專利名稱：電氣化鐵路牽引供電系統用避雷裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電氣化鐵路牽引供電系統，尤其涉及一種電氣化鐵路牽引供電系 統用避雷裝置，其特別適合在27. 5KV電氣化鐵路接觸網上使用。
背景技術：
近幾年我國電氣化鐵路發展非常迅速，舊有線路的電氣化改造、客運專線的運行、 京滬高鐵的開工，都對牽引供電系統的可靠性提出了更高的要求，而現有的鐵路用避雷器 裝置存在如下問題 1.鐵路用無間隙避雷器由于承受系統電壓，易老化，可靠性不高，維護困難； 2.帶串聯間隙的鐵路用避雷器其構成間隙的電極采用普通低碳鋼，防腐與耐燒蝕 能力不足。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種克服現有技術上述缺陷的用于交流 電氣化鐵路牽引供電系統的安裝維護方便、可靠性高的電氣化鐵路牽引供電系統用避雷裝置。 本實用新型所采用的技術方案是電氣化鐵路牽引供電系統用避雷裝置，包括設 置有立柱l，立柱1上固定設置有腕臂絕緣子2，腕臂絕緣子2的高壓側和供電系統聯接，腕 臂絕緣子2的低壓側和立柱聯接，其特征在于在腕臂絕緣子2的兩端分別設置抱箍組件 3，兩組抱箍組件3上部分別對稱設置避雷器本體4，兩個避雷器本體4上部分別對稱設置羊 角電極5，兩個羊角電極5之間構成空氣間隙6。 其中優選方案是 所述的抱箍組件3包括支撐板7、上抱箍8和下抱箍9，支撐板7下部固定于上抱 箍8上部，上抱箍8與下抱箍9兩端分別通過螺栓10、螺母13固定在腕臂絕緣子2上，所述 羊角電極5通過上壓板16、下壓板17固定在避雷器本體4上部，所述避雷器本體4下部通 過內六角螺栓15固定在支撐板7頂端； 所述的羊角電極5采用不銹鋼材料。 本實用新型的電氣化鐵路牽引供電系統用避雷裝置，具有經濟性好、安裝方便、可 靠性高等特點，具體地，表現在以下幾個方面(l)安裝方便、可靠性高、維護方便；(2)羊角 電極采用不銹鋼材料，防腐與耐電弧燒蝕能力較好；(3)羊角電極的空氣間隙距離可調整， 能夠配合不同絕緣距離的腕臂絕緣子，適用性強。
圖1是本實用新型的總安裝結構示意圖； 圖2是本實用新型的抱箍組件結構示意圖； 圖3是本實用新型的避雷器本體結構示意圖；[0014] 圖4是本實用新型羊角電極與上、下壓板的連接方式示意圖； 圖5是本實用新型的上、下壓板的結構示意圖； 圖中1立柱2腕臂絕緣子3抱箍組件4避雷器本體5羊角電極6空氣間 隙7支撐板8上抱箍9下抱箍10螺栓ll平墊圈12彈簧墊圈13螺母14不銹 鋼蓋15內六角螺栓16上壓板17下壓板
具體實施方式以下參考附圖來具體描述本實用新型的具體實施方式
。 參考圖1來描述本實用新型的具體安裝結構，它主要包括立柱1、腕臂絕緣子2、抱 箍組件3、避雷器本體4、羊角電極5和空氣間隙6，良好接地的金屬立柱1上水平方向固定 設置有腕臂絕緣子2，腕臂絕緣子2中間為絕緣部分，兩側固定有鋼帽，腕臂絕緣子2的低壓 側鋼帽通過連接金具和立柱聯通，腕臂絕緣子2高壓側鋼帽通過連接金具與鐵路供電系統 聯通；其中，腕臂絕緣子2的高壓側和低壓側兩端分別設置抱箍組件3，兩組抱箍組件3抱 緊于腕臂絕緣子2的兩端鋼帽上，兩組抱箍組件3的上部分別對稱設置避雷器本體4，兩個 避雷器本體4上部分別對稱設置羊角電極5，兩個羊角電極5之間構成空氣間隙6。 如圖2 3所示，抱箍組件3包括支撐板7、上抱箍8和下抱箍9 ;避雷器本體4采 用公知的金屬氧化物避雷器結構方式，內含氧化鋅元件，下端有不銹鋼蓋14和內六角螺栓 15，避雷器本體4通過內六角螺栓15設置于支撐板7頂端，支撐板7下部以焊接方式固定 于上抱箍8上部；上抱箍8與下抱箍9為上下半圓結構，兩端分別通過螺栓10、螺母13、彈 簧墊圈12和平墊圈11固定抱緊在腕臂絕緣子2的兩端柱狀鋼帽上，其連接應保證兩個避 雷器本體4經下端的抱箍組件3分別與腕臂絕緣子2低壓側的接地立柱1和高壓側的鐵路 供電系統具有良好的導電通流性。 如圖4 5所示，羊角電極5采用"L "形棒電極，兩羊角電極5相對布置使羊角 向上，其水平尾部分別通過上壓板16和下壓板17固定在兩避雷器本體4上部，根據腕臂絕 緣子2不同的絕緣距離，可通過調整羊角電極5與上壓板16、下壓板17的相對位置，改變空 氣間隙6的距離，確保雷擊放電發生在此空氣間隙之間，另外羊角電極5選用不銹鋼材料， 可有效解決普通金屬材料的防腐問題，提高電極的防腐與耐燒蝕能力。 上壓板16為矩形結構，圓形下壓板17與避雷器本體4上端的不銹鋼蓋連接，上壓 板16和下壓板17上下壓緊后與羊角電極5相接觸的表面上，分別設置有與羊角電極5截面 半徑相匹配的凹槽，起到固定羊角電極5的作用，上壓板16和下壓板17上均打有安裝孔， 通過螺栓安裝在避雷器上端。 本實用新型的工作原理及過程在牽引供電系統正常運行時，空氣間隙隔離系統 電壓構成保護間隙，避雷器本體不承受電壓，不用考慮長期運行電壓下的老化問題，大大提 高了其可靠性，減少了維護成本；當牽引供電系統遭受雷擊時，雷電導致牽引供電系統產生 過電壓，在雷電過電壓作用下，羊角電極之間的空氣間隙被擊穿，避雷器呈現低阻抗，雷電 流經腕臂絕緣子高壓側避雷器、空氣間隙、腕臂絕緣子低壓側避雷器、立柱或接地線所構成 的放電通道被泄放入地，由羊角電極承受電弧燒蝕；雷電沖擊過后，工頻電壓加載到避雷器 本體上，避雷器本體的電阻瞬間變大，通過的電流即電弧電流被抑制在較低數值，空氣間隙 電弧壓降增大，空氣間隙的絕緣迅速恢復，電弧在極短時間內自然熄滅，工頻續流被完全遮斷，從而實現保護牽引供電系統的目的。
權利要求電氣化鐵路牽引供電系統用避雷裝置，包括設置有立柱(1)，立柱(1)上固定設置有腕臂絕緣子(2)，腕臂絕緣子(2)的高壓側和供電系統聯接，腕臂絕緣子(2)的低壓側和立柱聯接，其特征在于在腕臂絕緣子(2)的兩端分別設置抱箍組件(3)，兩組抱箍組件(3)上部分別對稱設置避雷器本體(4)，兩個避雷器本體(4)上部分別對稱設置羊角電極(5)，兩個羊角電極(5)之間構成空氣間隙(6)。
2. 根據權利要求1所述的電氣化鐵路牽引供電系統用避雷裝置，其特征在于所述的 抱箍組件(3)包括支撐板(7)、上抱箍(8)和下抱箍(9)，支撐板(7)下部固定于上抱箍(8) 上部，上抱箍(8)與下抱箍(9)兩端分別通過螺栓(10)、螺母(13)固定在腕臂絕緣子(2) 上，所述羊角電極(5)通過上壓板(16)、下壓板(17)固定在避雷器本體(4)上部，所述避雷 器本體(4)下部通過內六角螺栓(15)固定在支撐板(7)頂端。
3. 根據權利要求1或2所述的電氣化鐵路牽引供電系統用避雷裝置，其特征在于所 述的羊角電極(5)采用不銹鋼材料。
專利摘要本實用新型公開了一種用于保護交流電氣化鐵路牽引供電系統用避雷裝置，包括立柱，立柱上固定設置有腕臂絕緣子，腕臂絕緣子的高壓側和供電系統聯接，低壓側和立柱聯接，其特征在于在腕臂絕緣子的兩端分別設置抱箍組件，兩組抱箍組件上部分別對稱設置避雷器本體，兩個避雷器本體上部分別對稱設置羊角電極，兩個羊角電極之間構成空氣間隙；所述的羊角電極采用不銹鋼材料。本實用新型具有安裝方便、可靠性高、羊角電極防腐與耐電弧燒蝕能力好，可有效防止絕緣子發生閃絡擊穿，保護鐵路牽引供電系統的運行安全。
文檔編號H01T4/14GK201478689SQ20092022441
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月25日 優先權日2009年8月25日
發明者尹彬 申請人:山東迅實電氣有限公司