專利名稱：一種電動車輛充電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于電動車輛充電配套的電動車輛充電
器0
背景技術：
電動車輛，比如，電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動 草地車等，均需要電動車輛配套充電器給其內部的蓄電池進行充電。 但是現有的這類充電器，其結構一般為包括有底殼、上蓋，以及設置 有充電電子原件的電路板，且該電路板通過緊固件固定安裝在底殼 上，由于充電器充電使用的時候，底殼一般是安置于承托臺，比如車 體等，因此如果車子等因各種原因出現晃動或震動時，電路板晃動較 大，導致電路板變形脫焊，影響其正常工作或使用壽命。
此外，現有的電動車輛充電器，由于其工作時發熱量較大，因此 都會在殼體內安裝風扇進行散熱，但是，這類電動車輛充電器由于其 內部散熱風道設置不合理，使得風扇工作時，殼體內的電子元器件上 堆積大量灰塵，使得電子元件的散熱性能變差，降低其使用壽命，而 且灰塵堆積也可能使得充電器內電路發生短路，產生安全事故。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提 供一種抗震性能好，結構設置合理，不易積塵，散熱效果好，使用壽 命長的電動車輛充電器。
為實現上述目的，本實用新型的技術方案是，包括有殼體、設置 于殼體內電路板，所述的殼體包括有底殼和上蓋，所述的電路板上設 置有充電電子元件，該充電電子元件包括有變壓器，其特征在于所述的電路板上方固接有片翅型散熱板，該片翅型散熱板連同其底下的 電路板一體固定安裝在上蓋的內頂端上，所述的片翅型散熱板包括有 底板以及平行間隔排布在底板上的多片片翅，該多片片翅之間的平行 相間的間隙構成散熱風道，所述的上蓋內腔的上部與該片翅式散熱板 尺寸形狀相適配，且該上蓋相對于片翅型散熱板的散熱風道的兩側端 部上分別對應緊鄰設置有進風窗和散熱風扇窗，該散熱風扇窗內壁和 片翅型散熱板的散熱風道的端部之間定位固裝有散熱風扇。通過本設 置，將片翅型散熱板和電路板固裝成一體并懸掛安裝在上蓋的內底 端，降低因充電器使用時候的承托臺(車體等)晃動或震動，而使得 充電器殼體內的電路板出現晃動或震動導致變形或脫焊，有利于提高 本電動車輛充電器的使用的穩定性和使用壽命，此外，本實用新型， 通過設置帶有散熱風道的片翅型散熱板，并在散熱風道的一端配合設 置有散熱風扇，極大地提高了散熱效率，有利于提高本本電動車輛充 電器的使用壽命。
進一步設置是所述的散熱風扇的內側對應于片翅型散熱板底板 的下部封罩有擋風罩。通過本設置，將散熱風扇的下部分進行封罩， 使得將散熱風扇吸出來散熱風只在片翅型散熱板的底板上方的散熱 風道內進行流通，而不會流到片翅型散熱板的底板下方的線路板上的 電子元件上，避免了空氣中的灰塵堆積到線路板上的電子元件上，提 高了電子元件運行的穩定性和散熱性能。
進一步設置所述的片翅型散熱板還包括有設置于底板背部的平 行導熱板，該平行導熱板固定在變壓器的兩側，所述的底板上設置有 連接孔，且該片翅型散熱板通過螺釘固定在上蓋的內底端上。通過本 設置，可以將平行導熱板定位固定在變壓器外側的磁殼上，定位牢固 穩定，而且通過螺釘將片翅型散熱板連同電路板一起懸掛固定安裝在 上蓋內頂壁上，結果簡單，拆裝固定方便。
4進一步設置是所述片翅型散熱板的片翅的側壁上設置有波紋凹 凸面。通過本設置，設置波紋凹凸面即可提高片翅的散熱面積，此外， 螺釘穿過的時候，還可以對螺釘起到定位固定的效果。
下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步介紹。
圖l本實用新型具體實施方式
立體結構示意圖； 圖2本實用新型具體實施方式
結構分解示意圖； 圖3本實用新型具體實施方式
A-A剖視圖； 圖4本實用新型具體實施方式
B-B剖視圖； 圖5本實用新型具體實施方式
片翅型散熱板結構示意圖； 圖6本實用新型具體實施方式
C-C剖視圖； 圖7本實用新型具體實施方式
上蓋立體結構示意圖。
具體實施方式
如圖l-7所示的本實用新型的具體實施方式
，包括有殼體l、設 置于殼體內電路板2，所述的殼體1包括有底殼11和上蓋12，所述 的電路板2上設置有充電電子元件，該充電電子元件包括有變壓器， 所述的電路板2上方固接有片翅型散熱板3，該片翅型散熱板3連同 其底下的電路板2—體固定安裝在上蓋12的內頂壁上，如此，將片 翅型散熱板3和電路板2固裝成一體并懸掛安裝在上蓋12的內頂壁， 降低充電器使用時候的因承托臺(車體等)晃動或震動，而使得充電 器殼體1內的電路板2出現晃動或震動，有利于提高本電動車輛充電 器的使用的穩定性和使用壽命。
此外本實施方式，所述的片翅型散熱板3包括有底板31以及平 行間隔排布在底板31上的多片片翅32，該多片片翅32之間的平行 相間的間隙構成散熱風道33,本實施方式片翅型散熱板3采用鋁合金材料一體化制備，該所述的上蓋12內腔的上部與該片翅式散熱板3 尺寸形狀相適配，且該上蓋12相對于片翅型散熱板3的散熱風道33 的兩側端部上分別對應緊鄰設置有進風窗121和散熱風扇窗122，該 散熱風扇窗122內壁和片翅型散熱板3的散熱風道33的端部之間定 位固裝有散熱風扇4，通過設置帶有散熱風道33的片翅型散熱板3， 并在散熱風道33的一端配合設置有散熱風扇4，極大地提高了散熱 效率，有利于提高本本電動車輛充電器的使用壽命。
本實施方式，所述的散熱風扇4的內側對應于片翅型散熱板3底 板31的下部封罩有擋風罩41，該擋風罩41將散熱風扇4的下部分 進行封罩，使得將散熱風扇4吹出來散熱風只在片翅型散熱板3的底 板31上方的散熱風道4內進行流通，而不會吹到片翅型散熱板3的 底板31下方的線路板2上的電子元件上，避免了空氣(散熱風)中 的灰塵沉降到線路板上的電子元件上，提高了電子元件運行的穩定性 和散熱性能。
此外，本實施方式，所述的片翅型散熱板3還包括有設置于底板 背部的平行導熱板34，該平行導熱板34固定在變壓器的兩側，發熱 元件可集中平行導熱板34周圍安裝，在所述的底板31上設置有連接 孔311，且該片翅型散熱板3通過螺釘5固定在上蓋11的內底端上， 本實施方式，平行導熱板34和底板31、片翅32為一體化設置，將 平行導熱板34定位固定在變壓器外側的磁殼上，定位牢固穩定，而 且通過螺釘5將片翅型散熱板3連同電路板2 —起懸掛固定安裝在上 蓋ll內頂壁上，結果簡單，拆裝固定方便。此外本設置，所述片翅 型散熱板3的片翅32的側壁上設置有波紋凹凸面321，即可提高片 翅32的散熱面積，此外，螺釘5穿過的時候，還可以對螺釘5起到 定位固定的效果。
權利要求1.一種電動車輛充電器，包括有殼體、設置于殼體內電路板，所述的殼體包括有底殼和上蓋，所述的電路板上設置有充電電子元件，該充電電子元件包括有變壓器，其特征在于所述的電路板上方固接有片翅型散熱板，該片翅型散熱板連同其底下的電路板一體固定安裝在上蓋的內頂壁上。
2. 根據權利要求l所述的電動車輛充電器，其特征在于所述的片 翅型散熱板包括有底板以及平行間隔排布在底板上的多片片翅， 該多片片翅之間的平行相間的間隙構成散熱風道，所述的上蓋內 腔的上部與該片翅式散熱板尺寸形狀相適配，且該上蓋相對于片 翅型散熱板的散熱風道的兩側端部上分別對應緊鄰設置有進風窗 和散熱風扇窗，該散熱風扇窗內壁和片翅型散熱板的散熱風道的 端部之間定位固裝有散熱風扇。
3. 根據權利要求1或2所述的電動車輛充電器，其特征在于所述 的散熱風扇的內側對應于片翅型散熱板底板的下部封罩有擋風 罩。
4. 根據權利要求3所述的電動車輛充電器，其特征在于所述的片 翅型散熱板還包括有設置于底板背部的平行導熱板，該平行導熱 板固定在變壓器的兩側，所述的底板上設置有連接孔，且該片翅 型散熱板通過螺釘固定在上蓋的內底端上。
5. 根據權利要求4所述的電動車輛充電器，其特征在于所述片翅 型散熱板的片翅的側壁上設置有波紋凹凸面。
專利摘要本使用新型公開了一種電動車輛充電器，包括有殼體、設置于殼體內電路板，所述的殼體包括有底殼和上蓋，所述的電路板上設置有充電電子元件，該充電電子元件包括有變壓器，其特征在于所述的電路板上方固接有片翅型散熱板，該片翅型散熱板連同其底下的電路板一體固定安裝在上蓋的內頂壁上。本實用新型具有抗震性能好，結構設置合理，不易積塵，散熱效果好，使用壽命長等優點。
文檔編號H01M10/44GK201417961SQ200920121058
公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月27日 優先權日2009年5月27日
發明者黃明杰 申請人:黃明杰