專利名稱：電纜用復合屏蔽網的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于軌道車輛車載電氣裝置電磁防護的電纜用復合屏蔽網，屬 于機械制造和電氣領域。
背景技術：
目前國內、外高速軌道車輛普遍地采用電力驅動，相應的整車電磁兼容性能需達 到EN50121標準，其中車載電氣裝置所產生的電磁干擾主要途徑為輻射和傳導兩種方式， 采用合理、有效的濾波與屏蔽是解決此類電磁兼容問題的主要途徑。由于高速軌道車輛的直線電機電纜和交流電源電纜的電流較大，對于周圍其他電 氣設備的運行影響較大，必須采取良好的電纜屏蔽方式。現有對于連接固定部位通常將電 纜套入鋁管中進行屏蔽，但是對于相對運動部位的電纜則由于絞線以后才可采用屏蔽電 纜，因此造成電纜直徑較大、不容易彎曲和進行連接固定。如果直接采用裸線結構，又會造成該部位的電纜產生較大的電磁干擾。
實用新型內容本實用新型涉及一種電纜用復合屏蔽網，其設計目的在于解決上述問題而采用可 在絞線以后進行纏繞并起到固定作用的復合屏蔽結構，即將金屬箔片和絕緣膠帶形成的層 狀屏蔽網直接將電纜整體地包裹和捆綁住，既能夠按相關安全標準實現可靠地屏蔽，又保 證電纜具備良好的經向強度和剛度，適合相對運動部位的電纜連接和固定。另一設計目的在于，實現一種適應于現場電纜連接和檢修的電磁屏蔽部件，同時 能夠方便地將屏蔽網進行接地處置。為實現上述設計目的，所述電纜用復合屏蔽網主要包括有用于纏繞在電纜外層的至少一層金屬箔片，貼附在金屬箔片外層的絕緣膠帶，以及，在絕緣膠帶的兩端設置有一對尼龍搭扣。如上述基本方案，根據軌道車輛車載電氣裝置的安裝要求和不同固定部位，可先 將電纜按使用要求進行連接，然后所述復合屏蔽網與電纜緊緊地纏繞，最終用尼龍搭扣進 行縮緊鎖定。將復合屏蔽網纏繞在電纜外層，可以通過金屬箔片進行電磁屏蔽，不僅能夠防止 相鄰大功率電氣裝置的電磁干擾，而且操作簡單、易于針對電氣裝置和電纜進行檢修。為進一步地提高電磁屏蔽效果和控制制造成本，所述的金屬箔片可以選用薄層鋁箔。為保證復合屏蔽網的接地處理效果，可以在鋁箔上連接一編制接地線。為改善電纜與復合屏蔽網的纏繞穩定性和防止因捆扎過緊而造成電纜損傷，可在 絕緣膠帶的外層設置有電纜保護膠皮和尼龍扎帶。如上內容，本實用新型具有的優點和有益效果是[0017]1、采用復合屏蔽網可在絞線以后，直接將電纜整體地包裹固定，因此能夠實現安 全地、可靠地屏蔽。2、復合屏蔽網具備良好的經向強度和剛度，適合于相對運動部位電纜的連接。3、適應于現場電纜連接和檢修，同時能夠方便地將屏蔽網進行接地處置。
現結合以下附圖和說明對本實用新型做進一步解釋。圖1是所述電纜用復合屏蔽網的剖面結構示意圖；圖2是軌道車體局部電纜連接示意圖；圖3是圖2的B-B向剖示圖；如圖1至圖3所示，絕緣膠帶1，鋁箔2，尼龍搭扣3，編制接地線4，電纜保護膠皮 5，尼龍扎帶6，電纜7，電機8，車體安裝座9。
具體實施方式
實施例1，如圖1至圖3所示，應用于軌道車輛車載電氣裝置的電纜用復合屏蔽網， 包括有纏繞在4組電纜7外層的一層鋁箔2、貼附在鋁箔2外層的絕緣膠帶1。在絕緣膠帶1的兩端設置有一對尼龍搭扣3。在鋁箔2的兩端各自連接一編制接地線4。如圖2和圖3所示，電機8安裝在車體安裝座9上，電機8的電纜7外層纏繞并縮 緊鎖定有所述的復合屏蔽網。復合屏蔽網與電纜7纏繞后使用尼龍搭扣3進行鎖定，為防止復合屏蔽網從電纜 7上脫落，在兩端和中間部位還可用電纜保護膠皮5和尼龍扎帶6進行捆扎。電纜保護膠皮5能夠起到良好的緩沖防護作用，以防止因捆扎過緊而造成電纜7 的損傷。編制接地線4可以固定在車體接地端，以起到良好的接地處置。
權利要求一種電纜用復合屏蔽網，其特征在于包括有用于纏繞在電纜外層的至少一層金屬箔片、以及貼附在金屬箔片外層的絕緣膠帶(1)，在絕緣膠帶(1)的兩端設置有一對尼龍搭扣(3)。
2.根據權利要求1所述的電纜用復合屏蔽網，其特征在于所述的金屬箔片是一層鋁 箔⑵。
3.根據權利要求2所述的電纜用復合屏蔽網，其特征在于在鋁箔(2)上連接一編制 接地線⑷。
4.根據權利要求1、2或3所述的電纜用復合屏蔽網，其特征在于在絕緣膠帶(1)的 外層設置有電纜保護膠皮(5)和尼龍扎帶(6)。
專利摘要本實用新型所述電纜用復合屏蔽網，采用可在絞線以后進行纏繞并起到固定作用的復合屏蔽結構，即將金屬箔片和絕緣膠帶形成的層狀屏蔽網直接將電纜整體地包裹和捆綁住，既能夠按相關安全標準實現可靠地屏蔽，又保證電纜具備良好的經向強度和剛度，適合相對運動部位的電纜連接和固定。復合屏蔽網主要包括有用于纏繞在電纜外層的至少一層金屬箔片，貼附在金屬箔片外層的絕緣膠帶，以及在絕緣膠帶的兩端設置有一對尼龍搭扣。根據軌道車輛車載電氣裝置的安裝要求和不同固定部位，可先將電纜按使用要求進行連接，然后所述復合屏蔽網與電纜緊緊地纏繞，最終用尼龍搭扣進行縮緊鎖定。
文檔編號H01R4/66GK201689723SQ201020141709
公開日2010年12月29日 申請日期2010年3月26日 優先權日2010年3月26日
發明者單保強, 吳冬華, 張安 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司