專利名稱：一種斷路器牽引桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種斷路器元件。具體地說是一種斷路器牽引桿。
背景技術：
斷路器是用于直、交流線路，在出現過載、短路和欠壓保護等情況時保 護電器設備不受損壞的裝置。在出現過載短路等情況時，斷路器通過操作機 構、脫扣裝置的一系列動作使動觸頭與靜觸頭相分離，從而斷開電流。所述 脫扣裝置中的牽引桿在系列動作中起著重要的作用，同時，牽引桿在安裝的 過程中會受到較大的壓力和彎曲力。而現有的斷路器的牽引桿的強度和韌性 還不夠，如一種包括外殼和內芯的牽引桿，所述內芯為一長度約為所述外殼 長度三分之一的鐵軸，如圖l所示。在安裝的過程中牽引桿必須產生一定量 的變形才能確保安裝的可靠，而該牽引桿設有鐵軸的部分由于剛性較高而不 容易變形，為保證安裝所需的變形量，未設鐵軸的牽引桿兩端須產生較大的 變形，即兩端受力較大，容易產生斷裂現象。針對這種問題，有的產品將牽 引桿加粗，以增大牽引桿的強度。這種方式由于加大了牽引桿的尺寸，使牽 引桿與其他元件的配合受到了影響，同時牽引桿也未能達到預期的強度。
實用新型內容
為此，本實用新型所要解決的技術問題在于提高整個牽引棒的強度，防 止牽引棒在安裝過程中斷裂。
為解決上述技術問題，本實用新型所述的斷路器牽引桿，包括外殼和內 芯，所述內芯為長度至少為所述外殼長度四分之三的彈性加強部件。
所述彈性加強部件為尼龍棒。本實用新型的上述技術方案相比現有^a術具有以下優點內芯采用彈性 加強部件代替原有的鐵軸，將其長度增加為至少為外殼長度的四分之三，提 高了整個牽引桿的韌性和強度，防止牽引桿在安裝過程中因受力過大而斷裂。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的 具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
圖l是背景技術中所述牽引桿的結構示意圖； 圖2是本實用新型所述牽引桿的結構示意圖。
圖中附圖標記表示為1-外殼，2-鐵軸，3-尼龍棒。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型所述的斷路器牽引桿包括外殼1和內芯，所述 外殼1為在該領域常用的外殼1,在本實施例中采用玻璃樹脂通過才莫具壓制 而成。
所述內芯為尼龍棒3，在外殼1成型時一并壓制于所述外殼1內。所述 尼龍棒3具有韌性好，耐磨性強，拉伸和彎曲強度高的特點。在安裝的過程 中，牽引桿須產生足夠大的變形，才能保證安裝的可靠性。傳統的內芯一般 采用鐵軸2，如圖1所示。由于鐵軸2的剛度較高，裝有鐵軸2的牽引桿部 分在安裝的過程中幾乎不產生變形，為了使牽引桿產生保證可靠性的變形 量，所述牽引桿未設有鐵軸2的兩端需要產生較大的變形量，即要承受較大 的壓力和彎曲力。而通過壓制形成的玻璃樹脂外殼1變形過大，達到塑料的 承受極限便會產生斷裂。本實施例采用尼龍棒3替代了原來的鐵軸2，由于 尼龍棒3的韌性較強，設有尼龍棒3的牽引桿部分在安裝受力時也會產生變 形，因此，使保證可靠性的變形量均勻地分布在所述牽引棒上，防止因牽引 棒的某一部分變形量過大而導致斷裂。
所述尼龍棒3的長度在本實施例中為所述外殼1長度的四分之三。現有 的牽引棒內芯的長度約為外殼1長度的三分之一，不能保證未設有內芯部分的強度。本實用新型將內芯的長度增加到外殼1長度的四分之三，使整個牽 引棒的強度都得到加強。
在第二實施例中，所述彈性加強部件為彈性鋼片，所述彈性鋼片的長度 為所述外殼1長度的五分之四。
顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式 的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做 出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮 舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明創造的保護范圍 之中。
權利要求1.一種斷路器牽引桿，包括外殼和內芯，其特征在于所述內芯為長度至少為所述外殼長度四分之三的彈性加強部件。
2. 根據權利要求1所述的斷路器牽引桿，其特征在于所述彈性加強 部件為尼龍棒。
專利摘要一種斷路器牽引桿，包括外殼和內芯，所述內芯為長度至少為所述外殼長度四分之三的彈性加強部件。所述內芯在外殼成型時一并壓制于所述外殼內，所述彈性加強部件具有較強的韌性，大大加強了牽引桿的彎曲強度，另外，彈性加強部件的長度達到外殼的四分之三，因此可靠地保證了整個牽引桿的強度。本實用新型解決了傳統牽引棒在安裝過程中易折斷的技術問題，特別適用于各種常用的斷路器。
文檔編號H01H71/10GK201378555SQ200920147629
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月13日 優先權日2009年4月13日
發明者陳炳新 申請人:浙江伯特利樹脂制品有限公司