱15及卡鉤16相對設置。[0037]—端子30，具有一橫片31，該橫片31兩端分別設有爪311、312，且其中一個 爪312的中央具有定位槽313，而橫片31相對于彈片20的扣榫25設有榫孔310，且橫片 31中央一側折起豎設有一中擋片32，該中擋片32上設有一凸出的孔柱33，而在中擋片 32末端分別分叉各設一接耳34、35，并與方盒40相配合，伸置于塑料本體10的二插孔 11、12 內。[0038]請參看圖2、圖3、圖4所示，本實用新型在組設時，該端子30的孔柱33穿過 彈片20的軸孔23，再一同套設在塑料本體10的定位柱15上，這個設計將使得金屬的端 子30與彈片20得到良好的結合性及穩定性，此時塑料本體10則以卡鉤16穿置定位于彈 片20的定位孔M，而使彈片20穩穩的定位在塑料本體10上；而端子30的橫片31設于 彈片20的下方，如圖3、圖4所示，該彈片20的扣榫25定位于橫片31的榫孔310，這 使得端子30與彈片20得到更確實的緊扣效果；同時扣條21容設在橫片31端部的定位槽 313處，將可避免彈片20在端子30處的左、右擺動，而推抵條22則彈性抵壓于端子30 的橫片31頂面。[0039]請配合參看圖2、圖5所示，軌道50為長條形體，截面則略形成為扁"U"形結 構，則該軌道50以兩側，即如"U"形結構的兩側上端，分別嵌卡于塑料本體10底部兩 側的側鉤13、14之間，同時，該彈片20—端的扣條21以凸部210向內緊緊的扣固于軌 道50，同時，由彈片20的推抵條22向下抵壓端子30的橫片31，而使橫片31與軌道50 間以面接觸來導電，能得到更好的導電效果。[0040]因此，本實用新型不但使塑料本體10、彈片20、端子30以多重的結合在一起， 不致左、右、上、下偏移，同時導電為面接觸，同時以端子30完成接地導電，而由彈片 20來完成卡抵軌道50，在重疊交相的作用之下，得到極優良的定位及導電效果，同時操 作容易，是本實用新型的優點。[0041]但，以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用以限定本實用新型 實施的范圍；故當熟悉此技藝所作出等效或輕易的變化，在不脫離本實用新型的精神與 范圍下所作的均等變化與修飾，例如附加其它的配件，或者增加或減少各卡扣結構的數 目，或者機構的形狀略作改變，皆應涵蓋于本實用新型的專利范圍內，合先陳明。[0042]綜上所述，本實用新型未在申請前公開，故具有新穎性又具有實用性，具有產 業上的利用價值，符合專利要求；申請人乃依專利法的規定提起專利申請。
權利要求1.一種軌道式端子臺，其特征在于，至少包含有一塑料本體，于其端部至少設有一插孔，而在底部兩側各設有一側鉤，且在稍下方 中央設有一定位柱，及至少一卡鉤；一彈片，于一端設有突出的扣榫，另端則設有一彎曲的扣條，該扣條凸出向外勾勒 形成一"L"形，且該扣條于內側設有一凸部；而在扣條的下方又凸設有一推抵條；該 彈片上設有軸孔及至少一定位孔；一端子，具有一橫片，該橫片兩端分別設有爪，且該橫片相對于彈片的扣榫設有榫 孔，而橫片中央一側為豎立折起設有一中擋片，該中擋片上設有一凸出的孔柱，而在中 擋片末端至少設有一接耳，并與方盒相配合，伸置于塑料本體的插孔內。
2.如權利要求1所述的軌道式端子臺，其特征在于，該塑料本體上的卡鉤為二個，且 分別設于定位柱的兩側。
3.如權利要求1所述的軌道式端子臺，其特征在于，該端子的橫片一端的爪，設有定 位槽。
4.如權利要求1所述的軌道式端子臺，其特征在于，該彈片橫向設置于塑料本體的底部。
專利摘要本實用新型是一種軌道式端子臺，主要設有一塑料本體、彈片、端子，其中彈片與端子是以多重的嵌扣結構結合在一起，使二者不致左、右、上、下偏移，并同時定位于塑料本體上，本實用新型在設計上又以端子來完成接地導電，而由彈片來完成軌道的抵緊，在重疊交相的作用之下，得到極優良的定位及導電效果，同時操作容易，為本實用新型的特色。
文檔編號H01R9/00GK201805017SQ20102020487
公開日2011年4月20日 申請日期2010年5月21日 優先權日2010年5月21日
發明者吳上財 申請人:吳上財