專利名稱：汽車引擎線路保護劑及其制造方法
技術領域：
本發明涉及一種可成膜的線路保護劑，具體是涉及一種可在汽車引擎外部線路成膜的氣霧劑型保護劑。
背景技術：
據有關部門統計，2009年中國汽車產銷超過1350萬輛，首次成為世界汽車產銷第一大國。汽車工業的發展，尤其是私家車的迅猛發展，為中國經濟發展做出了重要貢獻。不過，與此同時也帶來諸多負面問題，近年來，全國各地不斷有汽車自燃的事故報道，據統計一年中全國汽車自燃事故成倍上升，多達8000余起，造成直接經濟損失數億元。夏季是汽車事故頻發的季節，密布在汽車發動機艙內的電路在長時間高溫下容易老化，龜裂，造成漏電，電路接頭因長期顛簸而發生接觸不良，易產生電火花，嚴重時會導致發動機自燃。因此讓汽車在烈日炎炎的夏季安全渡過十分重要，汽車發動機艙內電路的保養已刻不容緩。目前保護引擎線路的專利尚少，申請號為CN200710134542.8的專利提到了一種制造引擎線路保護劑的方法，其中用酚醛樹脂或醇酸樹脂作為成膜物質，這里的酚醛樹脂是一種耐候性較差的樹脂，在冬天寒冷的北方極易開裂脫落。醇酸樹脂則不耐酸堿和水解， 都會導致保護時間不長，從而影響效果。本發明采用的是一種耐候性、耐酸堿、耐水解更為優異的樹脂，使用后在炎熱的夏季不回粘，寒冷的冬季不開裂，一年四季長久保護引擎周圍的線路，延緩線路老化，預防線路短路，防止汽車自燃。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車引擎線路保護劑的制造方法，通過使用本發明的引擎線路保護劑，在汽車引擎外部線路上形成一層絕緣、耐酸堿、耐水、光亮的保護膜，可以延緩線路老化，預防線路短路，防止汽車自燃而且能使發動機艙光亮如新。本發明實現發明目的所采取的技術方案是本發明汽車引擎線路保護劑包括以下組分極性溶劑、絕緣樹脂、潤濕劑、流平劑、 阻燃劑、脫臭液化石油氣。各組分的質量百分比為極性溶劑30-60%絕緣樹脂10-40%潤濕劑流平劑阻燃劑脫臭液化石油氣20% -40%所述的極性溶劑可以是乙二醇丁醚、醋酸丁酯、醋酸甲酯、丙酮、乙醇、甲醇中的一種或數種。所述的絕緣樹脂可以是改性醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、聚酰胺中的一種
3或數種的混合物。所述的潤濕劑是非離子型表面活性劑或聚醚改性聚硅氧烷類潤濕劑。所述的流平劑是BHlO或HX-3310。所述的阻燃劑是鹵系阻燃劑或磷系阻燃劑。本發明的汽車引擎線路保護劑可用于汽車引擎外部線路諸如高壓線、線路節點、 電瓶樁頭等。它具有以下特點1.絕緣性強，擊穿電壓20KV/mm，表面電阻3Χ1012Ω。2.持久性好，成膜后高溫不發粘，低溫不開裂、不脫落，持久保護橡膠件。3.阻燃性好，成膜干后不燃燒，具有阻燃功能。4.防止線路老化，在線路表面形成一層致密的保護膜，很好的阻止或延緩了因發動機艙內長期高溫對線路橡膠件的老化。5.清除線路油污，配方中所含溶劑能有效的清除線路上的各種油污。6.使發動機艙內光亮如新，成膜后具有良好的光澤，能讓發動機艙內持久保持新車般的光亮。
7.耐臟污，表面能低，油污、污水等臟物不易附著，且容易清除。
具體實施方法
為了更好的實施本發明，現舉如下實例說明，但實施例不是對本發明的限制。
實施例1
一種汽車引擎線路保護劑，各組分質量百分比如下
醋酸乙酯40%
絕緣樹脂30%
潤濕劑0. 5%
ΒΥΚ-3100. 5%
阻燃劑3%
脫臭液化石油氣26%
具體實施方法為首先將絕緣樹脂在常溫下溶于醋酸乙酯中，然后依次加入潤濕劑、Β (-310、阻燃劑混合均勻，裝入氣霧罐中，最后充入脫臭液化石油氣。即得本發明產品。
實施例2
一種汽車引擎線路保護劑，各組分質量百分比如下
醋酸甲酯45%
絕緣樹脂20%
潤濕劑0. 3%
ΗΧ-33100. 4%
阻燃劑2%
脫臭液化石油氣32. 3%
具體實施方法為首先將絕緣樹脂在常溫下溶于醋酸甲酯中，然后依次加入潤濕劑、ΗΧ-3310、阻燃劑混合均勻，裝入氣霧罐中，最后充入脫臭液化石油氣即得本發明產品。
實施例3
一種汽車引擎線路保護劑，各組分質量百分比如下
4
丙酮45%絕緣樹脂25%潤濕劑0.3%BYK-3100. 5%阻燃劑2%脫臭液化石油氣27.2% 具體實施方法為首先將絕緣樹脂在常溫下溶于丙酮中，然后依次加入潤濕劑、 BI-310、阻燃劑混合均勻，裝入氣霧罐中，最后充入脫臭液化石油氣，即得本發明產品。
權利要求
1.一種汽車引擎線路保護劑，其特征在于它包括以下組分(質量百分比)極性溶劑 30-60%、絕緣樹脂10-40%、潤濕劑0. 1-1%、流平劑0. 1_1%、阻燃劑1_3%、脫臭液化石油氣 20-40% ο
2.根據權利要求1所述的汽車引擎線路保護劑，其特征在于極性溶劑可以是乙二醇丁醚、醋酸丁酯、醋酸甲酯、丙酮、乙醇、甲醇中的一種或數種。
3.根據權利要求1所述的汽車引擎線路保護劑，其特征在于絕緣樹脂可以是改性醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、聚酰胺等中的一種或數種的混合物。
4.根據權利要求1所述的汽車引擎線路保護劑，其特征在于潤濕劑是非離子型表面活性劑或聚醚改性聚硅氧烷類潤濕劑。
5.根據權利要求1所述的汽車引擎線路保護劑，其特征在于流平劑是Β (-310或 ΗΧ-3310。
6.根據權利要求1所述的汽車引擎線路保護劑，其特征在于阻燃劑是鹵系阻燃劑或磷系阻燃劑。
7.根據權利要求1所述的汽車引擎線路保護劑的制造工藝，其特征在于將極性溶劑、 絕緣樹脂、潤濕劑、流平劑、阻燃劑在常溫下混合均勻，再充入脫臭液化石油氣即可制的本發明成品。
全文摘要
本發明公開了一種汽車引擎線路保護劑及其制造方法，它包括以下組份(質量百分比)極性溶劑30-60％、絕緣樹脂10-40％、潤濕劑0.1-1％、流平劑0.1-1％、阻燃劑1-3％、脫臭液化石油氣20-40％。其制法是首先將溶劑，絕緣樹脂，潤濕劑，流平劑，阻燃劑在常溫下混合均勻裝入氣霧罐中，再充入脫臭液化石油氣即得本發明產品。經檢測，本發明產品具有良好的絕緣性，擊穿電壓20KV/mm，表面電阻3×1012Ω。本發明汽車引擎線路保護劑使用后在引擎周邊線路上形成一層致密、透明的保護膜，能延緩線路老化，杜絕線路短路，防止汽車自燃，使發動機艙光亮如新。
文檔編號H01B7/17GK102363666SQ20101058861
公開日2012年2月29日 申請日期2010年12月14日 優先權日2010年12月14日
發明者廖暢生, 胡運華 申請人:深圳車仆汽車用品發展有限公司