專利名稱：一種地鐵電機引接軟電纜及生產方法
技術領域：
本發明涉及一種地鐵電機引接軟電纜，尤其涉及一種輻照交聯聚烯烴絕緣低煙無 鹵阻燃耐油地鐵電機引接軟電纜及生產方法。
背景技術：
目前地鐵電機引接軟電纜主要用于地鐵主電機的供電傳輸。其主要由單體銅導體 和絕緣聚烯烴通過擠出輻照交聯工藝制成，在使用時由于環境特殊必須具備環保、阻燃、耐 油和安全性能等特殊性，現有的地鐵電機引接軟電纜其阻燃性和耐油性較差，由此影響地 鐵的安全運行。
發明內容
針對上述缺點，本發明的目的在于提供一種具有低煙無鹵環保、阻燃性和耐油性 好的輻照交聯聚烯烴絕緣地鐵電機弓丨接軟電纜。本發明的技術內容為一種地鐵電機引接軟電纜，其特征是它包括導電體和擠壓在 導電體外表的輻照交聯聚烯烴絕緣層；輻照交聯聚烯烴絕緣層的組份及重量百分比如下EVA 樹脂25 35碳酸鈣5 15氫氧化鎂50 65抗氧劑10101 5三丙烯基異氰尿酸酯TAIC 1 3其中碳酸鈣的顆粒細度為700 1000目。本發明的另一目的在于提供上述地鐵電機引接軟電纜的生產方法。一種地鐵電機引接軟電纜的生產方法，其步驟如下(1)、將EVA樹脂、碳酸鈣、氫氧化鎂、抗氧劑1010和三丙烯基異氰尿酸酯TAIC按 如下重量百分比混合后進行造粒，使各組分塑化均勻，制得聚烯烴絕緣材料；EVA 樹脂25 35碳酸鈣5 15氫氧化鎂50 65抗氧劑10101 5三丙烯基異氰尿酸酯TAIC 1 3(2)、在導電體外表擠包一層步驟(1)中制得的聚烯烴絕緣層，制得引接軟電纜；(3)、輻照加速器施陪20 30KV能量，輻射劑量為15 ISMrad，將步驟(3)中制 得的引接軟電纜引入加速器中繞10 15道循環，經15 18米/分的線速進行輻照交聯， 使電纜絕緣的熱延伸達到40 50%之間，即為成品地鐵電機引接軟電纜。本發明在電纜絕緣基料中加入了抗氧和耐油等化學成份后，在使用時會產生阻燃 和耐油；可保證其在使用環境發生意外時，具有阻燃性；在燃燒時減少有毒氣體的產生，抵抗油類的侵蝕，在遇到災害時減少傳播性，使程度降到最低。本發明與現有技術相比所具有的優點是1、本發明生產的地鐵電機引接軟電纜，由于絕緣材料是以膠粘體EVA為基料，具 有低煙無鹵的特點又陪入了抗氧劑，起到了阻燃的作用，在萬一有地鐵意外火災事故燃燒 時電纜本身具有很高的阻燃性，大大降低了有害氣體的產生，從而減少了人員因受到有害 氣體熏陶窒息的傷害程度。2、本發明生產的地鐵電機引接軟電纜，由于在絕緣材料中配入了三丙烯基異氰尿 酸酯，可大大提高電纜的耐油性能，使電纜更耐腐蝕，從而降低因電纜溶漲改變其機械性能 引發開裂、斷路等現象導致地鐵機車重大事故的發生。
具體實施例方式例1 一種地鐵電機引接軟電纜的生產方法，其步驟如下(1)、將0. 58KgEVA樹脂、0. 24Kg細度為800目的碳酸鈣、1. IKg氫氧化鎂、0. 04Kg 抗氧劑1010和0. 04Kg三丙烯基異氰尿酸酯TAIC混合后進行造粒，使各組分塑化均勻，制 得聚烯烴絕緣材料；(2)、將由1026根Φ0. 25mm鍍錫銅絲制成的截面積為50mm2的導電體通過漲力 裝置引通入擠出裝置，同時將步驟(1)中制得的聚烯烴絕緣材料送入擠出裝置，使聚烯烴 絕緣材料擠包在導電體的外表，即制得電纜，導電體的牽引速度為5米/分，牽引漲力為 320N ；(3)、輻照加速器施陪25KV能量，輻射劑量為16Mrad，將步驟⑵中制得的引接軟 電纜引入加速器中繞15道循環，經16米/分的線速進行輻照交聯，使電纜絕緣的熱延伸達 到45%，即為成品地鐵電機引接軟電纜；該地鐵電機引接軟電纜的單根電線垂直燃燒炭化 部分上緣距上夾頭距離為370mm，單根電線垂直燃燒炭化部分下緣距上夾頭距離為510mm ； 成束C類燃燒的試樣碳化部分與噴燈底部最大距離為0. 83m ；鹵素氣體總量為0. 3mg/g ；耐 擊穿電壓為> 25KV。
權利要求
一種地鐵電機引接軟電纜，其特征是它包括導電體和擠壓在導電體外表的輻照交聯聚烯烴絕緣層；輻照交聯聚烯烴絕緣層的組份及重量百分比如下EVA樹脂 25～35碳酸鈣5～15氫氧化鎂 50～65抗氧劑10101～5三丙烯基異氰尿酸酯TAIC1～3其中碳酸鈣的顆粒細度為700～1000目。
2.根據權利要求1所述的地鐵電機引接軟電纜的生產方法，其步驟如下(1)、將EVA樹脂、碳酸鈣、氫氧化鎂、抗氧劑1010和三丙烯基異氰尿酸酯TAIC按如下 重量百分比混合后進行造粒，使各組分塑化均勻，制得聚烯烴絕緣材料；EVA樹脂25 35碳酸鈣5 15氫氧化鎂50 65抗氧劑10101 5三丙烯基異氰尿酸酯TAIC 1 3(2)、在導電體外表擠包一層步驟(1)中制得的聚烯烴絕緣層，制得引接軟電纜；(3)、輻照加速器施陪20 30KV能量，輻射劑量為15 ISMrad，將步驟(3)中制得的 引接軟電纜引入加速器中繞10 15道循環，經15 18米/分的線速進行輻照交聯，使電 纜絕緣的熱延伸達到40 50%之間，即為成品地鐵電機引接軟電纜。全文摘要
本發明涉及一種地鐵電機引接軟電纜，其特征是它包括導電體和擠壓在導電體外表的輻照交聯聚烯烴絕緣層；輻照交聯聚烯烴絕緣層的組份及重量百分比如下EVA樹脂25～35、碳酸鈣5～15、氫氧化鎂50～65、抗氧劑10101～5、三丙烯基異氰尿酸酯TAIC 1～3；其中碳酸鈣的顆粒細度為700～1000目。本發明還涉及地鐵電機引接軟電纜的生產方法。本發明具有低煙無鹵環保、阻燃性和耐油性好的優點。
文檔編號H01B3/44GK101882484SQ201010208490
公開日2010年11月10日 申請日期2010年6月23日 優先權日2010年6月23日
發明者李福興 申請人:江陰福特電纜有限公司