專利名稱：鎳氫電池組連接組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎳氫電池組連接組件，屬于機械部件領域。
背景技術：
目前圓柱形鎳氫電池組實現連接的通常主要方式是采用連接片電阻焊接的方式。 隨著圓柱形鎳氫動力電池在新能源汽車的應用，原來的連接片連接的方式和結構已不能滿 足新能源汽車的要求。主要不足體現在1、焊點小而少，連接內阻高，導電性差。連接片連接一般采用2 4個焊點，焊點 的直徑約為1.0毫米。這樣的連接在實現10倍率放電時連接部分就會被燒毀。2、連接的強度不足，使用在汽車上，經顛簸和振動，連接片的焊點就會撕裂或脫 落，引起短路或斷路，存在較大的安全隱患。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種連接內阻低，導電性能好，連接牢固的鎳氫電池 組連接組件。技術解決方案本實用新型包括焊杯、端子，焊杯底部設有圓形腔體，圓形腔體中 部設有孔，圓形腔體環面上開槽，槽兩側設有焊點，焊杯側壁上開槽；端子側壁與焊杯側壁 相配合，端子內設有筑塊，筑塊上開有中心螺孔，端子頂部開有中心孔，中心孔與筑塊螺孔 相對應。圓形腔體環面上和焊杯側壁上開的槽為U型槽。本實用新型圓柱形鎳氫電池實現串聯或并聯，通常主要的方式是采用連接片電阻 焊接的方式。為了滿足新能源汽車應用圓柱形鎳氫動力電池的要求，本實用新型采用焊杯 對圓柱形單體電池進行連接。使用焊杯連接的特點是焊接有充足的接觸面積，可以實現大 焊點多點焊接，從而保證了這種連接可以通過30倍率甚至更高倍率的電流；連接件做成杯 子的形狀，既保證連接的強度又起到固定電池的作用，從而保證了這種連接能夠經受起汽 車的振動及顛簸。電池模塊兩端使用端子實現連接的特點是通過焊杯把端子牢固地焊接 在電池模塊兩端，連接方式與單體電池之間的連接相同；端子的上部有螺孔，可以用螺絲方 便地實現模塊與模塊、模塊與高壓電纜、低壓線束等的連接。連接方式簡單可靠。本實用新 型采用焊杯和端子對單體電池進行連接，保證了連接的強度，同時滿足電池組的模塊之間 的方便連接。滿足電池組的高倍率放電性能及電池組連接的牢固和可靠性，滿足電動汽車 的使用要求。
圖1為本實用新型焊杯主視圖；圖2為圖1的側視圖；圖3為本實用新型端子主視圖；[0012]圖4為圖3的側視圖。
具體實施方式
本實用新型包括焊杯1、端子8，焊杯1底部設有圓形腔體5，圓形腔體5中部設有 孔4，圓形腔體5環面上設U形槽2，U形槽2兩側設有焊點3，焊杯1側壁上設U形槽7 ；端 子側壁10與焊杯側壁6相配合，端子8內設有筑塊11，筑塊上開有中心螺孔12，端子8頂 部開有中心孔9，中心孔9與筑塊螺孔12相對應。本實用新型采用連接焊杯1和端子8的方式連接。連接兩節電池，焊杯1的側壁 6套在一節電池的負極上，焊杯1底部放在另一節電池的正極上，將兩節電池的正極和負極 通過焊杯1連接在一起，電池的正、負極與焊杯1通過8個或更多的焊點3焊接在一起，焊 點3的直徑約為1. 5毫米，這樣通過焊杯1把電池串聯在一起。通常是2 10節或更多電 池組合成一個模塊，模塊的正、負極端則采用焊杯1和端子8連接在一起，端子中心螺孔12 的直徑通常為。5 8。焊杯1和端子8的焊點為8個或更多，焊點的直徑約為1. 5毫米。 電池模塊與模塊之間通過端子8的中心螺孔12用螺絲和帶孔的銅連接片固定在一起，組合 成所需的電池堆。這樣既解決了焊點小而少的問題，也解決了連接強度不足的問題。本實用新型工作過程圓柱形單體電池正極端加裝頂部絕緣圈后加裝焊杯1，焊 杯1的8個焊點3與正極端蓋帽接觸。用功率大于20KW的雙點電阻焊機進行焊接，焊極的 直徑為2.0毫米以上，焊接強度大于15公斤力。每次焊接兩點，分四次焊接。正極端焊接完 成后，把另一只單體電池的負極插入焊杯中，焊杯1的側面有4個U型槽7，在U型槽7中部 的兩側用功率大于20KW的雙點電阻焊機進行焊接，焊極的直徑為2. 0毫米以上，焊接強度 大于15公斤力。每次焊接兩點，分四次焊接。這樣兩只單體電池就通過焊杯焊接在一起。 用同樣的方法把單體電池一個一個焊接起來，組合成電池模塊。在模塊的最上端與最下端 再加焊上端子8 (焊接方法同單體電池)，這樣，新型焊接方式的新能源汽車應用圓柱形鎳 氫動力電池模塊完成了。
權利要求鎳氫電池組連接組件，其特征在于，包括焊杯、端子，焊杯底部設有圓形腔體，圓形腔體中部設有孔，圓形腔體環面上開槽，槽兩側設有焊點，焊杯側壁上開槽；端子側壁與焊杯側壁相配合，端子內設有筑塊，筑塊上開有中心螺孔，端子頂部開有中心孔，中心孔與筑塊螺孔相對應。
2.根據權利要求1所述的鎳氫電池組連接組件，其特征在于，圓形腔體環面上和焊杯 側壁上開的槽為U型槽。
專利摘要本實用新型涉及一種鎳氫電池組連接組件，屬于機械部件領域。特點是焊杯底部設有圓形腔體，圓形腔體上設有孔和槽，槽兩側設有焊點，焊杯側壁上開槽；端子側壁與焊杯側壁相配合，端子內設有筑塊，筑塊上開有中心螺孔，端子頂部開有中心孔，中心孔與筑塊螺孔相對應。本實用新型焊接有充足的接觸面積，降低連接電阻，導電性能好，可通過30倍率以上的電流；本實用新型采用焊杯和端子對單體電池進行連接，保證了連接的強度，同時滿足電池組的模塊之間的方便連接。保證電池組的高倍率放電性能及電池組連接的牢固和可靠性，滿足電動汽車的使用要求。
文檔編號H01M2/22GK201638881SQ20102015490
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月19日 優先權日2010年3月19日
發明者常忠亮, 曹生彪, 李金華, 王云波, 石錢軍, 許國強, 賈春明, 馬逸君 申請人:內蒙古稀奧科鎳氫動力電池有限公司