專利名稱：彈簧驅動單元、電氣開關設備的操作裝置和對電氣開關設備的操作裝置中的彈簧進行加 ...的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種在電氣開關設備的操作裝置中的彈簧驅動單元，該操作裝置例如 用于驅動和控制電氣開關設備，如開關或者斷路器，的關斷和閉合。所述電氣開關將使用于 高壓或中壓輸電或者配電網絡中，并且因此使用于范圍從一千伏特到幾百千伏特的電壓。 具有彈簧驅動單元的操作裝置可以操作所有類型的斷路器，例如外殼帶電或者外殼接地類 型的氣體、油或者真空絕緣斷路器。彈簧驅動單元也可以使用于其它應用中。在原理上，它們可以使用于需要很快移 動某物的任何地方。本發明也涉及用于對用于電氣開關設備中的操作裝置中的彈簧進行加載和/或 釋放的方法。
背景技術：
在輸電或者配電網絡中，開關設備并入于網絡中，以響應于異常負載條件提供自 動保護，或者允許關斷或者閉合(切換)網絡段。因此可以調用開關設備以進行多個不同 操作，比如中斷端子故障或者短路故障、中斷小感性電流、中斷容性電流、異相切換或者無 負載切換，所有這些操作為本領域技術人員所熟知。在開關設備中，實際關斷或者閉合操作由兩個觸點實現，其中正常情況下一個固 定而另一個可動。可動觸點由包括致動器和如下機構的操作裝置操作，其中所述機構操作 性地將致動器連接到可動觸點。用于中壓和高壓開關和斷路器的已知操作裝置的致動器是由彈簧操作的液壓或 者電磁類型。在下文中將描述操作斷路器的操作裝置，但是類似的已知操作裝置也可以操 作開關。由彈簧操作的致動器，或者也稱之為彈簧驅動單元，一般使用兩個彈簧以操作斷 路器；一個關斷彈簧用于關斷斷路器，而一個閉合彈簧用于閉合斷路器和重新加載關斷彈 簧。有時可以將彈簧組用于關斷彈簧和閉合彈簧中的各彈簧，而不是僅一個彈簧用于關斷 彈簧和閉合彈簧中的各彈簧。例如這樣的彈簧組可以包括布置于更大彈簧以內的小彈簧 或者并排平行布置的兩個彈簧。在下文中應當理解，當提及相應關斷彈簧和閉合彈簧中的 彈簧時，這樣的彈簧可以包括彈簧組，而術語彈簧單元也用來表明這一點。除了關斷彈簧和 閉合彈簧之外，彈簧驅動單元還包括電動機、齒輪箱和連接到齒輪箱的凸輪軸，所述齒輪箱 經由齒輪箱軸和彈簧加載機構向凸輪軸傳輸來自電機的旋轉能量。另一機構將彈簧的運動 轉換成可動觸點的平移移動。在網絡中的閉合位置中，斷路器的可動觸點和靜止觸點相互 接觸，并且對操作裝置的關斷彈簧和閉合彈簧進行加載。按照關斷命令，關斷彈簧關斷斷路 器，使觸點分開。按照閉合命令，閉合彈簧閉合斷路器并且同時對關斷彈簧進行加載。關斷 彈簧現在準備好如果必要則進行第二次關斷操作。當閉合彈簧已經閉合斷路器時，操作裝 置中的電動機對閉合彈簧進行再加載。這一再加載操作耗時若干秒。
在彈簧驅動單元的操作壽命期間，凸輪軸、閉合彈簧和彈簧加載機構必須能夠在 若干不同相互依賴的模式中操作A.閉合彈簧必須由電機和/或手動加載。B.彈簧加載機構必須在閉合彈簧完全加載時脫離(電機由于慣性而超限運行)。C.在閉合操作期間，凸輪軸必須獨立于彈簧加載機構來旋轉。D.必須有可能緩慢地對閉合彈簧進行手動釋放而不影響和閉合斷路器。E.優選也能夠通過在正常操作方向上手動旋轉凸輪軸來完成緩慢手動閉合操作， 這包括對閉合彈簧的緩慢手動釋放。F.也希望能夠進行對關斷彈簧的緩慢手動釋放。參照根據現有技術的彈簧驅動單元，它們為模式D、E和F提供解決方案要么完全 不可能要么復雜而不實用，因為它們要求采取若干手動操控并且也普遍涉及到使用多個工 具。這歸因于如下事實它們在原理上不是以也適合于手動操作的觀點來設計的。因而，已 知彈簧驅動單元的手動操作即使有可能也是耗時、復雜和高成本的。因而如果有可能提供一種將使得有可能用僅一個機構進行所有描述的模式并且 使手動干預最少的彈簧驅動單元，則將是有利的。
發明內容
本發明的目的主要地在于提供一種彈簧驅動單元，并且具體地提供一種布置在用 于驅動和控制電氣開關設備(如開關或者斷路器)的關斷和閉合的操作裝置中的彈簧驅動 單元。本發明的目的借助如獨立權利要求1所述的一種彈簧驅動單元、如獨立權利要求 6所述的一種用于電氣開關設備的操作裝置、如獨立權利要求7、8和9所述的一種用于對電 氣開關設備的操作裝置中的彈簧單元進行加載和釋放的方法、如獨立權利要求10所述的 一種用于在電氣開關設備的操作裝置中進行緩慢手動閉合操作的方法以及如權利要求11 所述的一種用于對電氣開關設備的操作裝置中的已加載關斷彈簧單元進行緩慢手動關斷 和/或釋放的方法來實現。因而限定一種彈簧驅動單元，包括電機，用于驅動彈簧加載機構，齒輪箱，連接到電機，凸輪軸，連接到齒輪箱，所述齒輪箱經由齒輪箱軸向凸輪軸傳輸來自電機的旋轉
能量，閉合彈簧單元，借助通過拉桿連接到凸輪軸而經由凸輪軸耦合到彈簧加載機構， 以及關斷彈簧單元，經由拉桿和主操作杠桿連接到彈簧加載機構和凸輪軸，該彈簧加載機構包括飛輪，裝配于齒輪箱軸上，驅動輪，裝配于飛輪上并且在閉合彈簧單元的加載期間驅動凸輪軸，閂鎖組件，用于使驅動輪與凸輪軸嚙合和脫離，并且裝配于凸輪軸上，以及停止構件，作用于閂鎖組件并且由此引起驅動輪脫離凸輪軸。
借助這一新彈簧驅動單元，獲得如下文將描述的用于操作彈簧驅動單元的包括手 動操作的不同方式的各種機會。根據本發明的一個方面，閂鎖組件包括兩個彈簧加載閂鎖。根據本發明的另一方面，驅動輪具有適合于與閂鎖組件的閂鎖嚙合，以便將驅動 輪與凸輪軸連接的凹陷。這些凹陷可以按環形式布置于驅動輪中。根據本發明的又一方面，彈簧加載機構還包括鎖輪，該鎖輪直接裝配于齒輪箱軸 上并且可以借助鎖定裝置來與驅動輪一起鎖定，由此允許鎖定飛輪。這提供了以簡單方式 進行手動操作的可能性并且成為本發明的一個優點。根據本發明的又一方面，通過將鎖輪鎖定到驅動輪上而能夠在向前方向和反方向 上手動旋轉彈簧加載機構。如后文所見，不僅在向前方向上而且在反方向(即與正常操作 方向相反的方向)上旋轉齒輪箱軸和凸輪軸的可能性提供了優點。根據本發明，也限定一種用于電氣開關設備的操作裝置，該裝置包括根據權利要 求1-5中的任一權利要求所述的彈簧驅動單元和用于操作性地將彈簧驅動單元與電氣開 關設備中的觸點連接的機構。另外，根據本發明限定一種用于對包括根據權利要求1-5中的任一權利要求所述 的彈簧驅動單元的電氣開關設備的操作裝置中的彈簧單元進行加載和釋放的方法，該方法 包括-借助連接到齒輪箱的電機來旋轉飛輪和裝配于飛輪上的驅動輪，并且也旋轉借 助閂鎖組件連接到驅動輪而且由驅動輪驅動的凸輪軸，以及電氣開關設備的操作裝置的閉 合彈簧單元連接到該凸輪軸，由此對閉合彈簧單元進行加載，-借助閂鎖組件的停止構件觸及閂鎖，在凸輪軸觸及閉合彈簧單元完全加載的位 置時停止任何進一步加載，也使凸輪軸脫離驅動輪而不停止電機的旋轉，驅動輪也繼續旋 轉，因為它裝配于齒輪箱軸上的飛輪上，-關斷電機，-通過釋放鎖定凸輪軸的外部保持裝置(catchgear)、因此讓凸輪軸向前旋轉并 且由此使閂鎖組件上的閂鎖與驅動輪嚙合、從而驅動輪隨著凸輪軸旋轉來對閉合彈簧單元 進行釋放，-在具有閉合彈簧拉桿的凸輪軸已經通過它的最低點之后，它觸及凸輪軸和驅動 輪由于飛輪防止從返回點在反方向上旋轉而停止時的返回點，并且現在可以通過運行電機 來開始新的加載序列。繼續根據本發明限定一種用于對包括根據權利要求1-5中的任一權利要求所述 的彈簧驅動單元的電氣開關設備的操作裝置中的閉合彈簧單元進行手動加載的方法，該方 法包括使用手動旋轉設備以在正常操作和加載的向前方向上旋轉齒輪箱軸、彈簧加載機構 的具有驅動輪的飛輪、閂鎖組件和凸輪軸。另外限定一種用于對包括根據權利要求4-5中的任一權利要求所述的彈簧驅動 單元的電氣開關設備的操作裝置中的已加載閉合彈簧單元進行緩慢手動釋放的方法，該方 法包括將鎖輪鎖定到驅動輪并且使用手動旋轉設備以在與正常操作和加載的向前方向相 反的方向上旋轉齒輪箱軸以及一起鎖定的彈簧加載機構的鎖輪和具有飛輪的驅動輪、閂鎖 組件和凸輪軸。
根據本發明也限定一種用于在包括根據權利要求4-5中的任一權利要求所述的 彈簧驅動單元的電氣開關設備的操作裝置中進行緩慢手動閉合操作的方法，該方法包括通 過將鎖輪鎖定到驅動輪、釋放借助凸輪軸閂鎖裝置來鎖定凸輪軸的外部保持裝置并且使用 手動旋轉設備以在正常操作的向前方向上旋轉齒輪箱軸以及一起鎖定的彈簧加載機構的 鎖輪和具有飛輪的驅動輪、閂鎖組件和凸輪軸來進行對已加載閉合彈簧單元的緩慢手動釋 放，由此實現閉合操作。根據本發明也限定一種用于對包括根據權利要求4-5中的任一權利要求所述的 彈簧驅動單元的電氣開關設備的操作裝置中的已加載關斷彈簧單元進行緩慢手動關斷和 /或釋放的方法，該方法包括將鎖輪鎖定到驅動輪、通過先在正常操作和加載的向前方向上 手動旋轉一起鎖定的彈簧加載機構的鎖輪和具有飛輪的驅動輪、閂鎖組件和凸輪軸直至主 操作杠桿提起原本鎖定主操作杠桿的保持裝置、然后在與正常操作和加載的向前方向相反 的方向上旋轉一起鎖定的彈簧加載機構的鎖輪和具有飛輪的驅動輪、閂鎖組件和凸輪軸， 來對關斷彈簧單元緩慢地進行釋放。本發明使得有可能實施用于閉合彈簧和關斷彈簧兩者的手動加載和釋放的多種 方法。它也使得有可能進行閉合彈簧的手動閉合和關斷彈簧的手動關斷。這與現有技術相 比是一大優點。為測試設備并且也為無論何時需要進行手動操作提供許多不同機會。本發明的更多特征和優點將根據下文具體實施方式
變得清楚。
圖1示意地圖示了根據本發明一個實施例的彈簧驅動單元，圖2示出了根據本發明的彈簧驅動單元中的彈簧加載機構的放大圖，并且圖3-圖5示出了根據本發明的彈簧加載機構的細節。
具體實施例方式在圖1中示出了根據本發明的彈簧驅動單元1的一個實施例。例如，可以在用于 電氣開關設備如中壓和高壓開關或者斷路器的操作裝置中使用這一彈簧單元。上文已經描 述彈簧驅動單元以及用于斷路器和開關的操作裝置的主要部分和操作。彈簧驅動單元包括兩個彈簧單元一個閉合彈簧單元2用于閉合開關，而一個關 斷彈簧單元3用于關斷開關。各彈簧單元如上文說明的那樣包括一個彈簧或者有時包括彈 簧組。為求簡化，在下文中將僅使用閉合彈簧和關斷彈簧這些簡稱，但是應當理解彈簧單元 所指可以包括一個彈簧或者彈簧組。另外，它包括下文將更詳細描述的用于驅動彈簧加載 機構5的電機4。它包括連接到電機4的齒輪箱6和連接到齒輪箱軸26的凸輪軸7。齒輪 箱經由齒輪箱軸26向凸輪軸傳輸來自電機的旋轉能量。閉合彈簧2經由凸輪軸7耦合到 彈簧加載機構。閉合彈簧借助拉桿8連接到凸輪軸。關斷彈簧3經由拉桿9和主操作杠桿 30連接到彈簧加載機構和凸輪軸7。主操作杠桿也操作性地連接到開關(未示出)。在圖1 中僅示意地圖示了主操作杠桿，因為這可以用本身已知的許多方式來體現。例如，如在ABB 銷售的型號為FSAl的彈簧操作機構中完成的那樣。一般而言，正是凸輪20在凸輪軸上的 移動對與關斷彈簧的拉桿耦合的單獨軸上的機構有影響，并且由此產生對關斷彈簧的加載 和釋放。
圖2示出了彈簧加載機構5以及電機4和齒輪箱6的放大圖。彈簧加載機構包括 在閉合彈簧的加載期間驅動凸輪軸7的驅動輪10。驅動輪裝配于飛輪11上，該飛輪直接裝 配于齒輪箱軸26上。這允許齒輪箱向前驅動該驅動輪并且允許驅動輪向前自由旋轉。在 圖3中可見飛輪11的細節。彈簧加載機構還包括使得驅動輪和凸輪軸7能夠嚙合和脫離的閂鎖組件12。閂鎖 組件直接裝配于凸輪軸上。閂鎖組件包括在所示實施例中體現為棘齒杠桿的前閂鎖13和 后閂鎖14這兩個彈簧加載閂鎖。閂鎖可以在圖5中的后視圖中具體可見。如圖4中可見，驅動輪10略微成杯形，該形狀具有面向閂鎖組件12的以環形式布 置的多個凹陷15。凹陷適合于與閂鎖13、14配合和嚙合。另外有形式為凸輪板的停止構件16，該構件可以作用于閂鎖組件的后閂鎖14并 且由此引起閂鎖組件脫離驅動輪10、因而也使驅動輪脫離凸輪軸7。彈簧加載機構也包括圖1-圖4中所見的鎖輪17。鎖輪的功能在于使得有可能進 行對閉合彈簧的手動釋放和緩慢手動閉合操作以及開關的關斷和/或關斷彈簧的釋放。因 而，鎖輪對于進行手動加載而言并非必須、但是有利，因為它賦予額外益處。鎖輪17直接裝 配于齒輪箱軸26上并且用來借助鎖定裝置，在所示實施例中借助螺桿18，將驅動輪鎖定到 齒輪箱軸。現在將描述進行的不同步驟和彈簧加載機構的操作1.對閉合彈簧2的加載鎖輪17、具有飛輪11的驅動輪10和閂鎖組件12在圖2 中的箭頭所示向前方向上隨著齒輪箱軸26旋轉，凸輪軸7也由于受驅動輪驅動而旋轉；后 閂鎖14通過在驅動輪中的凹陷15之一中嚙合來與驅動輪一起鎖定。2.當閉合彈簧2完全加載并且凸輪軸7通過與凸輪軸上的閂鎖裝置19嚙合的外 部保持裝置(未示出)來停止于該位置時，閂鎖組件12的后閂鎖14觸及凸輪板16，并且這 使驅動輪10脫離凸輪軸7。可以注意前閂鎖15和后閂鎖14裝配成相對于彼此偏移，這允 許凸輪板16在它鄰接后閂鎖之前在前閂鎖的前面通過。齒輪箱軸和驅動輪繼續旋轉，但是 凸輪軸未旋轉，因為后閂鎖脫離驅動輪。3.現在閉合彈簧已加載并且隨時可以釋放。凸輪軸上的閂鎖裝置19嚙合外部保 持裝置(未示出)，并且這一保持裝置保持凸輪軸鎖定于閉合彈簧的完全加載位置。關斷電 機。可以通過釋放與凸輪軸上的閂鎖裝置19嚙合的外部保持裝置來釋放閉合彈簧。4.當將要對閉合彈簧2進行釋放時，閂鎖裝置19脫離，并且凸輪軸7開始在根據 圖2中的箭頭所示的方向上向前移動。前閂鎖13在驅動輪10中的第一可用凹陷15中嚙 合，從而驅動輪隨著凸輪軸7旋轉。通過飛輪11允許驅動輪的這一旋轉。后閂鎖14也在 驅動輪中的可用凹陷15中嚙合，由此在兩個方向上將驅動輪鎖定到凸輪軸。5.當閉合彈簧2完全釋放時，具有拉桿8的凸輪軸7在最低點，但是驅動輪和凸輪 軸由于它們在這一點仍然具有的動能而繼續旋轉。它們繼續旋轉直至所有這一能量由閉合 彈簧吸收。6.在當所有能量已經由閉合彈簧3吸收時的轉折點處，通過飛輪11防止凸輪軸7 和驅動輪10往回旋轉。現在通過齒輪箱軸26也可以旋轉驅動輪和凸輪軸，因為后閂鎖14 通過在驅動輪中的凹陷15之一中嚙合來與驅動輪一起鎖定，并且通過啟動電機來開始新 的加載序列。
可以借助關斷電機并且使用某種手動旋轉裝置如把手曲柄以旋轉齒輪箱軸，來進 行隨著開關閉合的手動加載和釋放操作。可以通過齒輪箱通過簡單地使用把手曲柄以旋轉 彈簧加載機構5，來手動進行緩慢規則的加載。在完成加載之后可以進行規則的迅速釋放。然而為了能夠完成緩慢手動釋放，鎖輪17借助鎖定裝置如螺桿18鎖定到驅動輪 10。把手曲柄然后用來在與正常操作和加載的正常向前方向相反的反方向上旋轉齒輪箱軸 26。飛輪11則不工作。這一操作未涉及開關的閉合。利用本發明的彈簧加載機構5，也有可能進行緩慢手動閉合操作。先借助鎖定螺 桿18將鎖輪鎖定到驅動輪。借助鎖定凸輪軸閂鎖裝置19的外部保持裝置來鎖定凸輪軸7。 必須通過釋放外部保持裝置來釋放凸輪軸。然后手動旋轉裝置如把手曲柄用來在正常操作 和加載的向前方向上旋轉齒輪箱軸26以及一起鎖定的彈簧加載機構的鎖輪17和具有飛輪 11的驅動輪10、閂鎖組件12和凸輪軸7，以便實現對已加載閉合彈簧單元2的緩慢手動釋 放。以此實現閉合操作。此外，利用本發明和具有鎖輪的構造，有可能進行對開關的緩慢手動關斷和對關 斷彈簧3的緩慢手動釋放。當彈簧驅動單元在兩個彈簧已加載時的狀態并且鎖輪17和驅 動輪10借助螺桿18 —起鎖定時，可以通過先在正常向前方向上手動旋轉鎖輪/驅動輪組 件直至主操作杠桿30 (圖1)提起原本鎖定主操作杠桿的保持裝置，來緩慢地釋放關斷彈簧 3。現在，在凸輪20上支撐主操作杠桿，并且因此支撐完全加載的關斷彈簧。然后釋放用于 手動關斷開關的關斷保持裝置，并且通過在反方向上轉動把手曲柄來往回旋轉凸輪軸7。凸 輪20的往回旋轉降低主操作杠桿30，這將關斷開關并且對關斷彈簧3進行釋放。本發明不限于僅作為示例給出的所述實施例，而是可以在所附專利權利要求書中 限定的范圍內由本領域技術人員以各種方式加以修改。
權利要求
一種彈簧驅動單元(1)，包括電機(4)，用于驅動彈簧加載機構(5)，齒輪箱(6)，連接到所述電機，凸輪軸(7)，連接到所述齒輪箱，所述齒輪箱經由齒輪箱軸(26)向所述凸輪軸傳輸來自所述電機的旋轉能量，閉合彈簧單元(2)，借助通過拉桿(8)連接到所述凸輪軸(7)經由所述凸輪軸耦合到所述彈簧加載機構，以及關斷彈簧單元(3)，經由拉桿(9)和主操作杠桿(30)連接到所述彈簧加載機構和所述凸輪軸(7)，所述彈簧加載機構包括飛輪(11)，裝配于所述齒輪箱軸(26)上，驅動輪(10)，裝配于所述飛輪上并且在所述閉合彈簧單元的加載期間驅動所述凸輪軸，閂鎖組件(12)，用于使所述驅動輪與所述凸輪軸嚙合和脫離，并且裝配于所述凸輪軸上，以及停止構件(16)，作用于所述閂鎖組件(12)上并且由此引起所述驅動輪脫離所述凸輪軸。
2.根據權利要求1所述的彈簧驅動單元，其特征在于所述閂鎖組件(12)包括兩個彈簧 加載閂鎖(13，14)。
3.根據權利要求2所述的彈簧驅動單元，其特征在于所述驅動輪(10)具有凹陷(15)， 所述凹陷適合于與所述閂鎖組件(12)的閂鎖(13，14)嚙合以便將所述驅動輪與所述凸輪 (7)連接。
4.根據權利要求1-3中的任一權利要求所述的彈簧驅動單元，其特征在于所述彈簧加 載機構(5)還包括鎖輪(14)，所述鎖輪直接裝配于所述齒輪箱(6)軸(26)上并且可借助鎖 定裝置來與所述驅動輪(10) —起鎖定，由此允許所述飛輪(11)的鎖定。
5.根據權利要求4所述的彈簧驅動單元，其特征在于所述彈簧加載機構(5)通過將所 述鎖輪(14)鎖定到所述驅動輪(10)，在向前方向和反方向上手動旋轉。
6.一種電氣開關設備的操作裝置，包括根據權利要求1-5中的任一權利要求所述的彈 簧驅動單元(1)和用于操作性地將所述彈簧驅動單元與所述電氣開關設備中的觸點連接 的機構。
7.一種用于對包括根據權利要求1-5中的任一權利要求所述的彈簧驅動單元(1)的電 氣開關設備的操作裝置中的彈簧單元(2，3)進行加載和釋放的方法，包括-借助連接到齒輪箱(6)的電機(4)來旋轉飛輪(11)和裝配于所述飛輪上的驅動輪 (10)，并且也旋轉借助閂鎖組件(14)連接到所述驅動輪而且由所述驅動輪驅動的凸輪軸 (7)，以及電氣開關設備的操作裝置的閉合彈簧單元(2)連接到所述凸輪軸，由此對所述閉 合彈簧單元進行加載，-借助所述閂鎖組件(12)的停止構件(16)觸及閂鎖(14)在所述凸輪軸(7)觸及所 述閉合彈簧單元(2)完全加載的位置時停止任何進一步加載，也使所述凸輪軸(7)脫離所 述驅動輪(10)而不停止電機的旋轉，驅動輪也繼續旋轉，因為它裝配于齒輪箱(6)軸(26)上的飛輪(11)上，-關斷電機(4)，-通過釋放鎖定凸輪軸(7)的外部保持裝置、因此讓凸輪軸向前旋轉并且由此使所述 閂鎖組件(12)上的閂鎖(13)與驅動輪(10)嚙合、從而驅動輪隨著所述凸輪軸旋轉來對所 述閉合彈簧單元(2)進行釋放，-在具有所述閉合彈簧拉桿⑶的所述凸輪軸(7)已經通過它的最低點之后，它觸及凸 輪軸和驅動輪(10)由于飛輪(11)防止從返回點在反方向上旋轉而停止時的返回點，并且 現在通過運行所述電機來開始新的加載序列。
8.一種用于對包括根據權利要求1-5中的任一權利要求所述的彈簧驅動單元(1)的電 氣開關設備的操作裝置中的閉合彈簧單元(2)進行緩慢手動加載的方法，所述方法包括使 用手動旋轉裝置以在正常操作和加載的向前方向上旋轉所述齒輪箱(6)軸(26)、所述彈簧 加載機構(5)的具有所述驅動輪(10)的飛輪(11)、所述閂鎖組件(12)和所述凸輪軸(7)。
9.一種用于對包括根據權利要求4-5中的任一權利要求所述的彈簧驅動單元(1)的電 氣開關設備的操作裝置中的已加載閉合彈簧單元(2)進行手動釋放的方法，所述方法包括 將所述鎖輪(17)鎖定到所述驅動輪(10)，并且使用手動旋轉裝置以在與正常操作和加載 的向前方向相反的方向上旋轉所述齒輪箱(6)軸(26)、所述一起鎖定的所述彈簧加載機構 (5)的鎖輪(17)和具有飛輪(11)的驅動輪(10)、所述閂鎖組件(12)和所述凸輪軸(7)。
10.一種用于在包括根據權利要求4-5中的任一權利要求所述的彈簧驅動單元(1)的 電氣開關設備的操作裝置中進行緩慢手動閉合操作的方法，所述方法包括通過將所述鎖輪 (17)鎖定到所述驅動輪(10)、釋放借助凸輪軸閂鎖裝置(19)來鎖定所述凸輪軸(7)的外 部保持裝置并且使用手動旋轉裝置以在正常操作和加載的向前方向上旋轉所述齒輪箱(6) 軸(26)、所述一起鎖定的所述彈簧加載機構(5)的鎖輪(17)和具有飛輪(11)的驅動輪 (10)、所述閂鎖組件(12)和所述凸輪軸(7)，來進行對已加載閉合彈簧單元(2)的緩慢手動 釋放，由此實現所述閉合操作。
11.一種用于進行對包括根據權利要求4-5中的任一權利要求所述的彈簧驅動單元 (1)的電氣開關設備的操作裝置中的已加載關斷彈簧單元(3)進行的緩慢手動關斷和/或 釋放的方法，所述方法包括將所述鎖輪(17)鎖定到所述驅動輪(10)，通過先在正常操作和 加載的向前方向上手動旋轉所述一起鎖定的所述彈簧加載機構(5)的鎖輪(17)和具有飛 輪(11)的驅動輪(10)、所述閂鎖組件(12)和所述凸輪軸(7)直至所述主操作杠桿(30) 提起原本鎖定所述主操作杠桿的保持裝置、然后在與正常操作和加載的向前方向相反的方 向上旋轉所述一起鎖定的所述彈簧加載機構(5)的鎖輪(17)和具有飛輪(11)的驅動輪 (10)、所述閂鎖組件(12)和所述凸輪軸(7)，來對所述關斷彈簧單元緩慢地進行釋放。
全文摘要
本發明涉及一種彈簧驅動單元(1)，該單元包括電機(4)，用于驅動彈簧加載機構(5)；齒輪箱(6)，連接到電機；凸輪軸(7)，連接到齒輪箱，所述齒輪箱經由齒輪箱軸(26)向凸輪軸傳輸來自電機5的旋轉能量；閉合彈簧單元(2)和關斷彈簧單元(3)，經由凸輪軸(7)和主操作杠桿(30)連接到彈簧加載機構。彈簧加載機構包括飛輪(11)，裝配于齒輪箱軸(26)上；驅動輪(10)，裝配于飛輪上并且在閉合彈簧單元的加載期間驅動凸輪軸；閂鎖10組件(12)，用于使驅動輪嚙合和脫離凸輪軸，并且裝配于凸輪軸上；以及停止構件(16)，作用于閂鎖組件(12)并且由此引起驅動輪脫離凸輪軸。根據本發明也描述一種電氣開關設備的操作裝置、用于對彈簧單元15進行加載和釋放以及也用于進行緩慢手動閉合操作和緩慢手動關斷和/或對已加載關斷彈簧進行釋放的方法。
文檔編號H01H3/30GK101939806SQ200980104358
公開日2011年1月5日 申請日期2009年2月17日 優先權日2008年2月22日
發明者J·特雷道克斯, M·霍爾曼 申請人:Abb技術有限公司