專利名稱：太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電源變壓器，具體涉及一種太陽能發電用非晶合金35kV油 浸式變壓器。
背景技術：
目前現有的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器中，均是以硅鋼片為鐵心 的油浸式變壓器，其本身的空載損耗均很大，造成較高的能源浪費，不屬于高度節能范疇的 產品，同時，目前國內太陽能發電項目在不斷擴大，因此該類變壓器的市場需求正在日益上 升，所以發展以新材料，新技術制造的太陽能發電用非晶合金油浸式變壓器，能有效降低變 壓器本身的能耗，進而達到高效利用能源，保護環境之目的，符合國家的產業和能源政策， 也適應當今世界各國重視環保的潮流。 此外，現有的35kV等級的太陽能發電用油浸式變壓器為非全封閉的結構，因而大 氣污染會影響變壓器的使用壽命，造成變壓器運營成本的上升。
發明內容本實用新型的目的，就是為了解決上述傳統的變壓器的不足，而提供一種太陽能 發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，它能使變壓器本身的空載損耗大為降低，并且能使變 壓器運行更可靠、安全、經久耐用。 實現上述目的的技術方案是一種太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，包 括由鐵心及套在鐵心上的線圈繞組構成的器身、由油箱和箱蓋構成的箱體及充注在箱體中 的變壓器油，其中， 所述鐵心采用了非晶合金帶材，并且鐵心為四框五柱式結構； 所述線圈繞組為矩形結構，它包括高壓繞組和低壓繞組并且以低壓繞組在內高壓 繞組在外的同軸布置結構； 所述器身安裝在箱體中并浸沒在變壓器油中； 所述變壓器油的充注量以浸沒變壓器的器身為宜，并使油位面與箱蓋之間留有一 有效距離的干燥空氣層。 上述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述鐵心與線圈繞組之 間加襯有防震墊。 上述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述低壓繞組與非晶合 金鐵心之間設有環氧筒。 上述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述高壓繞組和低壓繞 組之間并且在靠近低壓繞組一側設有一隔離屏，該隔離屏通過一安裝在箱蓋上的接地套管 接地。 上述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述高壓繞組與低壓繞 組之間設有雙角環結構的主絕緣。[0014] 上述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述油箱與箱蓋之間采 用焊接或密封橡膠形式連接，以形成全密封的箱體結構。 上述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述油箱的一側壁上安 裝有高壓分接開關。 上述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述油箱的另一側壁中 部以傾斜向上的出線方式安裝有高壓套管。 本實用新型的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，鐵心采用了非晶合金
材料，替代傳統的變壓器鐵心材料硅鋼片，同時采用油浸冷卻，從而大大降低了變壓器的空 載損耗，本實用新型的變壓器的空載損耗只是傳統的硅鋼片鐵心變壓器的40%不到，提高 了變壓器的功率輸出，進而有效提高了發電設備效率，達到了節能減排的目的；本實用新型 中高壓分接開關和高壓套管安裝在油箱側外，方便了操作并且降低了變壓器的高度；以及 變壓器結構的全密封，提升了變壓器的安全性和可靠性，延長變壓器使用壽命。
圖1是本實用新型的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器的結構示意圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖3是本實用新型的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器中低壓繞組與鐵 心之間的俯視剖面圖； 圖4是本實用新型的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器中線圈繞組與鐵 心的裝配示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。 請參見圖l、圖2、圖3和圖4，本實用新型的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變
壓器，包括器身1 、油箱3 、箱蓋4及變壓器油2 ，其中， 器身1由鐵心11、線圈繞組12構成，鐵心11采用了非晶合金帶材，替代傳統的硅 鋼片材料的鐵心，其空載損耗比相同電壓等級和容量的硅鋼片鐵心變壓器低60%左右，即 比GB/T6451-2008低60%以上，提高了變壓器的輸出功率，進而有效提高發電設備效率，達 到了節能減排的目的；鐵心11為四框五柱式結構；線圈繞組12為矩形結構，它由高壓繞組 121和低壓繞組122組成并且以低壓繞組122在內高壓繞組121在外的同軸布置結構，聯 結組別為Dynll ;另外由于太陽能發電側是逆變器組，容易發生短路事故，為了在發生短路 事故時，盡可能減少對變壓器的沖擊，因此在低壓繞組122與高壓繞組121之間并且在靠 近低壓繞組122 —側設置一隔離屏123，該隔離屏123通過一安裝在箱蓋4上的接地套管 8接地；高壓繞組121電壓等級為35kV或38. 5kV，低壓繞組122電壓為0. 315kV、0. 4kV或 0. 69kV，以適應各種太陽能發電機側輸出電壓，高壓繞組121和低壓繞組122之間的主絕緣 采用雙角環結構124，包括內角環1241、內油道撐條1242、外角環1243及外油道撐條1244， 從而縮短了主絕緣的距離，降低了成本。低壓繞組122與鐵心11間設有具有加強作用的環 氧筒13，用以加強矩形線圈繞組12的抗突發能力。鐵心11與線圈繞組12間有防震墊14 以達到變壓器運行過程中減輕鐵心11的振動來降低空載損耗和噪聲。[0025] 油箱3和箱蓋4之間采用焊接或密封橡膠形式連接，形成全密封結構的箱體，有效隔絕了外部空氣對變壓器油的影響，減少了大氣污染對變壓器的不利因素，從而全面提升了變壓器的安全性和可靠性，延長變壓器使用壽命；油箱3中充注了變壓器油2，器身1安裝在油箱3中，在器身1與油箱3底部之間墊有防震墊5，以降低變壓器運行時的噪聲；變壓器油2可為普通變壓器油或高燃點油，起到絕緣和散熱的作用；變壓器油2的充注量以浸沒變壓器的器身1為保證，并使油位面與箱蓋4之間留有一定量的干燥空氣層，通過空氣的膨脹和壓縮來調節變壓器油2由于溫度變化引起的膨脹和收縮，而傳統的35kV等級全密封油浸式變壓器采用密封式儲油柜，這樣變壓器的高度很高，不利于安裝在預裝式變電站內，影響運輸。 在油箱3的一側壁上安裝有高壓分接開關6，使得其高度降低后，操作更方便。 在油箱3的另一側壁的中部安裝有35kV等級的高壓套管7，該高壓套管為了適應
上部留有空氣層的全密封結構的箱體而以傾斜向上的出線方式安裝于油箱的側壁上，使得
其高度大大降低，保證了高壓套管中充滿變壓器油，滿足了運行的安全可靠性， 變壓器油2的充注量還要保證能浸沒位于油箱內的高壓分接開關6，并使傾斜安
裝的高壓套管7內部充滿變壓器油2。 以上實施例僅供本實用新型的說明之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。
權利要求一種太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，包括由鐵心及套在鐵心上的線圈繞組構成的器身、由油箱和箱蓋構成的箱體及充注在箱體中的變壓器油，其特征在于，所述鐵心采用了非晶合金帶材，并且鐵心為四框五柱式結構；所述線圈繞組為矩形結構，它包括高壓繞組和低壓繞組并且以低壓繞組在內高壓繞組在外的同軸布置結構；所述器身安裝在箱體中并浸沒在變壓器油中；所述變壓器油的充注量以浸沒變壓器的器身為宜，并使油位面與箱蓋之間留有一有效距離的干燥空氣層。
2. 根據權利要求1所述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述鐵心與線圈繞組之間加襯有防震墊。
3. 根據權利要求1所述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述低壓繞組與非晶合金鐵心之間設有環氧筒。
4. 根據權利要求1所述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述高壓繞組和低壓繞組之間并且在靠近低壓繞組一側設有一隔離屏，該隔離屏通過一安裝 在箱蓋上的接地套管接地。
5. 根據權利要求1所述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述高壓繞組與低壓繞組之間設有雙角環結構的主絕緣。
6. 根據權利要求1所述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述油箱與箱蓋之間采用焊接或密封橡膠形式連接，以形成全密封的箱體結構。
7. 根據權利要求1所述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述油箱的一側壁上安裝有高壓分接開關。
8. 根據權利要求1所述的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述油箱的另一側壁中部以傾斜向上的出線方式安裝有高壓套管。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器，包括由鐵心及套在鐵心上的線圈繞組構成的器身、由油箱和箱蓋構成的箱體及充注在箱體中的變壓器油，所述鐵心采用了非晶合金帶材并且為四框五柱式結構；所述線圈繞組為矩形結構，它包括高壓繞組和低壓繞組并且以低壓繞組在內高壓繞組在外的同軸布置結構；所述器身安裝在箱體中并浸沒在變壓器油中；變壓器油的充注量以浸沒變壓器的器身為宜，并使油位面與箱蓋之間留有一有效距離的干燥空氣層。所述油箱的側壁上安裝有高壓分接開關及以傾斜向上的出線方式安裝有高壓套管。本實用新型的太陽能發電用非晶合金35kV油浸式變壓器能使空載損耗大為降低，并且運行更可靠、安全、經久耐用。
文檔編號H01F27/24GK201478088SQ200920207789
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月13日 優先權日2009年8月13日
發明者張志鍵, 楊建平, 樊春, 沈小明, 陳楊, 陳黎泉 申請人:上海置信電氣股份有限公司;上海置信電氣非晶有限公司;上海聯能置信非晶合金變壓器有限公司