專利名稱：油浸自冷式電力變壓器冷卻系統的改進的制作方法
技術領域：
油浸自冷式電力變壓器冷卻系統的改進[0001]所屬領域本實用新型屬于電力變壓器技術領域，特別是涉及油浸自冷式電力變 壓器的冷卻系統。[0002]背景技術眾所周知，油浸自冷式電力變壓器是目前廣泛使用的一種電力變壓器 類型。變壓器芯(鐵芯和繞組)浸于油箱內的變壓器油中，變壓器油起著絕緣、阻隔空 氣、水分等作用；并吸收變壓器芯運行中產生的熱量，主要通過自然對流方式，傳遞到 油箱壁；再通過油箱壁，散發到油箱外的冷卻介質(大氣)中，其傳熱方式主要也是自然 對流。[0003]現有的采用自然對流方式散熱的油浸自冷式變壓器，結構上并未為加強冷卻介 質(油箱內的變壓器油和油箱外大氣)的自然對流，而采取專門的針對性設計.因此，由 于自然對流強度不夠，帶來一系列不足之處1、冷卻能力過弱，不能適應大容量電力變 壓器。2、某些部位存在一些變壓器油流動很弱的“死區”，形成局部的溫度熱點，加速 絕緣老化，減少使用壽命。3、較高的油溫，造成變壓器繞組電阻上升，損耗增加。4、 限制了變壓器處于應急狀態時負荷能力的提升。[0004]發明內容本實用新型通過增強自然對流的強度，消除或減小流動“死區”。達 成提升冷卻能力、增大變壓器容量；降低器芯溫度，減小運行損耗；降低繞組熱點溫 升，延長使用壽命；增大變壓器應急狀態中提升功率的能力。[0005]本實用新型為此采取以下四種措施。如圖1所示1、油箱上蓋1形狀為中間凹 入，外側突起。2、油箱底板7形狀為中間凸起，外側凹下。3、變壓器芯與油箱側壁之 間設置由絕緣材料制成的分隔導流板4。4、油箱側壁外一定距離設置導流板6。以上四 種措施，可以同時全部采用，也可以部分采用。[0006]
圖1油浸自冷式電力變壓器新結構示意[0007]附圖標記1、油箱上蓋2、鐵芯3、繞組4、分隔導流板5、油箱側壁6、導流 板7、油箱底板[0008]具體實施方式
圖1中，變壓器芯(鐵芯2、繞組3)置于油箱內的變壓器油中。 油箱上蓋1形狀為中間凹入，外側突起。油箱底板7形狀為中間凸起，外側凹下。變壓 器芯和油箱側壁5之間設置由絕緣材料制成的分隔導流板4。油箱側壁外一定距離設置導 流板6。
權利要求1.一種油浸自冷式變壓器的冷卻系統，由油箱、變壓器油構成，其特征是油箱上蓋 形狀為中間凹入，外側突起。
2.—種油浸自冷式變壓器的冷卻系統，由油箱、變壓器油構成， 其特征是油箱底板 形狀為中間凸起，外側凹下。
3.—種油浸自冷式變壓器的冷卻系統，由油箱、變壓器油構成， 其特征是變壓器芯與油箱側壁之間設置有以絕緣材料制成的分隔導流板。
4.一種油浸自冷式變壓器的冷卻系統，由油箱、變壓器油構成， 其特征是油箱側壁外一定距離設置有導流板。
專利摘要一種改進的油浸自冷式電力變壓器的冷卻系統，通過設置分隔導流板、導流板和改變油箱上蓋及底板形狀，增強冷卻介質(變壓器油、空氣)的自然對流，因此，顯著提升了冷卻能力，降低變壓器芯平均溫度和熱點溫度。
文檔編號H01F27/14GK201812633SQ20092017253
公開日2011年4月27日 申請日期2009年6月11日 優先權日2009年6月11日
發明者強曉明 申請人:強曉明